Search the Community
Showing results for tags '116i'.
Found 2 results
-
Salutare! Am masina din August anul trecut si tot de atunci ma confrunt cu aceeasi problema: eroarea 30C1 Oil pressure control, static si lampa rosie in bord. Nu mi s-a aprins niciodata in mers, ci doar dupa ce mergeam ceva timp si o scoteam din viteza, imediat la cateva secunde se aprindea lampa. M-am tot documentat de peste tot, toti ziceau ca poate sa fie de la senzorul de presiune sau electrovalva hidraulica sa fie blocata/defecta. Zilele trecute am dat comanda atat de senzor cat si de valva si le-am inlocuit pe amandoua si surpriza: EROAREA INCA ESTE PREZENTA! M-am conectat cu ISTA+ si am observat la freeze frame ca defapt eroarea nu are nicio treaba cu relantiul, ci ea se intampla in mers. Am observat tot din eroare ca presiunea de ulei ar fi prea mare, ceea ce m-a pus pe ganduri. Am mai citit zilele astea pe un forum ca filtrul de ulei de la MANN (pe care eu il folosesc) e mai scurt decat cel de origine BMW si ii lipsesc niste garnituri de cauciuc. Ar putea acest lucru sa fie cauza presiunii ridicate? Trebuia facuta ceva resetare/programare dupa inlocuirea valvei? Masina merge perfect normal. Mai jos in poze eroarea si piesele ce le-am schimbat. Astept pareri. Multumesc! https://ibb.co/xCvxnSh https://ibb.co/vPcLygf
-
Mi-am luat zilele trecute un BMW 116i F21 2013 cu cutie manuala din Germania. Am inceput sa il conduc putin si sa ii testez limitele si am observat ca atunci cand dau talpa(pana aproape de redline) si schimb din 1->2 si 2->3, masina "sare" in fata, iar cauciucurile pierd aderenta pentru un moment(scartaie putin). Ar trebui sa schimb vitezele mai incet? Initial m-am gandit ca poate volantul e mai greu ca la alte masini, iar schimbatul vitezelor rapid inseamna ca turatiile nu au timp sa scada, practic eu schimband viteza rapid fortez ambreiajul sa transfere toate turele care le aveam din viteza anterioara la cea superioara, acest lucru cauzand cele explicate mai sus. Am gasit pe alte forumuri ceva informatii legate de un asa zis "Clutch Delay Valve", stie cineva ceva de asa ceva? Ma ajuta cu ceva daca il scot sau inlocuiesc?
