Search the Community

Va salut! Noaptea lui 27 spre 28 decembrie pe la ora 2 jumatate sunt trezit de mama, ca peste masina a cazut un copac si pompierii erau deja pe treaba sa taie ce se mai poate. Ma trezesc, ies pe balcon si stupoate mai mare nu credeam ca o sa intalnesc, copacul cat 4-5 etaje cazut peste masina... Mda, nu era cine stie ce masina, era o Skoda Fabia Combi 1.4 16V 74 KW, in care in iarna aia a fost vopsita, jantele la reconditionat (15 aliaj OEM, avea anvelope atipice 195/50/R15, dar foarte misto la drum intins). Cu toata mecanica necesara, facuta la moft, investisem in jur de 7000 lei in ea in 2019. Era prima masina care o aveam zilnic pe mana, pe care mi-au dat-o parintii, fiind masina familiei. Cateva zile am ramas intr-o tristete si dezamagire profunda, nu mai aveam chef de nimeni si nimic. Pana intr-o zi de 31 decembrie 2019 cand m-am decis sa incep sa caut un seria 3 E92 320i cu navigatie, scaune sport si eventual pachet M. Nu m-a interesat foarte mult ce navigatie avea pentru ca stiam ca aveam pe viitor sa o fac exact pe gustul meu, ci doar sa aiba plansa de bord cu navigatie. Pe 2 ianuarie am fost la Iasi sa vad un E92 albastru(care din poze parea din reviste) la fel, 320i, si am ramas impresionat de el pana m-am apropiat de el si l-am studiat mai in amanunt. Fluctuatii la relanti foarte mari, aproape murea motorul, scurgeri foarte mari de ulei, anvelopele, avand jante pe 19, aproape se vedea sarma. Avea navigatie, interior sport alcantara, exterior M pachet. Omul era un arab care zicea ca nu sunt probleme, ca se rezolva, ca are lantul de distributie in portbagaj si doar trebuie schimbat, ca ulei curs e de la capac cand au turnat ulei si altele. Am ramas dezamagit si stiind ca mai trebuie bagati o groaza de bani am zis pas pana la urma. Din nou am venit acasa dezamagit si cu gandul ca nu o sa gasesc ceva cum trebuie. Seara ajung acasa si iesind cu prietenii la o bere, gasesc un E92 gri din Adjudeni Roman simplu detaliat care arata ok si fix cu dotarile care ma interesau atunci. Dau un telefon in Irlanda, vorbesc cu baiatul, imi zice ca sa ma duc sa vad masina ca merita si nu e nimic de ascuns la ea, ca el e in Irlanda si a mers in 3 ani 5000 km cu ea, o tine in garaj si nu are rost sa o mai tina. Ma hotarast sa plec sa o vad sambata. Ajung o vad, ma plimb cu ea (aproape ca intra cineva in noi la test drive, din cauza poleiului) masina mergea foarte bine, se simte foarte bine. Primul Bmw condus vreodata de mine. Mi-a placut si pe drum spre casa ma gandeam ca asta e, asta o sa o iau. Vorbesc duminica cu proprietarul ultimele detalii si luni s-au dat cash banii pe ea, 6 ianuarie 2020. Urmeaza niste momente care m-au imbatranit probabil inca cativa ani... Ajung cu masina la Iasi, merg cateva zile si apar pe diverse grupuri ca BMW are campanie de rechemari. Bag VIN la APAN Iasi, aflu ca am 2 rechemari, fac programare, mi se inlocuiesc piesele si facut update de soft, stupoare, eroare pe senzorul NOX. Iau masina, o aduc la munca, o ridic pe elevator si vad ca senzorul pe care era anulat din soft, era si fizic. Ma documentez in legatura cu el si aflu ca cea mai buna varianta e aia de la NOXEM Bimmerprofs (si o voi recomanda mereu la toata lumea). Comand senzorul 1800 lei, il schimb, fac toata adaptarile, masina mergea foarte ok. Zic, sa pun benzina doar premium de la OMV. Am facut asta timp de un an de zile, mergand cu ea doar la 500-6000 ture la drum intins. Intr-un moment de nonsalanta masina ma lasa in mijlocul drumului la o urcare cu pedala la fund, se pune in bot si merge in 3. Masina in momentul ala avea : -Bobine noi BOSCH -Bujii noi NGK -Schimb ulei plus filtre Ajung acasa cu chiu cu vai, desfac bujiile, una din ele absolut topita (din 3 electrozi, mai avea 1 jumatate). Atunci decid ca motorul trebuie desfacut neaparat, sa nu imi fi afectat cilindrul sau pistonul. Mai pe scurt o duc la cineva in Botosani, am stat 2 saptamani sa imi desfaca motorul si nu reusise sa dea chiulasa jos. Ma enervez si o pun pe platforma si o aduc la Iasi. Din momentul cand s-au pus baietii pe ea, in 5 minute ma cheama sa iau chiulasa sa o fac cap coada . Schimbat la reparatia motorului absolut tot ce s-a considerat necesar: -chiulasa completa (plan, rectificat supape, simeringuri) -segmenti pe pistonul 2 afectat -bobone noi -bujii noi -toate garniturile (termoflot, admisie, evacuare, egr, capac culbutori) -verificat injectoare -Distributie mare noua OEM -etc. Masina e pusa la punct si mergea ok, dar mergea la fel ca inainte (la semafor avea niste socuri in relanti). Merg cateva timp cu ea si pe urma ma trezesc cu busonul de la radiator impins afara cu antigelul curs tot si martor de temperatura aprins. Vin la Iasi pe platforma, caut buson nou si ii completez tot antigelul cu apa. Merg iar un drum si ma trezesc cu minim ulei, deschid capota, gasesc pe la termoflot si pe la baie totul plin de ulei. Ma documentez intens si aflu ca daca supapa PCV/CCV nu functioneaza corespunzator, pocnesc entasarile, cazul meu. Cumpar capat culbutori nou OEM, 1600 lei. Totodata masina isi regleaza mersul, la subturari, daca accelerezi brusc, nu mai da in socuri si la relanti intr-antaia, nu mai merge in suturi. Dupa aceste evenimente au urmat usor usor o multime de investitii atat mecanice cat si de design (toate sunt notate in ordine cronologica in carnetel, daca cineva va vrea sa cumpere masina candva) : -Evacuare M3 Style (tipsuri duble, bara spate M) -Navigatie CIC cu Combox plus Voice Control -Scaune Sport Textil incalzite (foarte rare) -Harman Kardon -Perdeluta electrica -Oglinzi incalzite -Praguri M style -PDC fata -FLA -Clima LCI cu functia REST activa -Ceasuri 325i cu cadrane albe stil M -Multe alterele pe care nu mi le mai aduc aminte acum. Masina a costat in 2020 6900 euro si eu am mai bagat in momentul de fata peste 7000 euro in ea, sa o fac mecanic impecabil plus optiuni cat incape si de care sa ma folosesc. Daca se doresc poze, pot pune cu ea de la inceput pana acum.

Va salut, recent mi am achizitionat un bmw 320i f30 din 2017, am observat ca are un anumit sunet cred eu ca de la transmisie doar in momentul cand accelerez si masina are peste 90-100kmh, este foarte subtil sunetul si seamana cu cel de la supercharger sau de la autobuze cand prind viteza :)), este normal? Ar trebui sa schimb uleiul din cutie, patreri? Masina are 200.000 km din 2017

Va salut cu respect! Sunt un fost posesor de e46 diesel și e90 diesel si doresc sa mi achiziționez un BMW 320i f30 2015+, îmi doresc varianta pe benzina deoarece fac sub 15000 km/an și mai mult conduc în mediul urban. Sunt curios de problemele comune la motor de care v ati lovit (distribuție, consum ulei, scurgeri, turbo, etc) și dacă îmi recomandați sa cumpăr acest model, pana acum din cercetările mele pe piața sunt foarte puține variante pe benzină și dacă puteți sa mi dati câteva sfaturi referitoare la viitoarea mea achiziție, bugetul meu este de maxim 15.000€. Mulțumesc!

Salut. Am o problemă cu al meu 320i 170 cp. La rece motorul nu merge rotund și am martorul check engine aprins. Uneori pâlpâie intermitent. După ce se încălzește motorul parcă merge puțin mai bine, însă nu cred ca merge chiar cum trebuie. S-a mai întâlnit cineva cu problema aceasta? Care ar fi cauza? Mulțumesc!

Salutare, masina este fabricatie 04.2011 cu prima inmatriculare in 06.2011 si recent importat din DE are deja numerele negre emise. Este varianta de 170cp cu N43. Istoricul e complet la BMW, cu ultimele intrari cand s-au schimbat kit-ul ambreiaj complet, senzor NOX, discuri si placute frana...am istoricul in PDF, il pot oferi cui este interesat. Ambele chei de asemenea sunt prezente. Absolut totul pe masina este original, pachetul M fiind de fabrica. Toate optiunile functioneaza asa cum ar trebui si starea mecanica este foarte buna. La exterior, mai are evident mici imperfectiuni absolut normale pentru varsta ei, nu este o masina noua totusi. Masina este intr-o conditie excelenta, nu are rugina, nu are vreo pierdere de ulei sau antigel, e complet uscat totul pe sub ea. Eu i-am schimbat bobine, bujii si injectoare, toate 12 in total plus revizia normala. Bobinele Delphi, bujii NGK si injectoare am pus de pe N54, index 11, se spune ca ar fi mai fiabile. Motorul merge impecabil si cu un consum la mers alert in extra-urban de 6.5%, atat am avut consumul pe ruta SB-B cu varfuri de +200 pe autostrada(eram curios sa vad ce poate si am ramas placut surprins). In oras consumul e undeva pe la 10%. Norma de poluare Euro5. Ca si optiuni ar fi in mare cele de mai jos, aici aveti si seria de sasiu: WBAPG31060A947805. - pachet M complet(interior, exterior si suspensie) - faruri adaptive bixenon cu functie de cornering si DRL - stopuri LED - iluminare manere usi - LED-uri la nr de inmatriculare - Keyless entry si Keyless start - Trapa din sticla - Interior Sport imbracat in piele Dakota in stare foarte buna cu cusaturi albastre - mochete podea cu cusatura albastra - scaune fata incalzite, cu reglaj manual, dar cu functie electrica de reglare a aripioarelor laterale ale spatarelor - bancheta spate rabatabila asimetric cu sac ski - tetiere fata active(la impact din spate ele vin catre fata pentru a proteja zona cervicala) - comenzi volan si comenzi vocale - iDrive CIC Profesional cu sistem Hi-Fi de sonorizare, Navi cu HDD de 80GB, Combox, Connected Drive, BT - pentru apeluri si streaming de muzica de pe telefon - FLA sau High Beam Assist, asistent faza lunga - Pachet lumini - Senzori de ploaie si lumina - Oglinzi electrice, heliomate si pliabile electric cu functie de mirror down pentru cea din dreapta - Cruise Control (Tempomat) - Climatronic pe 2 zone - Proiectoare de ceata fata + spate - Cup holders: 2 in fata (glisabile din bord) si 2 in spate (glisabile din cotiera spate) - Senzori de monitorizare a presiunii in pneuri - Senzori de parcare fata + spate, cu afisaj pe ecranul consolei centrale Pret: 9400Eur Neg.

Salutare,de curând am achizitionat un bmw e46 2.0 benzina 6 cilindrii in linie,azi cand am plecat de la munca dupa cativa km masina nu mai tragea absolut deloc,motorul se auzea foarte ciudat,se opreste cand o scot pe liber si turația oscilează foarte rau atat la cald cat si la rece,ce credeți ca ar putea fi?

Bună ziua. Am și eu un e90 320i 2006 150cp, de ce la relantii când ii dau o pedala de 2 3k turații și când scad turatiile este când moare motorul și tripideaza tare. A mai întâmpinat cineva aceasta problema? Am schimbat bujii, sonda lambda.

Salut, doresc sa imi cumpar un bezinar 320 E92 din 2007 sau 2008 (manual dar nu dau inapoi de la un automat impecabil) undeva la 5-6000€ si as vrea sa imi spuneti, va rog mult, daca este vreun model de motor de care sa stau departe sau ceva ponturi legat de partea mecanica. Mulțumesc anticipat, Fane!

Buna seara, dragi prieteni! Am si eu mare nevoie de ajutor, daca se poate si este cineva amabil. In vara doresc sa achizitionez o masina si nu ma pot decide intre cele doua modele: 2014-2015 BMW Seria 3 320i 184cp automata SAU Audi a4 b9 2016 2.0 TDI automata Am cateva intrebari... Cum este consumul la 320i din anul respectiv ? Chiar asa de rau este ? Este mai rentabil sa cumpar audi pe diesel ? Orice opinie este bine venita!

Buna seara, dragi prieteni! Am si eu mare nevoie de ajutor, daca se poate si este cineva amabil. In vara doresc sa achizitionez o masina si nu ma pot decide intre cele doua modele: 2014-2015 BMW Seria 3 320i 184cp automata SAU Audi a4 b9 2016 2.0 TDI automata Am cateva intrebari... Cum este consumul la 320i din anul respectiv ? Chiar asa de rau este ? Este mai rentabil sa cumpar audi pe diesel ? Orice opinie este bine venita!