Search the Community

Salut, dupa aproape 3 ani a venit vremea sa vand masina, din dorinta de a face upgrade catre un X5 G05 45e, facelift. Este masina pe care am ingrijit-o poate cel mai mult din cele pe care le am avut, atat dpdv al intretinerii cat si micile upgrade-uri pe care le-am facut (stopuri LCI, evacuare), sunt facute doar cu elemente originale BMW. Masina are 115.000 km in prezent si se afla intr-o stare excelenta atat dpdv estetic cat si tehnic. Dotari principale: DOTARI PRINCIPALE - Pachet M Sport - Evacuare originala BMW M Performance - Frane M Sport - Suspensie M Sport - Tractiune integrala xDrive - Scaune sport din alcantara, model M - Comfort Access - Optiune Shadow Line - Faruri Led adaptive cu asistenta la faza lunga - Pilot automat adaptiv (distronic) - Lane Assist - Parking Assistant Plus - Aer conditionat automat bizonal - Sistem audio HIFI - Head-up Display - Volan incalzit, reglabil electric - Scaune fata incalzite, reglabile electric cu memorie - Senzori parcare fata-spate - Camera spate - Trapa electrica - Oglinzi laterale rabatabile electric si cu avertizare unghi mort - Geamuri laterale spate si luneta fumurii din fabrica - Camere frontale pentru citire indicatoare si pentru asistenta la condus - Front/Rear collision assist (avertizeaza sonor si franeaza singura) - Lumini ambientale interior reglabile - Active steering (vireaza si rotile spate) Dupa achizitie, masina a primit urmatoarele upgrade-uri efectuate la service autorizat si pentru care detin facturi: - Evacuare M Performance (toba finala plus tipruri) OEM, pret 2000eur - Stopuri BMW LCI OEM - 1000EUR - Licenta Carplay lifetime - 350Eur Las mai jos anuntul de pe autovit, ca sa nu mai spamez din nou cu poze pe aici. Pentru orice nelamuriri, imi puteti da PM. Sunt multe posturi despre ea pe aici, puteti afla multe detalii si asa :). https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/bmw-seria-5-ID7HkXI6.html

Salut, azi dimineata cand sa plec spre munca, m-am pomenit cu eroarea "Oil level at minimum" in bord, cu instructiunea sa completez 1L. Am masurat nivelul si intr-adevar, era la minim. Am verificat in parcare si pe la motor, nu e nicio urma de scurgere, deci uleiul ala a fost "mancat". Am cumparat repede 1L de ulei BMW LL 5W30 si am completat, iar nivelul a urcat la maximum. Deci intre min si max este fix 1L. De la ultima revizie au trecut vreo 8000KM, facuta la Proleasing Ploiesti - unde la schimbul de ulei au pus 5.25L (contrar instructiunilor din ISTA+, unde se specifica faptul ca la motorul B48 trebuie pusi 5.75L ulei, in fine). Nu stiu exact ce cantitate a mancat in astia 8000KM, pentru ca nu am masurat nivelul dupa revizie. Masina are aprox. 100.000 KM, si mai am garantie 6 luni, deci chiar sunt curios daca e ceva defect la motor, sau e normal in conditiile unui mers mai sportiv in ultima vreme. Citind manualul BMW, specifica faptul ca e normal consumul "mare" de ulei, in anumite conditii - atasez poza. Din experienta voastra, cum e? E prima data cand sunt nevoit sa completez.

Salutare, Recent ,imediat după ce am oprit mașina, am sesizat un sunet de apă clocotind,aburi ieșind de sub capota și imediat balta din poza … după ce s a răcit din ce văd furtunul ce duce din vasul de expansiune mare spre motor e rupt ,tot antigelul din vasul mare scurs,cel din vasul mic plin; menționez ca îmi apăruse cu 2 sapt înainte în bord low coolant și am completat cu bmw lifetime coolant 87. A mai pățit cineva așa ceva ?! Probleme cunoscute la circuitul de răcire/conducte de proasta calitate /pompa/ termostat etc la acest motor ? p.s.1 absolut toate reviziile au fost facute in reprezentante bmw. p.s.2 trebuie s o și scot de la -2 s o ia platforma , presupun ca nu stric nimic daca adaug antigel și o pornesc la rece 5 min s o scot din parcare. Mulțumesc de ajutor, Catalin admini daca se poate muta la sectiunea Seria 5 va rog

Salutare tuturor! Sunt nou pe aici. Ma gandesc de ceva vreme la un Seria 5 G30 (sh), dar nu sunt sigur ce anume sa aleg. Am 2 variante: 520d sau 530i. Daca as sti ca as avea un consum cat de cat decent, as merge clar pe benzina, dar din ce am citit, consumurile sunt cam mari 12 spre 17% in oras, depinde de trafic. Mentionez ca sunt din Constanta, unde traficul nu este chiar asa ca in Bucuresti, poate doar din Mai pana in Septembrie si in restul anului poate doar la orele de varf ar fi la fel cum este de altfel mai peste tot. Rulaj pe an undeva intre 14000 si 20000 km. Acum va intreb: cum este cu intretinerea / probleme la ambele modele? As dori sa stiu avantajele si dezavantajele motorizarilor de mai sus, daca se poate de la persoanele care detin astfel de motorizari. Ar mai fi si varianta 530d, dar slabe sanse avand in vedere nejustificatul impozit pe care nu vreau sa il dau la stat si ar mai fi si 520i dar mi se pare ca e cam slabut pentru o asa masina. Multumesc!