Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'e46'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Intrebari des puse (FAQ)
    • Folosire forum
    • Masina mea
  • Modele BMW
    • BMW Autobahn
    • M Sport
    • Seria 1
    • Seria 2
    • Seria 3
    • Seria 4
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Seria 8
    • Seria X
    • Seria Z
    • Stiri
    • Mini
    • Motociclete
    • Modele Retro
    • BMW Electrice
  • BMW - Tehnica, intretinere si tuning
    • Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
    • Ingrijire si intretinere
    • Tuning
    • Audio/Video/Navigatie/Electronica auto
  • BMW Motorsport
    • Formula 1
    • Rally
  • Mica Publicitate
    • Non-Comercial
    • Comercial
  • Diverse
    • Pe margine...
    • Accidente
    • Sofatul
    • Opinii si editoriale
    • Masina mea
    • Feedback - impresii, pareri, comentarii legate de experiente cu furnizori de produse si servicii
    • Auto Info
    • English or other languages discussions
    • BMWCLUB Magazine
  • BMW Club Romania

Categories

  • Tutoriale
  • Opinii si editoriale
  • Noutati
  • Istorie
  • Motorsport
  • Pages
  • Miscellaneous
    • Databases
    • Templates
    • Media
  • Articles
    • Forum Integration
    • Frontpage
  • Test-drive

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Masina

  1. Buna, va rog sa imi spuneti daca cineva de aici sau undeva prin Cluj-Napoca se ocupa cu asa ceva sa ma ajute sa mutam cip-ul din cheie mea de nfl ( 3 butoane ) intr o cheie de bmw tip diamant. Am fost la magazine specializate si vor sa imi faca o cheie gen Audi-VW-Skoda si arata oribil. Nu vreau dublura doar sa mutam cip-ul si sa rescriem cheia noua sa imi functioneze normal! Va multumesc din suflet !
  2. Sall, am un BMW 318i 2007 fierbe apa la 105c 110c când desfac capacul la vas cu apă are presiune și toată apa o dă afară, în schimb totul merge bine,,,prima dată am crezut ca este _chiulasa_ și m-am gândit ca era prea scump să o repar și am cumpărat alt BMW exzact la fel și aceeași problemă , sunt în Germania nu cunosc limba și Mechanic sunt foarte scumpi, aș vrea să o repar eu dacă este ceva ușor , vă rog cine are experiență să mă ajute
  3. Salut! Am un e46 320d și de la ceva timp am observat ca îmi fierbe apa. Nu am schimbat nimic momentan, aștept câteva păreri. Astăzi am verificat nivelul antigelului și era totul ok, am mers 20 de minute fără problema după care a început sa fiarbă apa, am tras pe dreapta, am oprit motorul și imediat după am pornit iar și am observat ca apa a revenit la 90 de grade. Am deschis capota și am vrut sa verific apa dar avea foarte mare presiune și începea sa dea cu ea afara. Menționez ca aproape de fiecare data când urca nivelul apei, opream și porneam după motorul, aceasta revenea la normal.
  4. Va salut, acum 3 zile am schimbat pompa de injecție la bmw e46 320d 136cp an 2001 la Ghencea în București, băieții presupun ca și au făcut treaba ok, dar pe atunci avea electromotorul, stricat și nu pornea decât trasa, astăzi am făcut și electromotor și masina pornea de fiecare data, fără probleme, acum pe seara am încercat sa o pornesc din nou cu motorul rece, spre nemirarea mea nu a mai pornit, dădea semne ca pornea dar nu putea, cei care va pricepetii, ce trebuie sa mai fac?
  5. Salutare, am un e46 cu o problema foarte mare deoarece nimeni nu ii da de cap. Am văzut ca a mai scris cineva cu aceeași problema prin 2016 dar nu s-a spus și care a fost problema. Problema este următoare, când ajung pe la 130km începe să vibreze mașina urat rău( nu mă mai înțeleg cu cel de lângă mine) vibrează până la 200km, este tot schimbat pe ea( cardan, flansa, bucșe, cauciucuri, jante, rulmenți, absolut tot) de la ce să fie problema?
  6. Salut,am urmatoarea problema la masina mea,azi am plecat cu ea am mers cam 2 km si mi sa oprit dintr o data,nu a mai vrut sa porneasca deloc,motorul invarte,daca pun contactul de mai multe ori incearaca sa porneasa pentru o fractiune de secunda.Am verificat momentan pompa din rezervor (cea mare)am desfacut furtunul si cand am pus cheia in pozitia 2 motrina scotea.Ca idee acum o luna ma lasat turbina am reconditionat o am facut totul ca *la carte* dupa asta ma lasat electromotorul,l am schimbat si pe acela la un serivce,baiatul mi la schimbat pe sub masina,mi a dat jos si releul de bujii,in fine dupa ce am plecat de la service,am lasat masina pornita si a inceput sa trepideze,turatiile scadeau si cresteau,nu m am stresat.Imi facea asa dar foarte rar,azi pana sa mi se opreasaca in mers am stat putin pe loc cu ea si mi a trepidat la fel putin dupa ce am plecat cu ea de pe loc am mers 50 de m dupa sa ingatuit si sa oprit.Ce ma gadesc eu,ori pe partea electirca cand m ia schimbat electromotorul nu a pus un fir ceava bine....ori pompa de injectie,banuiesc.Daca ma poate ajuta cineva va rog.(imi cer scuze pt scris)
  7. Buna am un seria 3 e46 din 2005 Imi simt volanul foarte slab. Stiu ca la e46 volanul este foarte greu de condus dar de ceva timp este foarte slabit. Stie cineva ceva?
  8. Salutare ! Hai sa va prezint masina mea un E46 320d touring FL din 2004. Ca optiuni are BC, volan multifunctional, geamuri electrice fata cu impuls, 6 trepte, pilot automat, telefon BMW Professional, cotiera fata spate, faruri cu auto-leveling, DSC, pachet lumini interioare, CD cu functia mode, PDC. C and am luat masina avea semnale portocalii , iar in poza ce urmeaza deja schimbasem lucasurile cu unele clare pe colturi si smoked pe aripi. Cam asa arata ea atunci Acum arata cam asa :
  9. Salut, detinun bmw e46 touring si as vrea sa trec pe o suspensie reglabila si am gasit una la un pret f bun si intr o stare perfecta de pe un bmw e46 sedan si as vrea sa stiu daca se potriveste sau nu, multumesc!
  10. Salut, doar ce am achiziționat masina si as vrea sa i fac un schimb de ulei care ar fii cel mai recomandat ulei ce vâscovitate si ce firma, mulțumesc!
  11. Am si eu o curiozitate la un bmw e46 318d 2.0 din 2002. In momentul in care deschid sau inchid masina, semnalizarile functioneaza doar pe partea dreapta, are cineva idee ce pot face ca semnalizarile in momentul inchiderii/deschiderii sa functioneze integral, atat pe dreapta cat si pe stanga?
  12. Salutare tuturor!! Am un bmw e46 318ci M43 din 2001 si de 2 saptamani nu mai vrea sa porneasca. Am constatat ca pistoanele 2 si 3 nu primesc scanteie. Am schimbat urmatoarele: -bobina + fise + bujii (am incercat 3 bobine diferite si e aceeasi simptoma); -senzor ax came; -senzor vibrochen. Pompa de benzina si injectoarele au fost verificate si functioneaza ok. Am verificat mufele care ies din calculator si nu sunt oxidate, arata foarte bine, iar firele care duc din ECU spre bobina au fost verificate si toate 5 au continuitate. In punctul asta am ramas fara idei. A mai intalnit cineva problema asta?
  13. Salut am o problema cu masina mai exact cu bateria sau alternatoru ... am pus aparatul de masura pe baterie cu motorul oprit indica 11.1 V (masina nu pornea la automat) apoi iam dat curent de la alta masina a pornit, pe partea de incarcare imi indica 13 V asta cam 20 de minute apoi a scazut cam pe 12-11 v (cu motorul pornit) si sau ars si becurile pe spate ce ar putea avea bateria sau nu incarca alternatoru ...? (video cu incarcarea)
  14. Salut! Stiu, mai este un topic legat de relativ aceeasi problema dar nu am gasit rezolvarea acolo si poate ma ajuta cineva, va rog frumos. Detin un e46 318D, in prima faza am schimbat electromotorul deoarece efectiv m a lasat in drum. (mentionez ca am tras-o si am adus o acasa pornita) Toate bune, am schimbat electromotorul, am dat cheie si... nu a pornit invarte motorul dar nu porneste, pe tester am eroarea 4203 Glow Comtrol Unit, pe care o aveam si inainte. Trasa porneste in jumatate de metru, va rog ajutati-ma cu un sfat
  15. Salut! Detin un seria 3 e46 din anul 2003 intr-o conditie destul de decenta dar trimurile de la interior au urme de uzura destul de vizibile si ma zgarie pe ochi . Sunt curios daca stie cineva de aici unde pot gasi sau daca vindeti trimuri intr-o conditie buna. Multumesc anticipat si sper ca am ales topic-ul potrivit :)
  16. https://imgur.com/a/Yxafcsh A mai avut cineva problema asta? Cand am luat masina avea navigatia originala dar avea o problema la display asa ca ii pusesem alta care avea si bluetooth dar imi mai trebuiau niste fire trase si singurul lucru care mergea era radioul. Nu prea imi placea sa ascult la radio asa ca mergeam cu volumul la 0 si totusi se auzea sunetul. Imi cumparasem un modulator si a doua zi nu mai se auzea radioul. De atunci nu s-a mai auzit sunetul. Recent i-am pus navigatia originala inapoi sa ascult muzica cu modulator si iar a inceput sa se auda. De la ce ar putea sa fie? Aveti link mai sus cu videoclipul audio ca aici nu ma lasa sa-l pun.
  17. Salut, Un E46 320D 1999 95kW. Acum cateva luni am schimbat termoflotul pentru ca aveam ulei in vasul de expansiune + curatare traseu. Totul ok. Acum a aparut iar niste ulei in vas, nu la fel de mult cum era inainte de schimbarea termoflotului (cam 2 degete estimare). Uleiul de pe joja pare ok vizual. Am verificat intr-o dimineata uleiul si s-au prelins 2-3 picaturi (poate spune ceva). Uleiul nu este ingalbenit sau cu spume(sincer nu stiu daca asa se intampla si la diesel). Am pornit masina cu capacul de la vasul de expansiune desfacut iar apa care curge este curata. Apa nu a trecut niciodata peste 90. Ultimul drum facut a fost mai turat (3000-4000RPM) cam aproximativ 30 min. Acum intrebare: termoflot din nou, garnitura de chiulasa sau ulei cumva ramas pe traseu si ajuns inapoi in vas? Multumesc
  18. stiti unde se afla situat releul ce comanda pompa de benzina?eventual care este...o poza..ar ajuta,multumesc;este vorba de un e 46-318i benzina,2000 fabricatie(sunt momente cand se opreste motorul la relantiu din senin,mentionez ca pompa de benzina e noua,filtrul de benzina la fel,are presiune,in rest functioneaza perfect,banuesc ca imi face figuri releul-astept si sugestii),multumesc
  19. Salut! Vin si eu cu problema mea , sper sa ma ajute cineva cu un raspuns. Ieri am schimbat alternatorul la e46 320d de 136hp pentru ca nu mi incarca bateria. Dupa ce l am schimbat am pornit masina la curent pentru ca nu mai avea baterie. Totul bine a pornit si nu mai avea nimic in bord. Am scos o din curte si a aparut din nou bateria. Am miscat de borna de la alternator( cea care se prinde cu piulita ) si motorul si a schimbat mersul, sta mai turat si dispare si martorul de baterie. Cand o turez si se misca apare iar. Oare borna sa fie problema? eu mai am o idee ca mi ar fura curent o boxa pe care am pus o in spate, cand turez masina se aude un ticait de la ea. Astept pareri, mai pot oferii detalii daca e nevoie.
  20. De câteva zile am și eu o problema când sunt in treapta de viteza a 5 și 3000 de turații și o scot pe liber moare motorul . ( Precizez am schimbat clapeta de accelerație , debitmetru și tot la fel face )
  21. Salut, am un e46 și de câteva săptămâni nu-mi porneste clima (indiferent pe ce buton apeși nu se deschide sau afișează ceva) Am verificat siguranța 28(AC) E în regula am testat unitatea pe alta mașina și funcționează perfect (am pus și alta unitate pe masina mea și tot nu pornește) Aveți vreo idee?
  22. Pe un e46 318 d 116 cp pot pune o volanta 320d 136 cp are exact același motor 1951cm3 ?
  23. salutare tuturor! am vazut cateva topic-uri facute mai demult in legatura cu cativa dintre voi care ati avut probleme, unde au aparut si trilogia asta de martori (EML, ASC/DSC, Check Engine (SES) si/sau Frana de mana (pe galben). mașina in cauza este un E46 320i (M52B20TU Dublu Vanos, 150hp, an 2000). revin sa va deranjez cu aceeasi problema, doar ca diferite simptome si comportament al masinii. cu o luna si o saptamana in urma am avut nefericita intamplare sa mi se agraveze o scurgere de ulei (care ulterior au devenit DOUA scurgeri de ulei). daca ajuta, scurgerile au fost de la garnitura carcasei filtrului de ulei(schimbata acum), si de la valva PCV si 2 conducte ale ei (am schimbat si valva si toate cele 4 conducte, 3 dintre ele au intrat cu acea căptuşeală de iarna care se zice ca doar pe M54 intra). ca sa ajung pana acolo am desfacut tot traseul de admisie (atentie, nu galeria, ci traseul) si am scos si valva de relanti (ICV) cu clapeta de acceleratie (MDK) sa le curat. intr-adevar, ambele aveau urme de păcat pe ele si inainte sa le pun m-am asigurat 101% ca sunt perfect functionale. am avut astazi ocazia sa pornesc motorul dupa ce l-am avut desfacut o luna intreaga, ca sa fiu intampinat de cei 3 martori enumerati mai sus (menționez ca aveam Check Engine-ul de mai demult din cauza pierderilor de aer si vacuum), dar acum e inzecit mai grav(greseala mea a fost ca am uitat sa 'înfiletez' cablul la clapeta prima oara, apoi l-am zărit si l-am introdus ca atare). la prima pornire a murit din prima, la a doua pornire se chinuia sa traiasca, apoi a treia pornire chiar a fost cu noroc si a tinut relanti-ul incat sa o pot scoate la mers calm sa incalzesc apa (antigelul) si uleiul uniform si corect. initial masina tragea si se tura lejer pana peste 3000rpm cu martorii aprinsi, dar dupa o alta pornire deja am trecut la Trabant: tremura toata pe la 600rpm ca un V8 cu came agresive, pedala de acceleratie nu functiona decat pe jumatate pe loc si in mers (plus ca NU avea putere/cuplu DOAR cand apasam pedala la podea), iar rateurile erau pe minim 3 cilindri din 6. pur si simplu masina a devenit dificila de condus dupa putina documentare am ajuns la concluzia ca ar putea fi o problema pe electrica (ori un simplu cablu, conector, sau toata instalatia din DME), sau ar trebui un tester INPA sa imi resetez adaptarile clapetei electronice de acceleratie. mentionez si ca masina are o baterie buna, nu am abuzat de lumini aprinse cu motorul oprit si nici nu observ fluctuatii de curent pe loc/in mers. astept parerile voastre, sau poate chiar potentiale rezolvari daca v-ati confruntat cu asta pana acum. daca cumva am ocazia sa resetez MDK-ul si se schimba ceva, voi reveni cu un update, va mulțumesc!
  24. salut baieti, am o problema, am pus un motor de e60 cu tot cu calculatorul lui pe e46 imo off totu ca la carte, am legat acceleratie la pedala (functionala) , l am pornit dar nu imi functioneaza bordul, se aprinde doar asc ul si temperatura sare la maxim, turometrul nu merge stie cineva ce fire trebuie unite? as fi cu mult de ajutor
  25. Are idee cineva dacă pe un 318d de 116 cai pot sa pun o volanta de 320d 150cp sau oricare 320d?
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.