Search the Community

Salut! Detin un BMW Z4 E89 30i motor N52B30 cu cutie ZF6HP19 de aproape 6 ani. (are aprox 180k km) Ca un istoric de reparatii, facute anticipat: (doar cele care consider ca au legatura cu defectul de mai jos) - Solenoizi vanos noi - Sistem de racire nou (furtunuri + radiator + vas expansiune + pompa de apa + termostat, tot reinnoit) - Pompa de benzina noua, injectoare noi, bobine noi, bujii noi - valve DISA noi (ambele) - capac culbutori nou (OEM) - celalalt a avut o fisura mica Toate piesele puse sunt OEM BMW Un pic de context, poate este relevant pt. problema de mai jos: are o singura buba "din fabrica", cam la 4-5 ani explodeaza servofrana, masina este la a-3-a servofrana de cand a iesit din fabrica (2011), o singura data mi s-a intamplat mie (brusc s-a simtit pedala de frana ca s-a intarit, am apasat mai tare pe ea ca sa nu intru in masina din fata, s-a auzit o pocnitura puternica -> mecanicul care a dat jos servo-frana a zis ca a taiat-o si era o gaura cam de marimea unei monede de 50 de bani in diafragma. De cand am schimbat-o (2018) nu a mai avut nici-o problema. Are doua probleme (de cel putin 3-4 ani, nu stiu daca erau de cand am luat masina) pe care nu reuseste nici-un mecanic sa le rezolve / depisteze si anume: 1. Des intalnita, usor de reprodus: Daca sunt in trafic, tin masina in sport, pornesc AC-ul (fara el pornit se reproduce mai greu problema) si franez din viteza a-3-a pana in a-1-a incet (nu brusc), cand masina ajunge la o oprire completa turatia motorului scade pe la un 150-200 si dupaia brusc sare inapoi la 600 (cateodata face de 2-3 ori asa pana isi revine). Daca nu ridic piciorul de pe frana cand face asa, se opreste motorul. 2. Rar intalnita (1-2 ori pe luna), nu am reusit sa reproduc "la comanda": Daca motorul este rece si pornesc masina, cand o bag in D e posibil sa incepe sa sara acul de la turatie sus jos de cateva ori pana cand se stabilizeaza. Dpdv al condusului se simte ca si cum masina ar vrea sa fuga de sub tine, daca nu ai piciorul de fana, o ia din loc In 2019 mi-au recomandat cei de la autobavaria sa schimb cutia de viteze cu una noua pt. ca e "distrusa".. defapt aveam o janta indoita si de acolo era problema raportata la ei. In 2020 am dus masina la automatico pt. o verificare a cutiei si mi-au zis ca nu are nimic + am schimbat uleiul la ea Acum 3-4 luni, la ultimul mecanic la care am fost a auzit un "soc" cand pornea masina si o baga in viteza, ca un "bong" cand porneai (cum asa a fost din totdeauna masina, pt. mine parea normal asa ca l-am ignorat). A sugerat sa merg la automatico din nou. Am fost la ei, au verificat, au zis ca e o problema normala la ZF si ca nu se face nimic pt. ea, ramane asa si ca nu genereaza problemele de la punctul 1 / 2. (problema fiind ca nici mecanicul meu nici cei de la automatico nu au reusit sa reproduca problema pt. ca ei nu stau in trafic, sunt pe repede inainte la diagnosticat - dar au spus ca schimba perfect si ca e perfect ok cutia) Aveti vreo sugestie la ce sa ma mai uit, ce sa ii mai fac?