Search the Community

Ne apropiem de extinctia automobilului cu motor cu combustie interna. Ma refer la automobil in forma (tehnologic, vorbind) consacrata si perfectata in ultimul secol. Deja s-au avansat termene. Astfel de automobile nu se vor mai vinde in Norvegia din 2025, in UK incepand cu 2030, in California si Uniunea Europeana din 2035. Nu va fi nicio surpriza daca unele termene vor suferi modificari – ma astept in special la UE, unde puterea de decizie la nivel central este foarte firava. Dar, cu sau fara amanari, extinctia este la orizont. Evident, aceasta nu inseamna disparitia automobilului. Dar, indiferent de forma de energie si metoda de propulsie, automobilul va fi altfel. Sunt, in mare, doua categorii de soferi: cei pentru care automobilul este un mijloc de deplasare de la A la B, si pasionatii. Pentru primii, extinctia este o veste buna; cel mai probabil nici nu o vor prea baga in seama. Pasionatii, se impart si ei in doua categorii. In prima categorie intra cei pentru care importante sunt forma si culoarea masinii, impreuna cu dotarile, confortul si tehnologia de ultima ora din interior. Acestora, disparitia motorului cu ardere interna le va lasa cel mult o vaga nostalgie. Din fericire pentru ei, unele automobile electrice pot fi echipate cu un performat sistem audio care imita fidel sunetele motorului cu combustie interna… indiferent cum s-o numi din punct de vedere medical placerea de a avea o astfel de dotare pe masina. In fine, am ajuns la cei care pretuiesc sunetul si mirosul unui motor cu combustie interna, curba de cuplu neliniara, implicarea unica pe care le-o ofera ambreiajul si cutia de viteze manuala (deja o raritate), tabloul de bord analogic (pe cale de disparitie) si altele asemenea. Cu o nota speciala pentru pasionatii de mecanica auto, cei pentru care o problema tehnica nu este un motiv de necaz, ci o sansa de a-si practica hobby-ul. Acestora din urma, automobilul clasic le va lipsi enorm. La o prima vedere, situatia nu pare iminenta. Chiar daca peste circa un deceniu nu se vor mai vinde automobile noi cu motor cu combustie interna, se afrima ca cele existente pe piata vor continua sa functioneze. Dar, facand o analogie cu alte extinctii (ex: cvasi-disparitia in scurt timp a aparatelor de fotografiat cu film, a ziarelor cotidiene tiparite, sau a Daciilor 13xx de pe strada), nu va fi o surpriza ca, imediat ce se implineste termenul, conditiile de utilizare a automobilelor clasice sa devina prohibitive (prin taxe, sau costul / calitatea combustibililor si a pieselor de schimb), iar acestea sa dispara intr-un ritm accelerat. Concluzia, pentru unii pasionati: acum este momentul sa cumparati automobilul pe care l-ati dorit mereu, dar poate nu l-ati avut niciodata. Chiar daca efortul financiar (achizitie, impozite, cost de utilizare) este semnificativ, atat timp cat pentru voi face totusi sens, acum este ultima ocazie. Mai aveti, in fata, putin peste un deceniu in care sa va bucurati de masina. Ceasul ticaie, iar extinctia este iminenta.

Am depus dosarul pt subventia acordata la montarea panourilor solare. Se pare ca mai sunt inca multe necunoscute deci va ma dura Pana atunci: Am in plan sa montez panouri undeva pe la 4-5kW putere. Ca sa obtin Free Energy ar insemna sa leg I3-ul la un incarcator monofazic si sa-l limitez pe la 3kW. Deci pe zi as incarca undeva peste 100km daca e soare. Nu-i rau... In acest moment pe tara: 30.66% Eolian - 2645 MW 16.07% Hidrocarburi - 1386 MW 16.05% Nuclear - 1385 MW 15.90% CĂŁrbune - 1372 MW 13.68% Hidro - 1180 MW 6.98% Foto - 602 MW 0.66% Biomasa - 57 MW Deci peste 50% se produce acum verde. Asta legat de faptul ca masina electrica muta doar poluarea din oras...

Salutare tuturor, Avem pe aici posesori de iX40 si iX50, cum e autonomia reala pe drumurile noastre? In oras sunt convins ca ma descurc fără probleme. Ma îngrijorează doar pentru drumurile externe mai lungi, pe autostrada. Nu mi-as tine copiii cu orele la încărcat in masina Merita diferența de 20 k EUR pentru cei 30-35 kWh in plus la baterie de pe iX50? Va mulțumesc, Andrei

Nu ca aceasta masina ar fi facuta pentru Europa, dar va place vizual? Eu unul nu sunt convins ca va putea produce masina asta inca, dar unii mai spera pe moment.

Salutare tuturor, Vreau sa imi cumpar statia de incarcare BMW Wallbox Gen 3 si nu o pot fixa pe peretele din garaj. https://www.bmw.ro/ro/topics/fascination-bmw/electromobility2020/bmw-charging-support-wallbox-gen-3.html Astfel, am cautat un stalp de suport pentru statia electrica, insa nu am gasit pe Google ceva care sa specifice daca e compatibil cu statia. Cunoasteti o sursa de incredere, un site de unde as putea achizitiona stalpul? M-ar ajuta link-uri cu produsele respective.

Merita inchiriat un PHEV in Europa? Germania si Franta, o saptamana. 2.000 km. Ce optiuni am de incarcare? Presupun ca nu voi gasi un BMW, dar nu stii niciodata.

Loool, BMW Group a șters postarea de pe instagram. Ciudat. This is how BMW composes the sound of e-mobility | BMW.com