Search the Community

Salut ! Am și eu o problemă la BMW f 10 mașina este 2010 am schimbat releul de bujii și bujiile și nu îmi funcționează. Țin să menționez ca au fost comandate după seria de șasiu a mașinii, releul este original și bujiile pe bosh Sfătuiți-mă ce să fac ,am cumpărat 3 relee până acum după seria de șasiu și trei seturi de bujii și nu am nici un rezultat

Salutare tuturor!!modul TMS trebuie sa fie neapărat original (nou) sau se pot monta și aftermarket și se pot coda cumva??am cumpărat până acum vreo 7 module (3noi after și vreo 4 originale sh) are cineva vreo rezolvare??pe ista îmi dă că nu se pot inițializa deoarece modul frm nu comunica cu tms!!mașina în cauză F10 facelift 2014 !! mulțumesc tuturor pt răspunsuri!!

Salut Masina: f10 2014 530xd Tocmai ce mi a aparut in bord eroarea : adblue system fault. Am adaugat adblue cumparat de la bmw. In momentul cand opresc motor si pornesc din nou eroarea dispare. S a mai intalnit cineva cu problema asta. Ma poate ajuta cineva cu un sfat?

Salut, Se da un F10 NFL la care cred ca un fost proprietar a schimbat spira volan si nu a codat ce trebuie. In prezent padele nu par sa mearga, si are urmatoarele erori: - SZL: Control module is not encoded for the vehicle - No current coding data stored. Ma poate ghida cineva cu pasii de codare, n-am mai facut asta de la E-uri, si mi se pare ca nu se mai aplica nimic din ce stiam (NCS Expert nu mai e valabil la F-uri). Orice sfat e binevenit. Multumesc.

Am luat și eu BMW seria 5 f10.2011.si nu stiu cum,sau ce îmi trebuie sa redau videoclipuri pe navigatie?mulțumesc frumos Cine ma poate ajuta cu un sfat!?

Am o problema la BMW F10, am o eroare pe un sensor, mai exact: exhaust gas temp sensor after EGR cooler. Care e senzorul respectiv? dupa google imi da poza cum arata si l-am identificat la masina, dar nu stiu p/n sa il schimb

Buna ziua. Detin un bmw f10 facelift 2014 motor 2.0d 184 cai, fara xDrive. Ma confrunt cu o vibratie in toata masina intre 90-120 km/h. Se aude ca si cum as calca pe linia vibratoare de pe sosea.Poate nu chiar atat de tare. Vibratia nu se simte in volan. -Am indreptat jantele, echilibrat rotile, degeaba. Am rotile de iarna cu care face la fel. Am luat rotile de pe alt bmw f10 care nu vibreaza si le-am pus pe masina mea. Nu s-a schimbat nimic. -Am schimbat flansa cardan, bucse grup spate. -Am schimbat tampoane motor. -Am schimbat bucse cardan. -Am reconditionat convertizorul. -Am schimbat grupul.Nu s-a schimbat nimic asa ca am pus grupul meu inapoi. -Am schimbat cardanul.Nu s-a schimbat nimic asa ca am pus cardanul meu inapoi. -Am facut geometria Vibratia nu a disparut, ba din contra, mi se pare ca masina vibreaza putin mai tare de cand am schimbat cardanul. Nu stiu ce sa mai fac ca sa scap de vibratie. Voi ce ma sfatuiti? Ati mai intampinat asa ceva? Am vazut ca in strainatate sunt multi oameni care se plang de vibratii la bmw f10. Masina are 145.000 km. Acum ma gandesc sa schimb toata puntea spate.Multumesc!

Salutare! Poate știe cineva să îmi explice, dar la Oil Ash mass in DPF, nu trebuia să fie undeva sub 7g? Mai este vreo șansă dacă îl trimit la curățat ? Precizez nu am niciun senzor aprins în bord, nici nu îmi cere dpful regenerare. Mașina este un BMW F10, 520d

Vă salut! De ceva timp, am observat că atunci când întorc de volan stângă/dreapta, scoate același sunet ca în clipul atașat (cel din clip nu sunt eu, ci doar am găsit pe youtube sunetul asemănător cu ce se aude la mine) Tipul din clip se vede că întoarce stânga/dreapta în timp ce staționează.. la mine se aude același sunet, dar când merg cu mașina încet, gen în parcare când vreau să parchez. Și mai interesant, la prima cheie de exemplu, nu se aude nimic.. abia după un timp după ce am mers cu mașina începe să se audă.. Din ce am citit prin comentariile de la clip, ar trebui lubrifiere la bucșa de la coloana de direcție. Dacă a mai pățit cineva și eventual îmi poate spune cum să fac acea lubrifiere.

Salut! Recent am achiziționat un f10 din 2014, euro 6 cu adblue. Am dus mașina la un service să o verifice complet înainte de a finaliza tranzacția, întrucât nu sunt eu un expert. Toate bune, mici probleme, dar nimic grav. Am luat mașina din Iași și am plecat în Bacău, am mai făcut 500km în următoarele săptămâni, până când m-am uitat să văd cat range mai am la adblue și îmi arată ca e pe 0. Din momentul ăla cred ca am mai folosit mașina încă 200-300km. Nu am avut nicio problema. Nu am primit nimic in bord legat de adblue, nu mi s-a oprit mașina, niciun martor legat de faptul ca rezervorul adblue e gol sau aproape gol. Eu sunt cam 99% sigur ca sistemul adblue este anulat dar vreau sa aud și părerea voastră. ps: când am văzut ca e pe 0 range-ul am completat, in bord îmi apare cantitatea de adblue pe care o citește senzorul. Ulterior tot ce am pus in rezervor s-a golit pentru ca are o țeavă spartă, a ajuns iar pe 0, dar nu se întâmplă nimic. Mașina funcționează normal, nu primesc niciun martor. Am întrebat proprietarul, dacă e anulat sau nu, mi-a dat un răspuns vag ca “ eu puneam adblue”.

Va salut, Exista o noua campanie pentru F10 - cod 0011150700 - pentru inlocuirea racitorului EGR. Mi s-a comunicat ca se face inlocuire direct, fara verificare/constatare prealabila. In caz ca nu ati fost sunati inca de catre reprezentanta, poate va este utila aceasta informatia si ii contactati.

Salutare, Am achizitionat de curand un F10 535xD, 2013, aprox. 300.000 km, cod motor N57D30B. Masina are 508hp/1026nm, datorita urmatoarelor modificari facute prin 2019: upgrade turbina (Turbo Evolution), downpipe (CSL Custom), intercooler, injectie de methanol (Snow Performance). La momentul achizitiei, masina statea de 2 ani, asa ca i-am facut un schimb de ulei+filtre, discuri+placute+senzori fata/spate, ulei grupuri. Urma sa ii fac si schimb de distributie (pe istoric pana in 2019 cand a venit in RO masina, nu apare sa se fi schimbat) + ulei cutie transfer. De cand am luat-o am facut cam 2000km cu ea, fara nicio problema. Joi dimineata, dupa un drum de aprox. 300km (mers "putin" mai sportiv), pe autostrada, inainte cu vre-o 10km de Turda, simt ca masina nu mai trage si parca tremura putin cand o accelerez. Ma gandesc ca nu-i mai ajunge destula motorina (mai avea cam 60km range), asa ca o las la un 70-80km/h. Cobor de pe autostrada, intru in Turda cu gandul sa alimentez. Cu 1km inainte de benzinarie imi apare eroare "Engine Temperature too high". Trag imediat pe dreapta, opresc motorul si il las vre-o 5min. Pornesc din nou, aparent totul ok, merg inca 100-200m, apare iar eroarea, si se si opreste motorul singur. Ridic capota, vad semne ca pierde antigel pe langa capacul de la vasul de expansiune (nu mi-a aparut eroare de low coolant level). Las masina pe marginea drumului, merg sa cumpar apa distilata, revin dupa aprox 40min, completez cam 1.5L pana ajunge la MAX, pornesc motorul cu capacul de la vasul de expansiune desfacut pentru a scoate aerul din instalatie, moment in care aud o bataie la motor in partea stanga (dupa parerea mea). Video zgomot: https://www.youtube.com/watch?v=LwYnugP9SPU Nivelul antigelului a ramas la fel, am inchis capacul, am mers asa cu masina la relanti inca vre-o 800m pana in benzinarie, i-am facut plinul, si am urcat-o pe trailer. Inainte de a o urca pe trailer m-am uitat pe iDrive la nivelul uleiului, era la jumate intre min/max. Dupa 3 ore, cand am dat-o jos de pe trailer, pe langa bataia respectiva scotea si putin fum alb. Mecanicul meu spune sa caut direct alt motor si sa il schimb cu totul. Eu inclin mai mult pentru demontarea motorului, identificarea problemei, si inlocuirea pieselor necesare, pentru ca nu inteleg cum/ce s-a putut strica dintr-o data in halul asta incat sa trebuiasca schimbat tot motorul. Orice parere/sugestie este binevenita. P.S. Imi cer scuze daca am exagerat cu detaliile, dar m-am gandit ca este relevanta starea masinii precum si cronologia evenimentelor anterioare aparitiei problemei

Buna ziua grup . Masina este BMW F10 - 2016 , este chemata in service pentru actiunea 0013510300 . Sa va descriu cu ce ma confrunt si sa-mi spuneti pararea voastra daca scap de belea in urma rechemearii . Acum doi ani, am schimbat uleiul in cutia de viteze ( metoda , scurs si inlocuit - deci nu sub presiune !). in urma cu 3 luni am observat o retrogradare si urcare rapida a treptei de viteza, mmm , am zis ca nu am apasat eu pedala cum trebuie , era ca si cum era intre trepte si nu stia ce sa faca cutia. Acum trei zile rulam pe ECO MODE si a aparut eroarea " Drive train.... " si nu a mai schimbat viteza , a trepidat , am schimbat pe confort si a mers. Daca masina ruleaza 50-60 km/h si eu " mangai" pedala de accelaratie .... la vreo zeca apasari usoare parca simt o " smucitura " . Ce ziceti ? care-i beleaua ? cutia ? sau scap dupa ce drac de update o sa faca uzina ? Va multumesc.

Asa cum titlul o spune sunt in cautarea unei interfete (am una bluetooth functionala) OBD prin bluetooth care o data sincronizata/conectata cu telefonul mobil Android vreau sa pot monitoriza in timp real diferite lucruri, temperaturi, presiuni.. cu cat mai multe cu atat mai bine. Desigur pentru toate astea trebuie si u program instalat si care poate citi modulele de pe modele specificate mai sus, din anii 2012-2014-2017.. adica modele F.. Am tot auzit aici vorbindu-se de codari si stergere erori. ..ma intereseaza si asta (dar nu atat de mult..) ; cel mai mult ma intereseaza daca vreun din voi sunteti in cunostinta vreunui program pe Android care face si Monitorizare In Timp Real, ca asta nu a confirmat nimeni pana acum. Astept recomandari. A, cu, cat mai ieftin, cu atat mai bine. Multumesc.

Salut, mi sa aprins in bord AdBlue si nu am completat niciodata pana acum. Am mers la reprezentanta si mi-au spus ca au impresia ca 16.5L intra. Am bagat aceasta cantitate, acum trebui sa resetez ceva? Ca cel de la piese auto nu stia. Multumesc

Salutare, Am un bmw f10 model.2011 iar de ceva timp nu mai functioneaza faza scurta, lunga pe partea dreapta( faruri cu bixenon).. Am achizitionat pentru a le monta becuri osram d1s 35w si tot nu functioneaza dupa montaj( mentionez pozitia, semnalizarea functioneaza).. Care ar fi problema?

Buna seara. Va rog frumos daca puteți si doriți sa ma ajutați si pe mn. Am o problema de aprox o zi. Nu mereu, uneori si nu stiu cand, indiferent daca motorul este cald sau rece, volanul are un scârțâit discret si scurt atunci cand virez de el. Este vorba despre un f 10 520 2011. De la ce ar putea sa fie? Tin sa precisez Tin sa precizez ca am schimbat saptamana trecutĂŁ la ab Otopeni bucsele din fata le garanție .... Masina are 46.000 km.

As dori o recomandare unde ati schimbat voi distributia la BMW. Ma intereseaza sa se faca cu demontarea motorului (asa cum este specificat in cartea de service) si sa se tina cont ca macar montarea pieselor importante (nu scuturi sau panouri) sa se faca cu cheia dinamometrica respectandu-se cuplul de strangere. As fi interesat sa primesc recomandari din orice oras din tara, ma pot deplasa acolo daca este ok. In final vreau sa aleg o varianta pentru masina personala, daca o sa-mi convina pretul si o sa primesc garantie 2 ani fara limita de km, piesele OEM.

Salutare. Am intrat in meniul ascuns la BMW F10 520D disel 2016, si mergand spre casa(temperatura afara 30°C ) mers linistit in sport cu 110km/h constant am observat cum urca temperatura la apa. Uneori scadea la 88. Dupa ce am urcat un pod, crestea de la 92- spre 94. Si tot asa, stationam pe loc si am vazut o la 97-98. Oare e normal?

Buna pe la toata lumea ! Cat de curand sper sa pot face un upgrade de la E60 LCI la succesorul sau, adica la F10 si as fi foarte incantat sa aflu aici pareri ale posesorilor de F10. Oricum printre noi cu siguranta mai sunt si altii care ar fi bucurosi sa afle cate una alta despre acest model , tinand cont ca posesori de E60 sunt o gramada , si deci unii poate au si ei in plan un upgrade pana acum pe aici nu s-a prea discutat mare lucru despre acest model.

Salut colegi! Vin cu o intrebare: Am mai tot citit tot felul de plangeri la adresa directiei de pe F10. Am un F10 530d din 2014 si conduc destul de sportiv in afara orasului si mi se pare f deranjanta directia, mi se pare foarte usoara la viteze de dupa 130-140-150 si sa nu mai zic mai departe, se simte de parca trebuie sa fii de 2 ori mai atent sa nu cumva ca masina sa fuga si mi se pare cand schimb banda pe autostrada chiar si pe modul Sport ca trebuie un efort minim pentru a schimba banda, ceea ce mi se pare anormal cand ar trebui sa fie fix invers. Am facut si un update la toate modulele recent,am jante pe 17 cu cauciucuri noi noute de iarna. Ma gandeam sa fac si unghiurile,poate,poate. Ati reusit careva sa faceti ceva care sa mai diminueze din aceasta senzatie ? Inca nu am condus aceeasi masina dar cu active steering, din cate am inteles ca directia intarindu-se substantial odata cu cresterea vitezei. Anyway, nu mi se pare normal ca sa iti vina sa iti vinzi masina din cauza asta.

Salut ,mă poate ajuta cineva vă rog cu o problemă ?De fiecare dacă când eliberez frâna de mână electrică la început până își dă drumu scârțâie foarte tare (când întorc ,când virez)

Salut Vreau sa inlocuiesc ambreiajul la un F10 B47 si as dori sa ma ajutati cu un workshop manual(TIS), daca are cineva. Ma intereseaza cuplurile de strangere si codul piesei de centrare ambreiaj. Din pacate newtis a fost inchis. Multumesc anticipat.

Salut, as avea nevoie de ajutorul comunității, Am un BMW 525 f10 2015, Astazi am fost în reprezentanta cu mașina pentru revizie, dar pe lângă au descoperit ca îmi scapă ulei pe la capacul culbutorilor și am un șuierat când virez acesta fiind de la caseta de directie. Pe scurt devizul este 4000ron pentru capac și 19000 Ron caseta de direcție , aceasta fiind înlocuită. Întrebarea mea este dacă se justifică aceste costuri sau aveți recomandări de service în Timișoara unde pot să găsesc niște costuri ceva mai mici, sincer nu doresc să investesc 5000 de euro pentru o mașină pe care pot să o vând cu 12-13 euro. Dacă cineva are vreun sfat, îl aștept cu mare interes. Mulțumesc anticipat de ajutor

Am cumparat acum o saptamana un f10 530d si cand am facut diagnoza mi s a spus ca am probleme cu racitorul de gaze(EGR) si ca este posibil sa fie rechemat in reprezentanta,am bagat seria de sasiu si imi apare codul asta 0032550300,ce inseamna?