Search the Community
Showing results for tags 'facelift'.
Found 3 results
-
https://youtu.be/rTzLekMiUcw?si=PomUUIIgzwELZ5Qe Salut, de câteva zile se aude acest sunet, când accelerez masina, se aude atât în mers cât și pe liber, sunetul a început sa se audă tot mai tare în ultima vreme, azi în mers se oprea în momentul în care călcăm ambreiajul și revenea odată ce continuam, intr-o alta treapta de viteza. Se aude destul de tare și în treapta 1 și 2, când nu este atât zgomot de fundal. În videoclipul atașat mau sus, mașina este pe liber, după un drum de aprox 100km. Ieri nu a mai făcut sunetul. Dar azi la prima cheie, de dimineața, cum am plecat de pe loc s-a auzit. Se aude și când cobor in frana de motor. Afara din masina nu se aude nimic. Orice sfat, m-ar ajuta enorm. Mulțumesc https://youtu.be/rTzLekMiUcw?si=PomUUIIgzwELZ5Qe -
Salut, vin si eu cu o intrebare. Recent mi s-a rupt fulia de la vibrochen sau arbore cotit(are doua denumiri) si trebuia inlocuita, am cumparat fulia, am desfacut-o pe cea veche, dar cand am montat-o pe cea noua nu m-am interesat suficient in legatura cu piesele auxiliare necesare si mi s-a rupt partea din interiorul fuliei, iar din cate am inteles dupa patania asta, m-am interesat ca trebuie montat un semering in spatele fuliei noi(in spatele ei, pe partea cu chestia ce intra in motor spre arbore), acum nu am idee. Aici intervine intrebarea, ma puteti ajuta cu cat mai multe informatii necesare in rezolvarea problemei acesteia? Mai precis de ce piese as avea nevoie, fulie odata, apoi semeringul ala sau ce dumnezeu e... Multumesc! Cum se numeste piesa 4 si de ce mai am nevoie pentru reparatia completa ca sa scap de costuri suplimentare? Va las o poza mai jos cu o schita ce am gasit-o pe net:
-
Salutare, sunt proaspăt posesor de BMW e46 150 cp 2003 Facelift . Acum 3 zile m am dus normal la munca cu masina. Când am terminat treaba și am vrut sa plec, masina nu a mai pornit. Învârte dar nu se întâmpla nimic. Am făcut Reparatii capitale acum 2 sap . Calculatorul de bujii este nou. Am scos mufa de la pompa motorina din rezervor și am sesizat ca nu am tensiune de 12v la contact când dau cheie . Am verificat siguranțe din torpedou și compartiment motor și este ok . Releu ul înlocuit . Tot nu pornește . La spray de pornire la fel . Am testat continuitatea din soclu pana la mufa . Nu este nimic intrerupt . La soclu releu , semnal de la DME exista când pun contactul. in bord nu îmi apare nicio eroare. bateria este in stare buna siguranta din compartiment motor este ok Pe tester am următoarea eroare: —DE: Rail-pressure control valve— aceasta eroare o am de când am cumpărat masina dar am mers vreo 3.000 km fără probleme. Am schimbat pompa din rezervor cu una noua, senzor poziție axa cu came. Tot învârte dar nu pornește. Dacă pompa auxiliară de motorina este Dusa, exista posibilitatea sa întrerupă alimentarea de la cea din rezervor ?
