Search the Community

Salut grup! Ma confrunt cu o problema de mult timp la masina mea (F10 520d 2013 LCI, N47): Imi miroase a incins in habitaclu dar nu mereu. Ca sa dau un exemplu, daca folosesc masina 7 zile, prima zi miroase, dupa 4 zile nu, apoi iar miroase. Sau o zi miroase apoi peste 1 saptamana iar etc ( ideea este ca nu e ceva regulat). Azi cand am parcat masina si mirosea in habitaclu, am trecut pe langa ea cand am inchis-o si mirosea si motorul tare a incins (eu fiind la distanta de aproape 1 m de motor). Masina in cauza are rechemare pt racitor, fiind in lista de asteptare de 1 an si ceva. Am mai fost la verificari gratuite la reprezentanta si au spus ca nu am motive sa ma tem pe subiectul acesta cu racitorul in acel moment. Acestia au mai adaugat ca acel miros de ars din habitaclu este de la capacul culbutor, fiind un miros de ulei incins, iesind de la o garnitura. Din anumite motive personale create si din experientele altora nu am cea mai mare incredere in ceea ce imi zic cei de la reprezentanta. Nu neg faptul ca problema este de la capacul culbutor, dar vreau sa mai aud si alte pareri Tin sa mentionez ca masina are 150.000 km, schimburile sunt facute la 10.000km, este ingrijita, nu are erori, nu a avut probleme inainte

Am o problema cu farul stang de la un BMW E71 2012. Farul este far original cu LED (ca sa fie mai clar despre ce model este vorba am adaugat o poza cu un far similar). Tipul asta de far are 2 functii controlate electronic de niste senzori: 1. auto-leveling - reglare sus-jos in functie de pozitia basculei 2. adaptive - reglare stg-dr in functie de pozitia volanului. Cele 2 functii sunt active doar atunci cand farurile sunt puse pe modul "auto". Cand sunt puse pe modul "normal" cele 2 functii sunt dezactivate. Farul nu a avut si nu are apa intrata in el, nu se abureste si functioneaza corect atunci cand este pus pe modul "normal". Problema farului este ca functia adaptive nu mai functioneaza corect. Cand se aprind farurile, se verifica cele 2 functii, iar la verificarea functiei adaptive - cand farul este directionoat spre stanga - se aude un "clank" mic iar lumina farului ramane "cazuta"/focalizata inspre partea stanga la maxim iar in bord apare eroarea "dipped beam left failure". Daca farul este pus pe "normal" atunci functia adptive este dezactivata si farul focalizeaza corect "inainte" tot timpul si eroarea nu apare in bord. Daca cumva eroarea a fost inainte atunci este stearsa. Eroarea si problema la farul stang este permanenta doar daca farurile sunt puse pe modul "auto". Parerea mea este ca defectul este mecanic si are legatura cu o piesa care misca farul pe traiectoria stg-dr iar in partea stg piesa respectiva are o problema. Aceeasi problema am inceput sa o am si cu farul drept (dupa ce am avut un o mica coliziune in trafic) dar este intermitenta: apare, pun farurile pe pozitii, eroare dispare si apoi pun farurile pe modul normal si sunt OK. Evident ca farurile trebuiesc desfacute si investigat exact care e problema cu reglajul adaptive. Cu ocazia asta, pentru ca tot vor fi desfacute, as vrea sa schimb si "sticlele" ambelor faruri. Ma poate ajuta cineva cu o recomandare unde sa merg service/persoana care a mai rezolvat genul asta de problema si care ma poate ajuta? Multumesc pentru orice fel de ajutor.