Search the Community
Showing results for tags 'seria x'.
-
Salutare BMW Fans! Sunt nou pe forum, si am dat de sectiunea asta si cititnd postarile voastre cu masinele voastre frumoase si achizitiile voastre, am decis sa ma impart si eu cu achizitia mea noua cu iubitorii de SUV-uri. Primul meu BMW a fost un E39 cu 700k la bord din Lituania, dupa care m-am decis sa-mi cumpar un F30 nou in 2016. Si uite ca acum, am decis sa-mi reinnoiesc masina si, noua mea jucarie este BMW X4 M40i 2023 Brooklyn Grey (Almost Full Options). Cele mai interesante dotari care merita mentionate sunt urmatoarele: 2 - 12 inch display Interior piele rosie verneasca tacora red Ornamente carbon fibre Ornamente Shadow Line Trapa panoramica Faruri laserlight Driving Assist Head-Up Display Sistem audio Harman Kardon Suspensie adaptiva Spoiler negru custom Masina urmeaza sa fie livrata luna viitoare si ard de nerabdare sa o vad si sa-i fac mai multe poze. Am doar o singura poza momentan, cum ajunge, voi mai posta poze si cu interiorul!
- 76 replies
-
- 18
-
-
-
-
-
Buna guys asta am patit eu acum la Bmw F15 M50D. In mers sa dus pedala de aceleratie nu mai tragea nicicum si fluiera cand aceleram ….am oprito pe loc dupa care am pornit sa vad ce face si a scos super mult fum alb pe tobe si la capacul de la ulei dupa ce am desfăcut ., deci cu siguranta sa dus uleiu peste tot intercooler pistoane etc … oare credeti ca e motoru dus sau doar turbina ? … Intreb ca idee habar nam ce poate fi km Reali 144000 km schimburile facute mereu la 9000 km masina intretinuta bine sunt curios daca a patiti cineva asa care a fost rezultatu final Ms
-
Buna dimineata. Dupa ploaia de aseara am gasit in portbagaj....pe rolul ala care acopera spatiul din portbagaj o gramada de apa. Am vazut ca picura pe sub un plastic care acopera sistemul de dezaburire. Nu am vazut exact pe unde intra apa. Daca s a mai intalnit cineva cu asa ceva poate ma ajutati cu un sfat
-
Salut, As avea nevoie de un sfat pentru achiziția unui carlig de remorcare pentru un X3 30i G01 an fabricație 2020. De la reprezentanta am oferte de 3700 ron cârligul fix + 1700 ron instalația electrica și 6700 ron cârligul rabatabil electric + 1700 ron instalația electrica, deși aici nu sunt sigur ca am primit oferta corecta, sa fie același preț ca la cârligul fix. Preturi fara montaj. Preturile sunt foarte mari, cel puțin pentru varianta fixa care nu are cine știe ce tehnologie iar variantele non originale costa undeva în jur de 2000 ron cu tot cu instalație electrica. Problema este ca am primit recomandări de la o persoana de incredere sa montez doar în reprezentanta pentru ca pot apărea probleme pe parte electrica. Legat de cârligul electric am citit aici o grămadă de probleme cu el, înțeleg ca se strica foarte ușor și nu poate fi reparat, nu știu acum dacă este vorba doar de modele mai vechi sau problema este încă prezenta și la modelele noi. Cârligul îl voi folosi în principal pentru un suport de biciclete, am avut pe vechea masina și este mult mai practic decât sinele de montat pe plafon, mai ales ca am ceva probleme cu spatele și nu e indicat sa ridic singur bicicleta deasupra capului. Acum întrebările: 1. Sunt probleme cu senzorii de parcare spate dacă instalez cârligul fix și nu am nimic montat pe el? 2. A montat cineva carlig în zona Bucuresti în afara reprezentantei și este totul ok, imi puteti recomanda locatia? 3. Am găsit destule oferte de carlig rabatabil SH dar nu știu cum sa verific dacă este funcțional și ce part no sa aibă, sunt mai multe compatibile cu G01. Apropos, din reprezentanta mi-au spus ca nu au voie sa-mi dea part numberul. No comment.
-
Salut, Am achizitionat recent un X3 G01 30i 2020 40000 km la bord acum. Din primele zile am observat o franare "not smooth" la traficul din oras dar am pus-o pe seama franelor M Sport, parea ca masina opreste in trepte, decelerarea nu era liniara si am spus ca o sa ma obisnuiesc cu modularea franelor pentru ca intradevar sunt destul de sensibile. Ulterior mi-am dat seama ca acea senzatie de decelerare neuniforma este cauzata de faptul ca masina face uneori downshift, deci eu pun frana si apoi apare sau nu si o frana de motor care este cateodata destul de sesizabila, alteori aproape deloc. Nu am reusit sa reproduc acest comportament cateodata face downshift sesizabil, cateodata nu face. Modul de condus predominant este Confort dar se comporta la fel si in celelalte. Senzatia pentru pasageri este ca soferul este un incepator care pune frane aiurea. Am eliminat posibilitatea unei probleme la frane pentru ca daca merg in manual problema dispare, franarea este asa cum ar trebui sa fie, masina decelereaza conform fortei cu care apas pedala de frana si nu face nimic de capul ei. Am fost cu masina la BMW Otopeni si mi s-a spus ca este absolut normal, ca asa sunt toate BMWurile, ca sunt sportive si asa sunt gandite, chiar si pe modul Confort. Am gasit pe alte forumuri nenumarate topicuri pe acest subiect, atasez mai jos cateva. Si acolo unii spun ca asa fac toate, altii spun ca nu au aceasta problema. Aici nu am gasit ceva similar, sunt asa toate BMWurile sau care este situatia reala? M-am obisnuit cat de cat cu acest comportament dar tot nu mi se pare normal, iar masina are inca garantie si as vrea sa ma asigur ca totul este in regula. https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?p=29972162#post29972162 https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?p=26978757#post26978757 https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?p=25948851#post25948851
-
Buna ziua, am un BMW X3 F25 N47 X-drive din 2014. L-am luat fara roata de rezervă si crick. Am un kit de spuma si compresor dar totuși parca ma tem sa umblu asa cu ea. Se poate pune la masina asta roata de rezerva slim? Imi zicea cineva ca avand X-drive nu suporta decât toate 4 rotile si cauciucurile la fel altfel face garagațe. Eventual stiti sa imi recomandați vreun model? Mulțumesc.
-
Buna ziua Am un X3 din 2007, motor 2.0, 150 cp, iar la turatii intre 1500 si 2000 de ture intrerupe. Ciudat este ca atunci cand sunt sub 5 grade celsius afara, masina merge foarte bine Multumesc -
-
e83 Martorul 4x4 si abs se aprinde in mers
unu1 posted a topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria X
Salut! masina este X3, motor 2.5i (benzina) In timpul mersului la intervale aleatoare intre 70 si 300 km mi se aprind in bord martorii ptr 4x4 si abs si masina intra in limp-mode. Trebuie sa o opresc si apoi sa o pornesc iar ca sa revina la normal. Din cate am inteles ar fi o problema la cutia de transfer, insa mecanicul zice ca totul e ok acolo.. Anvelopele sunt identice si noi. Ar fi posibil sa fie din cauza senzorilor de presiune din anvelope? Pentru ca cel putin unul nu e functional si martorul de presiune roti e aprins in bord permanent - semnul "(!)". Si inca o intrebare, ar fi vreo problema daca dezactivez cutia de transfer si sa circul asa cu ea pana gasesc o rezolvare? Adica sa scot mufa din calculatorul acela din portbagaj, deci ar ramane doar cu tractiunea pe spate -
4809ab DSC undervoltage salutare mai pățit cineva?am aceasta eroare la un x3 o șterg apoi reapare - F25, X3.
-
Salutare! Am achiziționat un bmw x5 4.0e plug in hybrid și are o problemă pe partea de baterie ( îmi dă că ar fi 2 celule moarte ) Se mai repară celulele sau trebuie schimbat tot acumulatorul?A întânpinat cineva probleme asemănătoare?
-
A reusit cineva sa isi puna optiunea car play? Din ce am inteles nu am modulul "car play preparation"
-
Salut am un bmw x6 din 2010 biturbo mia picat turbina mare la el am trimis la rectificat ambele turbine si dupa ce lea montat pe masina nu trage si mi se aprinde motorul si putere motor redusa . Singura eroare care o da pe diagnoza este Clapeta turbionara defecta sau ceva de genul pe care lea verificat mecanicul si sunt ok am schimbat actuatorul care le comanda dar din pacate masina tot asa face si aceiasi eroare o da . Daca plec blana cu ia de pe loc trage ca nebuna dar daca plec lejer ii ca si cum nu ar intra nici o turbina si imi apare putere motor redusa sau schimbat toate furtunele vacum dar masina tot asa face Daca sa lovit careva de problema asta si cum a rezolvato si ma poate ajuta si pe mine? Multumesc. -
Salutare, Am un zgomot fata ca un grrrrrr la viteza intre 40km/h-80km/h parca si in volan se simte grrrr asta, am schimbat amandoi rulementi si tot asa se aude, de la 90km/h nu se mai aude sau simte zgomotu ala, a avut cineva problema asta? Multumesc
-
Salut dețin și eu un BMW x3 e83! am făcut un upgrade la jante r18 cu cauciucuri MS și de când li am montat face niște șuturi în treapta a2a și a3a menționez ca nu am aprins nici un martor,uleiul din cutia de transfer la m schimbat, cauciucurile sunt dimensiunile care le am în carte și au aceeași uzură provin tot de pe un x3 ! Cineva care a avut problema asta și mă poate ajuta ! Ca nu am găsit nici un mecanic care să mă lămurească exact ce ar putea fii !
-
Am un BMW X1 F48 - motor B47 - 150 cp. Acum o saptamana s-a oprit masina in mers dar dupa cateva incercari a pornit (in afara de sonda lambda nu apareau erori) si a mers normal pana alaltaieri cand s-a oprit din nou. De data asta nu vrea sa mai porneasca deloc. Invarte, dar nu porneste. Pe tester da urmatoarele erori: toate injectoarele, pompa de inalte si sonda lambda (este eroare veche). Au fost verificate rampa, injectoarele pe banc - totul este perfect. Nu a avut span deloc. Pe injectoare da motorina si actionata din tester pompa de motorina merge. In seara asta au fost puse de proba alte injectoare, rampa, pompa de inalte. Masina tot nu porneste. Filtrul de motorina are 30.000. Motorina mirosea putin ciudat (o nuanta parca de diluant), dar ma gandesc ca poate fi aditiv. Cat a fost dat cu spray de pornire mergea, dar nu statea pornita. Are cineva o rezolvare? Mersi!
-
incendiu BMW X5 a luat foc din mers
Oltean Radu posted a topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria X
Buna ziua, Săptămâna trecută mi-a luat foc din mers un X5 din 2016(2.5XD Diesel 231 CP) pe autostrada A8 in apropiere de Stuttgart.Eram cu nevasta și băiatul de un an și jumatate în mașină dar am reușit să scăpăm teferi.Am aflat de la BMW că am avut rechemare pentru ea chiar acum 3 săptămâni dar inca nu am primit foaie acasă.Masina avea 255 000 km dar până la 220 000 km toate reviziile au fost făcute la BMW.Nu am avut Casco și aș vrea să dau in judecata BMW.Crede- ți că aș avea vreo șansă? Va mulțumesc! -
Buna sunt nou pe forum! Am o problema cu Bmw X3 diesel 2004 nu mai trage merge normal nu scoate fum dar nu trage , nu se simte presiune pe furtunul care intra la EGR ... cand accelerez furtunul ii moale??? Multumesc.
-
Salut, dupa o noapte ploioasa am vrut sa plec cu masina.Dar la pornire navigatia si semnalizarea dreapta si stanga nu se mai aratau in bord desii ele functionau.I s a mai intamplat cuiva???
-
Am nevoie de un manual BMW X1/E84...ma poate ajuta cineva..? ms..!
-
Salut, Detin un x3 G01 B47. La acceleratii putin mai energice, de la aproximativ 2100 rpm in sus, incepe sa se auda un sunet de rezonanta ce acompaniaza motorul. Din experienta anterioara de posesor de F25 B47, stiu ca un sunet asemanator dar nu chiar asa strident era produs de slabirea clemelor care fixau conducta de combustibil in zona podului pedalier. Rezolvarea era destul de simpla .. cu 2 bride de plastic se elimina sunetul. A mai avut cineva acest tip de problema la X3 G01? Avand in vedere ca in weekend planuiesc sa dau de cap acestui sunet deranjnt, orice hint este util: am mai citit in ceva postari ca de vina ar putea fi si ceva clema de la conductele de AC, insa nu erau prezentate informatii exacte. Multumesc de ajutor. -
Bună ziua colegi ! Sunt nou membru pe grup și as avea nevoie de câteva păreri despre Bmw x6 50i f16. Fiind mare fan de Bmw încă din copilărie anul trecut am avut posibilitatea să achiziționez primul meu Bmw , un X5 m50d f15 cu 217.000km , doar dupa 3 luni de folosire am schimbat motorul în ea. Acum tot mă gandesc pe X6 f16 , dar nu stiu pe care să-l aleg , pe m50d sau pe 50i. De vreo 3 zile am găsit un 50i cu 220.000 km si as vrea sa intreb dacă sunt fiabile sau sa rămân tot m50d fiindca deja am învățat din buzunarul meu dieselul! Va multumesc frumos pentru ajutor !
-
Am facut recent 4.000 km cu un X1 sDrive 1.8i (F48). Da, da! Tractiune fata. Si motor 1.5l benzina in 3 cilindri, biturbo. Si cutie automata cu doua ambreiaje. Desi tractiunea fata e un mare minus, si desi pare submotorizat, motorul asta impreuna cu aceasta cutie asta au facut minuni. Sigur se simte ca nu e un BMW traditional. Eu am facut distante lungi dar pentru distante scurte si parcari rapide e un mic BMW incredibil. Incapator, agil si as spune chiar sprintar si nu glumesc, chiar daca simti ca rotile din fata iti smulg volanul din mana la accelerari puternice. E o senzatie pe care nu am mai avut-o de multa vreme si mi-am amintit de ce nu imi place nici xDrive. Cu toate astea, per total, mi-a placut extrem de mult. Pentru oras, pentru o familie tanara, pentru o femeie, este nemaipomenita si nu trebuie ignorata motorizarea care pe hartie pare dezamagitoare, dar impreuna cu etajarea si functionarea cutiei, fac realmente minuni. Se poate depasi sportiv, se poate merge comod, are tinuta de drum mult peste ce am crezut initial. Consuma corespunzator, desi la cum am mers eu, linistit 7,2 l/100km si mers vioi 10,3 l/100km. Supriza mare a fost ca toti cei care au vazut-o, o apreciaza mai mult ca pe F10 din toate punctele de vedere. E la moda mini-SUV-ul. Merita un drive-test! Ambele masini sunt proprietatea BMW AG, cu multumiri BMW Group Romania si Automobile Bavaria. Cu cea albastra (xDrive 2.0d) am facut doar cateva sute de km prin Bucuresti. Cu cea alba (sDrive 1.8i) 4.000 km prin tara. Ambele cu pachet M cea albastra mai bine dotata (HUD, Steptronic Sport, etc).
-
Am tot cautat in aceste zile pe internet dar nu reusesc sa gasesc o problema similara. Am un prieten ce intentioneaza sa cumpere o masina iar proprietarul i-a trimis urmatoarele poze cu display key-ul. Din ce-mi dau seama cifrele din poza reprezinta ceva ID-uri mapate in soft pt diversi parametri de display ai key-ului ( nu stiu daca e cea mai corecta exprimare). Proprietarul sustine ca nu stie cum/de ce arata asa. Vreo ideea de ce ar ajunge cheia in aceasta situatie sau ce ar putea genera asemenea problema si eventual daca e rezolvabila?
-
Salutare! Am achizitionat ieri un X1, F48, 2016, Sdrive. Masina are 158000 km, facuti in Belgia, plus istoric complet la BMW. Vreau sa ii fac o revizie la cutie, se pare ca nu s-a facut deloc pana acum. Intrebarea mea este. La BMW Filaret se fac astfel de revizii? Nu conteaza costul, vreau ca sa fie totul ok si sa ma pot bucura de masina. Am vorbit la Automatico si ei mi-au spus ca schimba strict uleiul, ceea ce mi s-a parut ciudat. Am sunat la Revizie cutie ( Crangasi) unde mi s-a spus ca se schimba si filtru plus altele. Cum este corect? Daca reprezentanta nu face astfel de operatiuni, unde sa ma duc? Cutia merge perfect dar nu vreau sa o las sa ajunga sa aibe simptome pentru ca apoi sa fie nevoie de cu totul alte interventii. Multumesc
