Search the Community

Salutare. Am o problema la masina, este masina fratelui, nu o foloseste des(cand vine in Ro, 2 luni pe an), in rest deloc, pana cand am luat eu permisul. De cand am inceput sa merg cu ea, am intampinat destule probleme. Cateodata cand stau pe liber, turatiile coboara si urca singure de capu lor, la fel si in a-1-a, si daca ridic putin ambreiajul , daca nu accelerez, moare motorul instant(la deal, la vale, drum drept), in trepte, accelerez, dar nu accelereaza, turatiile tot asa, urca in trepte, cate putin cate putin, si dupa putin timp accelereaza normal, cateodata se blocheaza la 2000 de turatii(in a-1-a) pentru cateva secunde (1-2), iar dupa continua, la fel si in a-2-a (2000-2500rpm). Cand accelerez si turatiile urca in trepte(urca-scad- urca-scad / urca-stau pe loc putin-urca), imi da socuri bineinteles, e ca si cum se opreste putin, si dupa porneste din nou/pun frana. Prima tura, merge perfect, nicio problema, dar parca, cand se incalzeste incep sa apara probleme, acum nu sunt sigur daca probleme apar neaparat cand motorul este cald, ca am patit sa apara si cand nu este, dar deobicei cand este cald, isi fac aparitia. Voi lasa videoclipuri sa explice mai bine problema mea pentru ca eu probabil nu am explicat bine deloc :)). Va multumesc de ajutor! (nu ma pricep absolut deloc la masini, nu stiu nimic, am vorbit cu un mecanic sa vina sa vada ce are, a mai venit odata si a luat-o pentru alta problema, si atunci mi-a spus ca are ceva la motor si ca trebuie sa dea motorul jos sa o faca si ca ajunge undeva la 3000 de lei, nu tin minte ce a zis ca are, dar am zis ca daca un bmw are ceva, cine sa stie cel mai bine, decat pasionatii) Am mai citit pe aici pe forum, ca problema poate fi si motorina, s-ar putea sa fie si asta, ultima data cand fratele a facut plinul pentru a mi-o lasa mie, a bagat din alta parte fata de unde baga deobicei, si de atunci a inceput sa faca asa,inca nu am reusit sa termin rezervorul, mai am jumatate) Un prieten mi-a spus ca poate trage aer fals, acum nu stiu ce inseamna asta mai exact, dar cand i am spus mecanicului a zis ca nu trage aer fals(asta dupa ce a stat 1 minut in masina inainte sa o ia prima data). Sper ca intelegeti ceva din ce am scris eu aici, va multumesc! bb61f84c-4a2a-4545-91ba-13bd892cb5b8.mp4 bb61f84c-4a2a-4545-91ba-13bd892cb5b8.mp4 2a6f39a6-de71-441d-8ce5-310e4c3a7c18.mp4 280cceae-8076-468e-9035-a2638fb49c14.mp4 67ddfe97-ac31-4e8e-8630-678a81604ce5.mp4 e7c1b414-05cc-471e-a329-02bb278e6a43.mp4

Salut, vin si eu cu o intrebare. Recent mi s-a rupt fulia de la vibrochen sau arbore cotit(are doua denumiri) si trebuia inlocuita, am cumparat fulia, am desfacut-o pe cea veche, dar cand am montat-o pe cea noua nu m-am interesat suficient in legatura cu piesele auxiliare necesare si mi s-a rupt partea din interiorul fuliei, iar din cate am inteles dupa patania asta, m-am interesat ca trebuie montat un semering in spatele fuliei noi(in spatele ei, pe partea cu chestia ce intra in motor spre arbore), acum nu am idee. Aici intervine intrebarea, ma puteti ajuta cu cat mai multe informatii necesare in rezolvarea problemei acesteia? Mai precis de ce piese as avea nevoie, fulie odata, apoi semeringul ala sau ce dumnezeu e... Multumesc! Cum se numeste piesa 4 si de ce mai am nevoie pentru reparatia completa ca sa scap de costuri suplimentare? Va las o poza mai jos cu o schita ce am gasit-o pe net: