E91 2.0d M359

[alex 83]

accident

[Myx]

S-a facut reconstatare, au venit piesele, masina a intrat in lucru. :frantics:

 

succes

[mmneg]

Mersi. Abia astept.

Am pus ochii pe o suspensie buna si pe niste frane mai mari. Sa vedem ce buget avem pentru investitii.

 

io's, vezi mai in spate cum arata masina

[c.sainz]

Salut; totul merge bine?

[mmneg]

Momentan da, mi-au confirmat ca este in lucru.

[B-490-RZV]

Nu o mai vinzi? :shifty:

[mmneg]

Vedem ce iese.

 

Exista riscul sa nu gasesc cu ce sa o inlocuiesc. Esti interesat?

 

Daca ar fi sa o schimb, sigur as trece la ceva mai mare. La urma urmei avem masini mici si un caine care creste. La 7 luni are deja 30kg.

[B-490-RZV]

In afara de al tau, am mai vazut vreo 3-4 Bmw-uri. Diferenta enorma, atat la masini, cat si la proprietari. Nu e prima optiune (asa cum ti-am spus), dar imi place masina!

[mmneg]

O sa iti placa si mai mult spre primavara. Am cateva detalii pregatite pentru ea.

[B-490-RZV]

Pana atunci imi recuperez si eu permisul..ce bara ii pui acum dupa accident?

[io's]

gata, am vazut... naaspa de sa zic, multa bafta!

[mmneg]

am revenit cu noutati.

 

http://img713.imageshack.us/img713/198/photo1sw.jpg

[Alex_wly]

bun asa http://www.pic4ever.com/images/47b20s0.gif

 

sa ai grija de fundulet acum

[Alex_wly]

cum ti-am spus si pe mess.....as da jos 325i-ul...

e mai sexy asa...in plus stiu ca ai bara de M paket,daca mai "atarni" un eleron M pe portbagaj va fi mult mai frumos fara ele.

daca vrei iti spun de unde mi-am luat eu eleronul.este foarte reusit.

[UAL]

am revenit cu noutati.

Doar teaser ? Vrem full view

Upgrade-ul "fundului" la LCI implica doar capota portbagaj + stopuri + codare sau mai e nevoie si de alte "nimicuri" ? Poti oferi mai multe detalii despre costuri ?

 

daca vrei iti spun de unde mi-am luat eu eleronul.este foarte reusit.

Zi-mi mie . Al meu l-am gasit intr-o dimineata cu o crapatura (perfect perpendiculara) si cu o distanta de 1-2 mm intre bucati . Parca nu as da 150 euro pe asta .

[Alex_wly]

.

http://www.design-tuning.ro/

 

este maxim 200 de lei si este identic cu cel OEM

[c.sainz]

Sa inteleg ca esti multumit?

[Myx]

am revenit cu noutati.

 

:goodjob:

Asteptam mai multe poze . Pana la urma ai rezolvat si padelele ?

Edited February 18, 2012 by Myx

[mmneg]

cum ti-am spus si pe mess.....as da jos 325i-ul...e mai sexy asa...in plus stiu ca ai bara de M paket,daca mai "atarni" un eleron M pe portbagaj va fi mult mai frumos fara ele.daca vrei iti spun de unde mi-am luat eu eleronul.este foarte reusit.

Avand in vedere ca am si trimurile cromate, spatele ar fi mult prea negru fara emblema cu 325i. Sa vezi ce sexy o sa fie cu suspensie si jante la primavara. :shifty:

 

 

Sa inteleg ca esti multumit?

Sunt multumit dar am avut mari mari emotii. O sa explic mai jos.

 

:goodjob: Asteptam mai multe poze . Pana la urma ai rezolvat si padelele ?

Mersi. Padelele sut 100% functionale

 

Cu pozele sper sa rezolv maine, poate merg si la spalatorie.

[mmneg]

...in plus stiu ca ai bara de M paket,daca mai "atarni" un eleron M pe portbagaj va fi mult mai frumos fara ele.daca vrei iti spun de unde mi-am luat eu eleronul.este foarte reusit.

Probabil o sa ii pun si un eleron.

 

Doar teaser ? Vrem full view Upgrade-ul "fundului" la LCI implica doar capota portbagaj + stopuri + codare sau mai e nevoie si de alte "nimicuri" ?

 

In principiu este cum spui tu: capota + stopuri + inversare fire mufe capota portbagaj (ca sa nu mai dai banii pe mufele retrofit) + codare modul FRM DAR:

in cazul meu nu a iesit asa de simplu.

 

Deoarece nu am facut conversie totala la LCI ci doar partiala, in service nu s-a reusit recodarea modulului de lumini a masinii (FRM1 AHL in cazul meu). S-a comandat un modul de lumini pentru LCI (FRM3) dar fara rezultatul scontat. Fiind o operatiune de semi-facelift sunt sigur ca nu au instructiuni pentru a face codare Custom.

 

Simptome:

-cand stingeam pozitiile aveam un efect de stroboscoape pe pozitiile spate (cold weather test)

-lampi de ceata semi aprinse

-semnalizare rapida gen bec ars

-faruri adaptive nefunctionale (xenonul se aprindea)

 

M-am sfatuit cu Alex_wly si m-am dus la Robert .

 

Cum au decurs rezolvarea:

Cand am ajuns la Robert aveam pe masina FRM3, a inceput codarea, totul parea perfect, am inversat firele, s-au stins lampile de ceata dar acum imi ramaneau franele aprinse. A ramas sa vin a doua zi ca sa mai aibe timp sa se intereseze de rezolvare. Cand merg spre casa mi se pare ca farurile bat aiurea rau. Eroare de adaptive. Ma uit mai bine farurile blocate crucis in jos (se uneau razele si bateau in jos)

Vin a doua zi la Robert, monteaza FRM-ul original, recodeaza tot se sting si franele, dar farurile raman blocate in crucis. Deja eram ingrijorat.

A treia zi m-a trimis Robert la Vali si dupa o ora si jumatate s-a reusit deblocarea si aducerea lupelor in pozitie normala.

Deblocarea farurilor s-a facut din alt modul fata de cel pe care s-a intervenit cand s-a recodat stopurile.

In momentul asta totul functioneaza corect.

 

Precizari pentru cei interesati:

Masina mea functioneaza cu FRM1 AHL

FRM3 este util doar in cazul in care se schimba si farurile.

FRM3 este total inutil pentru mine. In cazul meu, daca as vrea sa pun si faruri este nevoie de FRM3 AHL. Sper sa il pot schimba pe ceva mai util.

FRM3 AHL nu functioneaza cu faruri adaptive non-LCI

Exista mi se pare 7 versiuni de FRM3 (in functie de dotarile masinii)

Cine vrea sa schimbe faruri adaptive tot cu faruri adaptive dar de LCI, trebuie sa stie ca motorasele si becurile nu se pot refolosi.

 

Personal nu vreau sa mai trec prin asa ceva.

Le multumesc lui Robert, Vali, Alex si prietenului lui Vali de la telefon Si celor de pe e90post.com

Edited February 18, 2012 by mmneg

[GABI BMW 3]

Si eu am pus LCI pe spate si nu a trebuit inversat nici un fir. masina e din 2006 luna 01.

[cristian_ntz]

Mi-as fi facut si eu spatele LCI dar nu ma incanta gandul sa am fata non-LCI si spatele LCI.

 

Oricum fiecare cu "nebuniile" lui.

[mmneg]

La mine a fost complicat din cauza adaptivelor. Nimeni nu stia cum sa le deblocheze.

 

Si eu am pus LCI pe spate si nu a trebuit inversat nici un fir. masina e din 2006 luna 01.

Ai avut noroc

 

Mi-as fi facut si eu spatele LCI dar nu ma incanta gandul sa am fata non-LCI si spatele LCI.

 

Oricum fiecare cu "nebuniile" lui.

Pentru mine sunt mai importante adaptivele decat LCI pe fata. Merg mult noaptea. Si oricum, nu vreau sa mai trec prin codari si incompatibilitati.

Pe langa asta, piesele de LCI au preturi prohibitive.

[Myx]

 

 

Precizari pentru cei interesati:

Masina mea functioneaza cu FRM1 AHL

FRM3 este util doar in cazul in care se schimba si farurile.

FRM3 este total inutil pentru mine. In cazul meu, daca as vrea sa pun si faruri este nevoie de FRM3 AHL. Sper sa il pot schimba pe ceva mai util.

FRM3 AHL nu functioneaza cu faruri adaptive non-LCI

Exista mi se pare 7 versiuni de FRM3 (in functie de dotarile masinii)

Cine vrea sa schimbe faruri adaptive tot cu faruri adaptive dar de LCI, trebuie sa stie ca motorasele si becurile nu se pot refolosi.

 

Personal nu vreau sa mai trec prin asa ceva.

Le multumesc lui Robert, Vali, Alex si prietenului lui Vali de la telefon Si celor de pe e90post.com

O intreaga aventura , dar rezultatul e f frumos . Macar stii ce ai de facut daca e nevoie de vreo recodare . Noteaza bine pasii si nr de tel la care trebuie sa suni

[Alex_wly]

O intreaga aventura , dar rezultatul e f frumos . Macar stii ce ai de facut daca e nevoie de vreo recodare . Noteaza bine pasii si nr de tel la care trebuie sa suni

nasol este ca sunt foarte putini care stiu exact ce trebuie sa faca la masina pentru aceste retrofit-uri si se mai ivesc unele probleme pe parcurs.sunt si niste masini pretentioase.

 

mie deja incepe sa mi se ia....

 

vreau farurile de LCI acum,dar dracu sa le ia....daca imi dau si alea bataie de cap ca stopurile si problema cu autoleveling ma foot in ele.trec la logan MCV