ce ati alege 330i sau 330d

[c.sainz]

Pai, cred ca vom fi off topic si ,...nu e bine! In sectiunea "tuning" este parca un topic. Verific

[r0n1n]

Din cate stiu e o prostie care nu face altceva decat sa calce acceleratia pana la fund cand tu de fapt o calci o treime sau pana la jumatate.

[d-rive]

Asa e. E o pacaleala mare.

 

DSF, paradoxal, la cutia cu 8, nu mesteca tot timpul. E foarte bine optimizata, merge super misto.

Plus ca nu simti nimic cand schimba, 95% identica cu DSG ca mod de lucru. Am avut DSG 3 ani jumate.

Edited May 6, 2011 by d-rive

[DSF]

Ia monteaza-i un Sprin Booster (pe automata) si o sa vezi care e raspunsul acceleratiei!!

 

Am incercat unul din ala cu 3 setari. Prietenul de la care l-am luat in probe il avea pe un e60 523 si era ok,ca oricum e lenesa si nu are cuplu la turatie joasa.

 

E caterinca mare pe 545i, parcam cu un picior pe frana si unul pe acceleratie. Pe setarea maxima iesi din parcare pe lateral, ca pe la 40-50 % apasare da kick-down. Periculos tare in trafic bara la bara.

La mine din cate am vazut pleaca cu a-2-a sau a-3-a de pe loc, deci iti dai seama ca la prima atingere cu sprint booster , 2 viteze in jos , 5000 ture si evident becul de la controlul tractiunii in permanenta clipind. Iti trebuie pantofi de balerina sa faci o parcare cu asa ceva.

[c.sainz]

Cutia TA, cu 8 trepte, este ...altceva!! (stii bine ce spun!). Si, intr-adevar, Boosterul e pacaleala, in sensul ca "pacaleste" acceleratia! NU ofera putere sau cuplu in plus, fireste! Dar NU a spus nimeni ca-i asa! Dar, m-am obisnuit cu raspunsul rapid al acceleratiei si nu l-as mai lasa! (am mers, pana la masina asta, NUMAI cu cutii manuale)

[DSF]

Asa e. E o pacaleala mare.

 

DSF, paradoxal, la cutia cu 8, nu mesteca tot timpul. E foarte bine optimizata, merge super misto.

Plus ca nu simti nimic cand schimba, 95% identica cu DSG ca mod de lucru. Am avut DSG 3 ani jumate.

 

 

N-am mers cu nici un BMW in 8 viteze. Doar cu un G-tronic cu 7-8 viteze pe un E-Classe de anul asta si mi s-a parut obosita tare. Un steptronic pe e39 cu uleiul schimbat se misca mai repede.

Ce cutie m-a impresionat placut : un Corvette de prin 83 cu cutie in 4 daca nu ma insel. Zici ca era electrica , 1-2 in oras , nu mesteca 6 viteze ca la mine pana la 60 km/h.

 

Cutia TA, cu 8 trepte, este ...altceva!! (stii bine ce spun!). Si, intr-adevar, Boosterul e pacaleala, in sensul ca "pacaleste" acceleratia! NU ofera putere sau cuplu in plus, fireste! Dar NU a spus nimeni ca-i asa! Dar, m-am obisnuit cu raspunsul rapid al acceleratiei si nu l-as mai lasa! (am mers, pana la masina asta, NUMAI cu cutii manuale)

 

E bun pe diesel booster-ul ala pentru ca se tureaza mai greu. V8 se tureaza al naibii de repede si ce imi trebuie mie e control fin al acceleratie si nu un raspuns mai rapid.

Ziceam mai devreme ca mi se pare aiurea cutia manuala pe V8. De ce: pentru ca in setup-ul standard cu 245 pe spate , rupe aderenta la manuala in viteza 1-2-3 la turatii peste 3500 de ture. Deci fiecare schimbare e urmata de aprinderea DSC-ului si de socul aferent . E foarte obositor sa dai drumul la ambreiaj la viteze superioare foarte usor ca si cum ai pleca de pe loc. Si asta pe uscat, pe ud sau iarna ar fi chin mare cu manuala.

[DOMI]

am mers eu, ce e drept nu mult, doar un drive test. cel putin pe 535i era ok cutia asta in 8 trepte.

Daca te deranja ceva prin oras, ca acolo mai apar probleme, masina avea si padelele alea in spatele volanului ( e vreo 400 de euro optiunea sau ceva de genul asta, face toti banii) , nu trebuia sa schimbi pe manual sau ceva, cand aveai chef trageai de ele si intra in modul manual si schimba cum vroiai.

 

 

Am mers cu un mercedes 7-gtronic, nici proprietarul nu era dat pe spate de loc, nici pe mine nu m-a impresionat.

 

Edited May 6, 2011 by DOMI

[ionut_marius]

Sincer imi placea mai mult aia cu 5 viteze de pe e39. Ma enerveaza la culme cand vad ca mesteca prin cutie, Imi inchipui ca la 8 trepte, mesteca tot timpul. Mai ales cad o calci progresiv ( fara sa-i dai kickdown ) , retrogradeaza 1, inca 2 , inca 1.

 

Nu,nu mesteca deloc,are suficienta forta chiar si in a8a,retrogradeaza cat este nevoie doar cand o calci pe coada.

 

N-am mers cu nici un BMW in 8 viteze. Doar cu un G-tronic cu 7-8 viteze pe un E-Classe de anul asta si mi s-a parut obosita tare. Un steptronic pe e39 cu uleiul schimbat se misca mai repede.

Ce cutie m-a impresionat placut : un Corvette de prin 83 cu cutie in 4 daca nu ma insel. Zici ca era electrica , 1-2 in oras , nu mesteca 6 viteze ca la mine pana la 60 km/h.

 

 

Diferenta mare intre noile cutii bmw si G-tronic de pe mert,nici pe mine nu m-au dat pe spate.

[andreisaioc]

eu am un 330d (245CP) si am un consum de 8 in oras, si nu conduc batraneste. Bine acum nici nu bag piciorul in ea, la 50 de metri de semaforul rosu. Nu stiu de unde scot unii oameni niste consumuri de 12-16% pe 320D...

[Npg]

Orice fuge se accepta. Fie diesel fie benzina. Cel putin de la 2500 in sus

[RaYn3]

eu am un 330d (245CP) si am un consum de 8 in oras, si nu conduc batraneste. Bine acum nici nu bag piciorul in ea, la 50 de metri de semaforul rosu. Nu stiu de unde scot unii oameni niste consumuri de 12-16% pe 320D...

 

 

Asa iti arata in bord, adica ala mixt! Asa si mie imi arata prin oras cand merg cu ea si 6,5%, asta daca am mers vreo 80% prin afara si pe urma ma dau 1km si prin oras, fac poza la cluster si ma laud ca in oras imi ia 6! Sunt expirate discutiile astea si fara nici un rost a ne mai contrazice! Sa fi tu sanatos daca-ti ia doar 8% in oras cu motor de 3000! Cu siguranta ti-au pus si un KERS din fabrica fara ca tu sa stii de el si de aia ai consumul asta asa mic, deh, merge si electric

Edited April 11, 2014 by RaYn3

[Npg]

Depinde de oras. Relaxeaza-te ca asta e consumul la 330d 8-10 %. In Bucuresti cam 12 %

[flaviuspif]

Da intr-un oras cu 20 000 de locuitori 8 litri poate , dar in Timisoara daca scoti tu consum sub 10 cu 3000 este smecher poate doar noaptea .

[Npg]

Si eu ce am zis ? Sau Timisoara e oras mic ?

[flaviuspif]

Acum am vazut ca esti de MH asta explica multe .......

[fbdcnt]

nu stiu cum scoateti asa consumuri, la mine motor bmw de 3l diesel consuma 13-16 in buc fara sa ma dau la el. asta si pe seria 3, 5, x5, x6.

cel de 2l diesel ia 10-10.5 in buc la fel indifferent de caroserie.

chiar si asa credeam ca bmw este economic insa mi-am schimbat parearea, cayenne si range rover diesel 3l iau in buc 10.

la intrebarea din topic de acum 100 de ani raspunsul e "cum iti place". la cat consuma diesel in buc poti tine si benzinar. pt oras eu prefer diesel.

[Npg]

Si cam ce explica ? Ca esti tu incet si nu pricepi ce scriu ? Doresti sa iti silabisesc ?

 

Motoarele porsche 30d sunt generatie mai noua. Si la bmw generatia noua de motoare consuma mai putin

[Calin.]

Eu am un E90 330xd lci...cel cu efficient dynamics. Pot spune ca motorul e senzatie, fac 40000 km pe an din care 30000 in Bucuresti, si nu sare de 11 consumul in oras. Afara, tine mult de stilul de mers...am reusit si 5.5, dar si 7.4 :frantics:

 

Prefer diesel-ul nu numai pentru numarul de km pe care il fac...dar dupa soft masina are 295hp si 700+nm. Nu stiu cum poate o benzina sa bata asa ceva. Am avut 2.0T benzina inainte, pe un GTI, dus tot in jur de 290 hp si chiar nu se compara

[Npg]

Mai exact ca sa fim pe problema daca ai 330i si incepi sa faci multi km e ok sa il schimbi cu 330d

[poope]

un 2,8 este cea mai buna solutie. cu admisie de m50 si resoftare.

pe un m54 ar merge

?

[roco123]

Nu.

[Daniel Sorescu]

Eu am un E90 330xd lci...cel cu efficient dynamics. Pot spune ca motorul e senzatie, fac 40000 km pe an din care 30000 in Bucuresti, si nu sare de 11 consumul in oras. Afara, tine mult de stilul de mers...am reusit si 5.5, dar si 7.4 :frantics:

 

Prefer diesel-ul nu numai pentru numarul de km pe care il fac...dar dupa soft masina are 295hp si 700+nm. Nu stiu cum poate o benzina sa bata asa ceva. Am avut 2.0T benzina inainte, pe un GTI, dus tot in jur de 290 hp si chiar nu se compara

 

 

E manuala sau automata? Cutia manuala stiu ca suporta maxim 600 Nm.

[Cubanezu]

De ce preferi seria 3 in loc de seria 5? Sau mai bine zis de ce ai da e60 pe e46/e90?

[AFk^]

Topic din 2011, ultimul raspuns acum 4 ani...