Bujii

[Raulooo]

Sunt convins ca daca imi recomandati bujiile cele mai scumpe, ele sunt si f. bune.

 

Dar eu sunt curios cine a schimbat bujii cu pret mediu si e multumit de ele ?

 

PS: la feetback-uri puneti si preturi

[CTS]

eu am folosit Beru si au fost foarte ok.

6 bujii au fost aprox 100E.

[DOMI]

NGK sau BOSCH, normale, le iei dupa VIN, daca vrei sap putin si dupa modelul exact, nu platinum cu n-spe electrozi.. nu ai nici o treaba la M50, arunci banii pe fereastra. (parca M50 ai),

 

Eu am gasit originale BMW cu 6 euro bucata, nu mi-sau parut scumpe.. unele NGK Bosch tot acolo erau..

Cele OEM le-am schimbat acum vreo 40k km.. par foarte bune. Am simtit imediat motorul mai rotund la relanti.. normal se schimba la 60k km..

 

 

 

 

Tipul ar fi BOSCH F 7 LDCR sau NGK BKR 6 EK, unul din astea doua normal sunt si OEM pentru M50, apar ca variante in realoem..

L.E... ar ajuta sa pui si ce masina/motor ai.. ca asa sapa lumea la profil .. bine macar ca scrie acolo.

 

 

 

 

Edited May 19, 2011 by DOMI

[CTS]

eu le-am luat pt e60.

[DOMI]

probabil ca asta explica si pretul.. si sunt si pentru diesel banuiesc..

[fizz]

Eu am pus NGK.. Au fost cam 150 RON 4 bucati..

[CTS]

probabil ca asta explica si pretul.. si sunt si pentru diesel banuiesc..

da,530xd.

[Raulooo]

Tipul ar fi BOSCH F 7 LDCR sau NGK BKR 6 EK, unul din astea doua

 

Le-am schimbat cu NGK ( BKR6EK ). Pret 21 ron/buc.

 

Intradevar schimbari la mersul motorului.

 

 

 

 

 

 

 

Acuma, alta problema. Schimband bujiile am observat mici crapaturi un furtunele/fise care acopera bujia. Sa le schimb ?? ( vezi poze ) Sau la ce defect au sa nu imi fac probleme ??

[kinez]

eu aveam BKR6EK schimbate de doar 2 luni si am avut ocazia sa pun Iridium (BKR6EIX). Diferenta am simtit-o la relanti dar si la pornirea la rece, in bine pentru iridium. Precizez ca iridium vine doar cu un electrod. In plus se spune ca cele pe iridium au viata de pana la 100 000km. Eu deja am aprox 35 000 cu ele.

[DOMI]

da, schimba-le, in timp iti provoaca missfire si tot felul de probleme. Sunt destul de scumpe pentru ce sunt ele, niste biete fise.. dar stiu motor de M5 e34 distrus de la o fisa de bujie defecta. Ce e drept ala are si alt sitem de aprindere.. cu o singura bobina si distribuitor.. dar oricum.

NU e urgent daca nu ai simptome de missfire dar ar fi bine sa le schimbi.