Probleme putere ture joase 525D

[Doc-ul]

Salut ,

 

am nevoie de ajutor deoarece " m-am blocat " !!! Am un 525d din 2001 care are 270 mii km . De ceva timp nu mai vrea sa traga in ture joase ( pana la 2000,2200 de ture ) . Am verificat turbina ( am dat-o jos si este in stare perfecta ) , vacumul de la turbo , furtunele de vacum , electrovalva , debitmetru , egr, filtru de aer si motorina nou , am pus-o pe tester si nu a aparut nici o problema . Daca accelerez brusc la 1500-1700 de ture nu trage ( cum tragea ) si se simpte cum intra turbo pe la 2000,2200 de ture ( de acolo trage ok pana la 4500 ture ) .In acest interval da fum destul de multicel iar cand intra turbina acesta se imputineaza . Subliniez ca am o turbina de 3000d si masina tragea super ok acum aprox o luna , adica daca ma aflam in treapta a-2-a pe la 1700 de ture si acceleram brusc , imediat intra dsc-ul . Intre timp nu am schimbat decat termostatul si atat .

Astept idei si pareri .

[Doc-ul]

nu ma ajuta nimeni ?

[Doc-ul]

[branevl]

Verifica debitmetru. Electrovalva de la turbina.

 

Poate s-a dereglat turbina din aceea tija.

[turmentatu]

eu zic sa verifici si pompele de motorina (al tau cred ca are 2), apoi sa vezi pe traseul de la turbina sa nu traga aer fals

[Guest]

Salut ,

 

am nevoie de ajutor deoarece " m-am blocat " !!! Am un 525d din 2001 care are 270 mii km . De ceva timp nu mai vrea sa traga in ture joase ( pana la 2000,2200 de ture ) . Am verificat turbina ( am dat-o jos si este in stare perfecta ) , vacumul de la turbo , furtunele de vacum , electrovalva , debitmetru , egr, filtru de aer si motorina nou , am pus-o pe tester si nu a aparut nici o problema . Daca accelerez brusc la 1500-1700 de ture nu trage ( cum tragea ) si se simpte cum intra turbo pe la 2000,2200 de ture ( de acolo trage ok pana la 4500 ture ) .In acest interval da fum destul de multicel iar cand intra turbina acesta se imputineaza . Subliniez ca am o turbina de 3000d si masina tragea super ok acum aprox o luna , adica daca ma aflam in treapta a-2-a pe la 1700 de ture si acceleram brusc , imediat intra dsc-ul . Intre timp nu am schimbat decat termostatul si atat .

Astept idei si pareri .

Debitmetrul ar putea fi o cauza ( scoate-l iar daca tot asa merge nu e de la el,spun asta pentru ca am mai patit ca debitmetrul sa fie defect si sa nu fie nici o eroare pe motor ).Daca TOATE furtunele de vacum sunt noi atunci masoara presiunea pe turbo ( la relanti si treptat pan la 3500 de turatii si trebuie sa nu ai diferente mari intre presiunea specificata si cea actuala )daca nu ti-o da bine in turatiile mici atunci este posibil sa ai o problema cu ( boost pressure sensor) adica piesa numarul 13 de aici: http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/525d-M57/LHD/M/2001/browse/engine/intake_manifold_system_agr/

 

Bafta!

[Doc-ul]

am gasit ... multumesc tuturor , ELECTROVALVA DE LA TURBINA nu mai functiona in parametri ( pe tester nu dadea eroare dar cu alta ESTE ALTA MASINA ) .

[IulianC]

Bine ca ai rezolvat. ai scapat ieftin.