Zgomot ciudat motor 320d M47N

[sarpe74]

Motorul a inceput sa faca un zgomot ciudat, ca sa va puteti da seama cam cum se aude, zgomotul seamana destul de mult cu scartaitul pe care-l fac ghetele de baschet pe parchet in timpul unui meci de baschet (sunt fan NBA) sau ca atunci cand desfaci un prezon foarte tare strans si scapa prima tura.

Respectivul zgomot este scurt si se produce doar la pornire/oprirea motorului.

Am schimbat acum 2 ani ambele tampoane de la motor, acum 1 an fulia centrala (pe Corteco) si odata cu ea si rolele si pompa de apa si curelele. De la ce altceva ar putea fi? Posibil din cauza racordului flexibil? Sau sa se fi dus asa repede piesele schimbate? Nu sunt vreun disperat sa schimb in 4000 rpm in fiecare zi ca sa zici ca am solicitat tampoanele si nici nu fac mai mult de 10-12k km/an ca sa zici ca s-au super-uzat piesele schimbate.

Astept comentarii pertinente sau opinii ale celor care au avut aceeasi problema.

[vaduva80s]

Motorul a inceput sa faca un zgomot ciudat, ca sa va puteti da seama cam cum se aude, zgomotul seamana destul de mult cu scartaitul pe care-l fac ghetele de baschet pe parchet in timpul unui meci de baschet (sunt fan NBA) sau ca atunci cand desfaci un prezon foarte tare strans si scapa prima tura.

Respectivul zgomot este scurt si se produce doar la pornire/oprirea motorului.

Am schimbat acum 2 ani ambele tampoane de la motor, acum 1 an fulia centrala (pe Corteco) si odata cu ea si rolele si pompa de apa si curelele. De la ce altceva ar putea fi? Posibil din cauza racordului flexibil? Sau sa se fi dus asa repede piesele schimbate? Nu sunt vreun disperat sa schimb in 4000 rpm in fiecare zi ca sa zici ca am solicitat tampoanele si nici nu fac mai mult de 10-12k km/an ca sa zici ca s-au super-uzat piesele schimbate.

Astept comentarii pertinente sau opinii ale celor care au avut aceeasi problema.

Sar putea sa fie de la caldura de afara si sa trebuiasca sa ungi ceva pe acolo pt ca s-a uscat.

Cand e umed afara mai face ?

[srb_alex]

Sa inteleg ca problema asta a inceput sa faca recent sau facea si dupa ce ai schimbat piesele care le-ai enumerat?

[sarpe74]

Sa inteleg ca problema asta a inceput sa faca recent sau facea si dupa ce ai schimbat piesele care le-ai enumerat?

 

nu e recenta, face de mai multa vreme, inainte parca nu facea chiar la fiecare pornire/oprire dar acum parca acum s-a accentuat

[srb_alex]

nu e recenta, face de mai multa vreme, inainte parca nu facea chiar la fiecare pornire/oprire dar acum parca acum s-a accentuat

 

Eu la mine stiu ca chitzaie din cauza pompei de apa (dar tu zici ca ai schimbat-o) ca are rola un mic joc. Cand ai schimbat rolele ai schimbat si intinzatorul sau doar rola?

[sarpe74]

Eu la mine stiu ca chitzaie din cauza pompei de apa (dar tu zici ca ai schimbat-o) ca are rola un mic joc. Cand ai schimbat rolele ai schimbat si intinzatorul sau doar rola?

 

Din cate imi aduc aminte am schimbat toate rolele dar nu mai stiu sigur daca am schimbat piesele astea: 11287786880 si respectiv 64557787371. Cred ca una dintre ele era greu de schimbat dar nu mai stiu care dintre ele, din cauza pozitiei la motor trebuia desfacut mai mult ca sa ajungi s-o dai jos si s-o inlocuiesti, dar nu mai stiu care e.

...chiar asa ghinion sa fie chiar singura piesa neschimbata de vina?

O sa ma uit acasa in cutiile cu piese sa vad care este noua ca stiu ca le cumparasem pe toate atunci in vederea schimbarii.

Edited June 23, 2011 by sarpe74

[srb_alex]

exact despre piesa 3 este vorba

[brabus2099]

ai rezolvat problema ? Si eu cred ca am aceleasi simptome

[sarpe74]

ai rezolvat problema ? Si eu cred ca am aceleasi simptome

 

 

Nu, tot asa-mi face la pornire. am inceput sa ma obisnuiesc nu stiu de la ce naiba e... o fi intinzatorul ala de care zice srb_alex, n-o fi...

A ta tot acelasi zgomot face la pornire?

Edited July 26, 2011 by sarpe74

[johnae78]

ma alatur si eu grupului, ca de ceva timp vroiam sa postez acealsi fenomen: la mine scartie doar la pornire cand e motorul RECE timp de 1-2 minute, dupa care se aude normal din punctul meu de vedere

pana acum am fost in 4 service-uri, printre care si reprezentanta: doua au zis ca nu e nicio problema, unu sa schimb toate rolele si curelele si unu a dat vina pe rola intinzatoare si curea. pana acum nu am luat o decizie ca am avut altele de schimbat unde treaba era clara.

sa fie iar unul din fenomenele BMW de care nimeni nu are habar, cum e scartaitul de la volan iarna

Edited July 26, 2011 by johnae78

[europeanu666]

Motorul a inceput sa faca un zgomot ciudat, ca sa va puteti da seama cam cum se aude, zgomotul seamana destul de mult cu scartaitul pe care-l fac ghetele de baschet pe parchet in timpul unui meci de baschet (sunt fan NBA) sau ca atunci cand desfaci un prezon foarte tare strans si scapa prima tura.

Respectivul zgomot este scurt si se produce doar la pornire/oprirea motorului.

Am schimbat acum 2 ani ambele tampoane de la motor, acum 1 an fulia centrala (pe Corteco) si odata cu ea si rolele si pompa de apa si curelele. De la ce altceva ar putea fi? Posibil din cauza racordului flexibil? Sau sa se fi dus asa repede piesele schimbate? Nu sunt vreun disperat sa schimb in 4000 rpm in fiecare zi ca sa zici ca am solicitat tampoanele si nici nu fac mai mult de 10-12k km/an ca sa zici ca s-au super-uzat piesele schimbate.

Astept comentarii pertinente sau opinii ale celor care au avut aceeasi problema.

 

Salut.intervin si io in discutie.scartaitul la pornire si oprire vine de la fulia de la vibrichen,.skimb-o si ai rez prob.bafta

[RobyS]

e ciudata aceasta problema.

eu am schimbat role, curele, tampoane motor, fulie vibrochen, intinzatorul de care vorbeati mai sus, volanta, racord flexibil ...

si tot mai chitzaie nu stiu ce sa mai schimb. am luat si alta pompa de apa dar n-am apucat s-o schimb ca mi lene.

din ce am dedus eu, cred ca e de la cureaua mare marca Gates. O sa pun un Contitech sa vad daca face la fel.

[Krebs]

cred ca e de la cureaua mare marca Gates. O sa pun un Contitech sa vad daca face la fel.

 

 

gates este linsa pe spate contitech are niste rizuri care maresc contactul sau atenueaza acel scartait pe role.. la tine e posibil sa fie din curea cureaua mea originala era contitech si este diferenta mare intre conti si gates.

Edited July 27, 2011 by POIUYT

[RobyS]

eu am vrut contitech si nu se gasea niciunde. am asteptat o saptamana si n-am mai avut rabdare si am luat gates chiar daca era mai scumpa ca si conti.

[Krebs]

eu am vrut contitech si nu se gasea niciunde.

 

iti dadeam eu conti :pirate: ..

 

 

si eu m-am convins ca la e46 cea mai buna curea e aia facuta de conti. apropo , probabil ca daca intinzatorul o tine bine intinsa , cureaua, atunci nu mai aluneca , deci , nu mai scartaie si compenseaza, dar daca ai o curea buna , cred ca nu mai conteaza

Edited July 27, 2011 by POIUYT

[sarpe74]

Salut.intervin si io in discutie.scartaitul la pornire si oprire vine de la fulia de la vibrichen,.skimb-o si ai rez prob.bafta

 

am schimbat si fulia, si curelele si pompa de apa si rolele.

 

e ciudata aceasta problema.

eu am schimbat role, curele, tampoane motor, fulie vibrochen, intinzatorul de care vorbeati mai sus, volanta, racord flexibil ...

si tot mai chitzaie nu stiu ce sa mai schimb. am luat si alta pompa de apa dar n-am apucat s-o schimb ca mi lene.

din ce am dedus eu, cred ca e de la cureaua mare marca Gates. O sa pun un Contitech sa vad daca face la fel.

si eu tot pe gates am pus curelele, posibil asta sa fie problema, daca cu conti se rezolva ar fi interesant de stiut...

Edited July 27, 2011 by sarpe74

[claudiuBWR]

si intinzatorul sau doar rola?

[sarpe74]

si intinzatorul sau doar rola?

sincer nu mai stiu daca am schimbat si intinzatorul...

[claudiuBWR]

incearca sa-l schimbi si pe ala

[RobyS]

L-am schimbat eu si nici o diferenta. Si mai e si greu de schimbat : tb sa dai pompa servo si alternatoru jos si tot greu e.

[brabus2099]

La mine zgomotul este prezent doar pe final la pornire(nu constant) si cateodata la oprire (mai rar). Am fulia schimbata de 15 000. La mine zgomotul a aparut la scurt timp dupa ce am inlocuit curele (contitech)

[johnae78]

se pare ca sunt cauze diferite, caci se manifesta diferit din cate vad. la mine am observat ca zgomotul dispare mai repede cand este foarte cald afara si se aude numai la pornire

initial in reprezentanta mi-au spus ca e normal sa faca zgomot pentru ca dureaza un pic pana urca uleiul, ieri am verificat pompa de ulei si este ok.

astept sa vad cum mai evolueaza, caci momentan cred ca ceva este pe duca, dar nu stiu ce, asa ca astept sa pice de tot.

asa am patit si cu stergatoarele care nu coborau pana la capat (se opreau cu 2 cm mai sus), pana s-au blocat si asa am descoeprit care era problema.

[bogdan-cta]

Incearca sa-l pornesti/opresti cu compresorul de A/C pornit. S-ar putea sa ai o surpriza.

[johnae78]

Incearca sa-l pornesti/opresti cu compresorul de A/C pornit. S-ar putea sa ai o surpriza.

crezi ca rola compresorului e de vina, cam la ce surpriza sa ma astept? apare Mos Craciun de sub capota!

[bogdan-cta]

crezi ca rola compresorului e de vina, cam la ce surpriza sa ma astept? apare Mos Craciun de sub capota!

Nu, dar e sistemul ala de cuplare/decuplare A/C care se strica. Identifica exact daca aia e problema, si-ti spun ce sa faci, nu-i mare lucru. In prima faza, incearca sa mergi fara cureaua de la A/C macar o zi (ca nu mori) si vezi ce se intampla.

 

se pare ca sunt cauze diferite, caci se manifesta diferit din cate vad. la mine am observat ca zgomotul dispare mai repede cand este foarte cald afara si se aude numai la pornire

initial in reprezentanta mi-au spus ca e normal sa faca zgomot pentru ca dureaza un pic pana urca uleiul, ieri am verificat pompa de ulei si este ok.

astept sa vad cum mai evolueaza, caci momentan cred ca ceva este pe duca, dar nu stiu ce, asa ca astept sa pice de tot.

asa am patit si cu stergatoarele care nu coborau pana la capat (se opreau cu 2 cm mai sus), pana s-au blocat si asa am descoeprit care era problema.

Esti pe langa topic, dar uite cum stau lucrurile: iti urca greu uleiul. Mai greu ar fi corect spus. Asta are doua cauze. 1. folosesti un ulei cu o vascuozitate diferita care nu este potrivit pt tipul tau de motor. 2. "Cutia" in care sta filtrul de ulei trebuie schimbata. Are niste supape/nipluri care se infunda.