Jump to content

problema necunoscuta

Cobr@21
 Share

Recommended Posts

Cobr@21 Newbie

Cobr@21

Posted
Posted (edited)
salutare!stiu ca s-a mai discutat problema asta dar am ajuns la capatul ideilor...am un 320d 150cp...si tind sa precizez ca am schimbat turbo nou,furtunasele de vaccum,injectoarele sunt noi,debitmetru la fel,intercooler nou,compresia e buna....dar masina tot nu trage cum trebuie...trage decat peste 2500-3000 de ture...:|...nu da pic de fum dar nici nu trage...si are un lag cam mare pana raspunde la pedala...masina atinge 210km/h dar mult mai greu decat ii lua inainte...mai spuneti-mi c sa mai verific ca nu mai stiu ce sa fac:(( Edited by Cobr@21
Link to comment
Share on other sites
Cobr@21 Newbie

Cobr@21

Posted
  • Author
Posted

cu electrovalvele turbo si egr cum stai?

care sunt alea si cum sa pot sa le verific????

 

electrovalva de la turbina.

care e aia?unde o pot gasi si cum o pot verifica???precizez ca turbina e noua...si parametrii ei sunt OK...

 

scoate de la jumatea masinii feapu si toba finala si vezi cum fuge asa.e posibil sa fie infundat ceva aolo

ms...o sa incerc sa vad dak e diferenta...

Link to comment
Share on other sites
pacurar Newbie

pacurar

Posted
Posted

salut.....pe bord la pornire apare INSPECTION...si km ce tot scad,is deja la -750....zicea cineva ca ar fi uleiul....dar l-am schimbat de 1500 km.....care ar putea fi cauza si cum as putea sa fac sa nu mai apara la pornire?

 

e un 318d...1951kw...116cai din 2002..

Link to comment
Share on other sites
sebilica 73 Newbie

sebilica 73

Posted
Posted

salut.....pe bord la pornire apare INSPECTION...si km ce tot scad,is deja la -750....zicea cineva ca ar fi uleiul....dar l-am schimbat de 1500 km.....care ar putea fi cauza si cum as putea sa fac sa nu mai apara la pornire?

 

e un 318d...1951kw...116cai din 2002..

te duci la un tester sa iti reseteze intervalul de service

Link to comment
Share on other sites
Cobr@21 Newbie

Cobr@21

Posted
  • Author
Posted

scoate de la jumatea masinii feapu si toba finala si vezi cum fuge asa.e posibil sa fie infundat ceva aolo

am spart catalizatorul azi...tot la fel merge...:(:-<c mama ei o avea ca nu mai stiu c sa mai fac...am ajuns la capatul puterilor:(((

Link to comment
Share on other sites
Cobr@21 Newbie

Cobr@21

Posted
  • Author
Posted

ok, verifica electrovalvele alea, in sensul ca trebuie sa le inlocuiesti cu altele care esti sigur ca fct.

aia vreau sa fac...dar vreau sa iau de la un prieten de are un 320d alea la 136cp...or fi la fel?:-??makr sa stiu ca e de la ele...

Link to comment
Share on other sites
Cobr@21 Newbie

Cobr@21

Posted
  • Author
Posted

da sunt la fel

am verificat electrovalvele...sunt bune ale mele...nush2 c sa mai verific...ca toata masina zice ca merge in parametrii normali...dar ea e mai moale la acceleratie...si are lag destul de mare....alte pareri...alte idei???:(

Link to comment
Share on other sites
Cobr@21 Newbie

Cobr@21

Posted
  • Author
Posted

condu una identica si vezi daca merg la fel ...

am condus...si sunt mari diferene mai ales pana in 2500 de rotatii...cealalta raspunde imediat cand bagi picioru in accelaratie...a mea are un timp d raspuns si incepe cu usoru sa traga...indiferent cat d tare apas pedala...:(

 

nu scapa...am verificat-o ieri...:(...o fi nevoie de o resoftare???ca la altceva nu ma gandesc

Link to comment
Share on other sites
Banghe Newbie

Banghe

Posted
Posted

Daca zici ca le-ai facut pe toate incerca sa-ti comanzi garnitura dintre cotul debitmetrului si turbo (cred ca ai pe acolo ceva scapari de presiune)

cine sa faca presiune pana in turbo? (filtru de aer sau debitmetru?) in cel mai rau caz poate trage aer fals desi nu prea cred asta.

Link to comment
Share on other sites
Cobr@21 Newbie

Cobr@21

Posted
  • Author
Posted

cine sa faca presiune pana in turbo? (filtru de aer sau debitmetru?) in cel mai rau caz poate trage aer fals desi nu prea cred asta.

nu are unde sa traga aer fals ca e verificata toata...:-<si dak tragea aer fals dadea si fum...la mn nu da deloc:|

Link to comment
Share on other sites
srb_alex Rising Star

srb_alex

Posted
Posted (edited)

cine sa faca presiune pana in turbo? (filtru de aer sau debitmetru?) in cel mai rau caz poate trage aer fals desi nu prea cred asta.

 

Crede-ma ca vorbesc in cunostinta de cauza (era doar o presupunere din partea mea - daca vrei sa verifici bine daca nu nu), Prima data desfa cotul de la debitmetru si verifica daca este ceva ulei prin imprejurul ei.

Edited by srb_alex
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.