scartait motor

[cat]

aseara mi s-a confirmat un lucru - cand opresc motorul se aude un scartait metalic.

care ar putea fi cauza?

 

suna ca si cum s-ar opri pistoanele fara sa fie unse. evident spun o prostie, dar nu prea stiu cum sa explic. e ceva intre zdranganit metalic si scartait, pt o fractiune de secunda.

 

cand pornesc motorul nu se aude. nici in timpul functionarii, doar cand il opresc.

[Calinu]

mie la E46 imi facea asa dupa ce opream motorul...dar sa mai discutat si am ajuns la concluzia ca apare fenomenul dilatarii/contractarii tablelor sau ce or fi pe dedesupt de la caldura emanata de galeria sau tevile de evacuare...tevi care sunt apropiate de tablaraile de dedesupt. Edited November 10, 2006 by saplacan

[cat]

ar putea fi asta. sper

[al_padrino]

ar putea fi asta. sper

150353[/snapback]

 

 

tuturor ni se intimpla asta' cu zgomotul la oprire ...nu e nimic in neregula .....la diesel e mai violenta oprirea motorului si de aceea se aude mai urit....

 

 

:blink:

[ovidiu_s]

Si la mine se aude un zgomot ca un tacanit imediat dupa ce se opresc motorul, dar..ca de accea cred ca are legatura cu dilatarea tablelor...doar dupa ce merg mai mult cu masina, adica daca il opresc inainte de zona albastra nu se mai aude nimic. Oricum am ascultat si la alte BMW-uri, se aude la fel deci nu-mi mai fac probleme.

Dar daca la tine se aude un scartatit puternic, ceva deranjant, sa nu fie vreun tampon motor dus.

Edited November 10, 2006 by ovidiu_s

[alex5aru]

Pot sa fie si suportii de la motor dusi... cine stie... doar pareri. Daca ti se pare ceva suspect du`te la un service, ca sa nu regreti mai tarziu.

[cat]

am schimbat tampoanele de motor acum 1000 km. erau uzate, dar nu trepida motorul. probabil ca mai mergeau.

[cat]

am aflat motivul. e vorba de racordul flexibil de la evacuare. se pare ca e o problema frecventa.

 

saptamana viitoare cred ca il schimb.

[valllentin]

Cat au costat si unde ai schimbat tampoanele de motor?

 

Aceeasi intrebare si pentru racordurile flexibile.

 

La mine se duce in curand tamponul pe dreapta si tre sa schimb si cele doua racorduri flexibile.

[cat]

tampoanele costa cam 300 RON bucata. cred ca sunt si mai ieftine. le-am comandat si montat la SaloraSoft - Bacau.

 

de racorduri nu am mai avut timp sa ma ocup :blink:

[skr]

tine ambreiaju apasat cand il opresti. vezi daca se mai aude. daca ai placa de presiune dual mass (cred ca ai) aia intra in rezonanta la 400 de ture si zdrangane.

[cat]

interesant. am sa verific, dar la E39-ul prietenului meu nu se aude nimic, doar la mine. masinile au acelasi motor si km apropiati.

[eth0tty1]

Tampoanele de la motor ( suportii aia cauciucati) costa cam 170 euro in germania, chiar am de gand sa-mi comand , atunci cand opresc motorul imi scutura toata masina, deci sigur sunt dusi ai mei.

 

 

Cat au costat si unde ai schimbat tampoanele de motor?

 

Aceeasi intrebare si pentru racordurile flexibile.

 

La mine se duce in curand tamponul pe dreapta si tre sa schimb si cele doua racorduri flexibile.

164371[/snapback]

[cat]

daca pretul e pe bucata, e cam mare.

[eth0tty1]

Pretul este pt toate. (2 motor,2 cutie?). originale BMW

 

 

daca pretul e pe bucata, e cam mare.

172542[/snapback]

[cat]

sunt 2 suporti pt motor, 1 pt cutie si inca o piesa pt vibratii la cutie.

[eth0tty1]

Nu stiu exact care de unde este, dar stiu ca sunt 4 bucati de cauciuc ...asa mi-a zis cel din germania cel putin. la noi cost mai putin ( piese originale) ?

 

 

sunt 2 suporti pt motor, 1 pt cutie si inca o piesa pt vibratii la cutie.

173021[/snapback]

[cat]

daca pretul este pt toate piesele, este f bun.

eu am dat 600 RON doar pe tampoanele pt motor.

[eth0tty1]

da, pretul este pt toate 4. merci de informatie.

totodata mi-am cumparat si un set de curele+role si placute de frana pt toate rotile. in total m-a costat totul 600 euro cu transport cu totul

 

daca pretul este pt toate piesele, este f bun.

eu am dat 600 RON doar pe tampoanele pt motor.

173066[/snapback]