Cel mai bun tuning...

[Obsedat]

Buna ziua!Sunt nou pe acest forum, si sunt novice in BMW.

 

Doresct sa cumpar un E36 pe benzina pentru ai putea creste puterea cat mai mult, insa nu stiu ce model sa aleg,320 sunt multe si preturi diferite, insa nu stiu mai nimic despre motor,325 eu pe asta as merge avand mai multi cai din fabrica mi-ar fi mai usor...

Ar mai fi varianta unui Ursulet tot 320 si 325.

 

Voi ce parere aveti?

[P.I.M.P.]

Daca te referi la chiptuning nu ai ce alege pentru ca fiind motoare aspirate, cresterea va fi nesemnificativa, doar asa, sa fie.

 

Daca vrei sa vezi un 328i (2793 cmc) cu multe elemente schimbate, vezi masina lui roco123. De altfel daca vrei cel mai bun e36 pe benzina, asta e (in afara de M3).

[Obsedat]

Ma gandesc la niste serpisori,evacuare toata schimbata,filtru(chiar daca nu te ajuta) macar face zgomot, suspensii, frane(cele, dar cele mai importante, ca altfel sunt in primu pom) si ma gandesc daca sunt banii la un turbo, pe un 320 cred ca se poate, dar sa fie in 4 cilindri, 325 este in 6, nu?Un chiptuning nu repa cred ca te ajuta iti da 5-6 cai , poate daca umbli la ECU.App, imi poti da un link cu masina lui roco123?

[P.I.M.P.]

320i e tot in 6 cilindri.

 

Masina lui roco, initial 320i, apoi i-a pus motor de 328: Bmw 320i e36, upgradat la 328i

[Ciumidel]

daca vrei sa scoti ceva, iti recomand:

- un 328i

- admisie 2.5 M50

- soft

- blocant, pt plecari mai lansate, iti recomand un diferential cu raport putin mai scurt

- serpisori

- axe de M3(doar America)

 

Cu tot ce am enumerat mai sus, poti duce un 328i stock (193 cai) la aprox 250 cai

[Obsedat]

Si turbo in 6 cilindri mai greu nu?

[Viper05]

mai greu decat ce??

[Obsedat]

Daca vreau sa pun kit turbo, este mai greu de montat la 6 fata de 4 cilindri...

[Viper05]

cred ca e la fel de greu, pentru 6 cilindrii ar putea costa mai mult daca vrei sa schimbi pistoanele, pentru ca sunt 6 la numar nu 4

[c.sainz]

Tu cumpara masina si apoi vorbim de tuning!! Deocamdata, .....punem turbo pe ...ecran!

[Obsedat]

Da,corect sainz, am o intrebare ce este hardtopul, si sfotopul? pentru ca le incurc...

[c.sainz]

Da,corect sainz, am o intrebare ce este hardtopul, si sfotopul? pentru ca le incurc...

 

Glumesti, sau ...?

Dupa nume: soft - e cel din material textil. Hard e cel din tabla, plastic etc.

[Obsedat]

Nu glumesc, pur si simplu nu imi dadeam seama...nu am avut tangente cu,cabrio, pana acum. Edited August 10, 2011 by Obsedat

[Calin]

Voi ce parere aveti?

 

Daca vrei ceva senzatii cu costuri cat mai mici, consum ok si taxe relativ ieftine eu zic sa-ti iei un Civic. Daca te pui si sa modifici una alta pe la el nu o sa mai vrei 325.

[Sly]

da sau iei un turbodiesel ieftin fara multa electronica,pui turbina mai mare,injectoare,intercooler si alte alea..

[Obsedat]

Japonezle bune se gasesc,cam rar si destul de scumpre, dar totusi este o varianta...

[Ciumidel]

depinde ce buget ai alocat pt modificari.

pt un buget mai "low-cost", ti-am enumerat mai sus modificarile.

daca nu, ramane varianta turbo dar nu te astepta la costuri mici.

[Viper05]

Japonezle bune se gasesc,cam rar si destul de scumpre, dar totusi este o varianta...

honda civic e scumpa??? rara???

[bitz]

Daca e cabrio ce ai gasit sa nu te astepti la cine stie ce performante , sunt mult mai grele ca sedan/coupe.

[Mircea-Si]

Off-topic -- Ce nasol suna topicul asta...

[LYM]

Ce-mi place cum apar mereu baieti care vor sa puna "kit turbo" de parca ar vorbi de schimbat filtrul de ulei :ike:

 

De curios, e cineva pe-aici care chiar a montat un kit turbo aftermarket?

Edited August 11, 2011 by LYM

[bitz]

Era un E36 320i parca , fugea foarte bine...

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/50423-e36-320i-turbo-rbn/

Edited August 11, 2011 by bitz

[Sly]

bitz nu stiam de masina asta,interesant topicul,l am citit in intregime,omul chiar a facut o treaba buna cu e36 le

 

multe informatii utile pt pasionatii de modificari