relanti 316i M43

[beemer24]

Salutare ! Am si eu un 316i din 96, 1.6l motor M43... Am observat cu turatia la relanti e intre 880-920 ... fara sa oscileze acul ( am vazut pe turometru electronic ) este mare ???

Si a2a problema care o am, tot la relanti uneori scoate un zgomot ciudat "caraie" sau "gajaie" (vine de undeva deasupra alternatorului pe admisie are un capac de plasit acolo, undeva in spatele debimetrului ) ... la service mi sa spus ca e valva ( nu mai stiu cum se numeste) si sa nu-mi fac griji... voi ce ziceti ?

 

Multumesc! astept sfaturile voastre

[Ciumidel]

Am observat cu turatia la relanti e intre 880-920 ... este mare ???

 

da, in mod normal trebuie sa stea undeva la 650-700 ture.

Edited August 22, 2011 by Ciumidel

[beemer24]

da, in mod normal trebuie sa stea undeva la 650-700 ture.

 

 

cam asa stiam si eu 700 rpm...S-o pun pe-un tester initial, ma gandeam .... eventual sa curat regulatoru de relanti... nu ?

[roby_m]

Turatia la relanti corespunzatoare motorului tau esti de 900 +- 50 ture pe minut.

Deci valoarea citita se incadreaza in intervalul corect.

[jollyxter]

Mai degraba in zona a 800 si ceva- in niciun caz la 650 - acolo deja trepideaza prea mult motorul - eu tin relantiul undeva in 850 -900 si e foarte OK- la stationare vibratiile sunt reduse si la plecare e mai usor pentru motor.

[beemer24]

Am vazut cateva clipuri pe youtube cu turatia la relanti la moroate M43 si sta ca si la mine in jor de 900, am citit si pe cateva forumuri in care se spunea ca turatia la relanti sta la 900 deci tind sa ii dau dreptate lui roby....DAR am un prieten care a avut un 316i din 92 M40 si ii satatea la 750-800.... si stiu clar la ca motoarele in 6 cilindti de la BMW, care sunt extrem de bine echilibrate, sta jos rpm-ul la relanti ceva gen 600-700

 

( asta este un compact si dupa bordu facelift e M43 sigur )

 

Dar ce parre aveti de "caraitu" ala al valvei la relanti ?

[roby_m]

Practic ti-am citat din Autodata. Turatia la relanti difera de la un motor la altul. Nu mai cauta comparatii care te vor induce in eroare.

 

La m40 relantiul tr sa fie la 800+-40 ture.

Edited August 22, 2011 by roby_m

[beemer24]

Practic ti-am citat din Autodata. Turatia la relanti difera de la un motor la altul. Nu mai cauta comparatii care te vor induce in eroare.

 

La m40 relantiul tr sa fie la 800+-40 ture.

 

 

Ahaa... pai ms mult omule ... ai o bere de la mine !

 

Daca esti amabil zi-mi si mie te rog daca e cazu sa ma strofoc cu sunetul ala ciudat de la valva la relanti.

Si ce rol are tzumburusul asta de pe rampa de injectoare ? ( vezi poza ) ( ca eu l-am gasit cam descafut si l-am strans )

 

Multumesc inca o data si scuze daca te stresez!

Edited August 22, 2011 by beemer24

[roby_m]

Pe la tumburusul ala din cate stiu se masoara presiunea din rampa de injectie.

 

Nu inteleg exact la ce te referi totusi cand spui ca sunetul pe care-l acuzi vine de la valva de relanti.... motorul nu are valva de relanti, ci motoras de relanti. Supape ar fi cea PCV, care permite evacuarea gazelor acumulate in carter si cea de la valva DISA.

Cred ca cel mai bine ar fi sa pui un filmulet cu sunet ca sa ne formam cat de cat o parere, ca din descriere, eu cel putin, nu am inteles mare lucru.

[beemer24]

Pe la tumburusul ala din cate stiu se masoara presiunea din rampa de injectie.

 

Nu inteleg exact la ce te referi totusi cand spui ca sunetul pe care-l acuzi vine de la valva de relanti.... motorul nu are valva de relanti, ci motoras de relanti. Supape ar fi cea PCV, care permite evacuarea gazelor acumulate in carter si cea de la valva DISA.

Cred ca cel mai bine ar fi sa pui un filmulet cu sunet ca sa ne formam cat de cat o parere, ca din descriere, eu cel putin, nu am inteles mare lucru.

 

 

Ms fain Roby, il gasisem putin desfacut si l-am strans eu cu mana, d-aia am intrebat...

Un filmuletz o sa fac cat de curand, intai sa pun mana pe o camera viodeo decenta ca pe telefonul mobil nu se intelege nimic in materie de sunet .

 

Anyway... am mai observat ceva de cate ori opresc motorul se aude un ss-it de aer, parca rasufla / ofteaza ) ... ceva gen perna de aer la autobuze ).... asta ce dracu' o mai fi, ca ma inebuneste masina asta cu zgomotele ei ???

[babanu]

Roby_m la M43TUB19 de pe E46 cat trebuie sa fie ralantiul?

Dar la M44B19?

Merci

[roby_m]

Beemer24, fasaie pe la valva PCV, e normal sa se auda cam 2 sec la oprire.

is-ul are relanti la 800+-50 ture, iar M43TUB19 la fel.

[paul]

motorul nu are valva de relanti, ci motoras de relanti

Riguros vorbind, la BMW regulatorul de ralanti nu este actionat de un motor, ci de doua bobine independente care nu constituie un motor.

[beemer24]

Beemer24, fasaie pe la valva PCV, e normal sa se auda cam 2 sec la oprire.

is-ul are relanti la 800+-50 ture, iar M43TUB19 la fel.

 

 

Good news, va sa zica... deci nici fasaitu' nu e o problema ... ms fain!

Numai bine !