Cum se comanda oglinzile la E60

[C_o_s_m_i_n]

Urmeaza sa-mi fac mirror-down (sau Mirror kerb - coborarea/urcarea oglinzilor la mersul inapoi) si as vrea sa stiu cine comanda oglinzile la E60. Unde e modulul care le comanda? La E39 stiam ca e in usa.

[cbogdan]

Urmeaza sa-mi fac mirror-down (sau Mirror kerb - coborarea/urcarea oglinzilor la mersul inapoi) si as vrea sa stiu cine comanda oglinzile la E60. Unde e modulul care le comanda? La E39 stiam ca e in usa.

Buna initiativa. Din cate stiu<, functia asta este disponibila doar la masinile cu volan electric si scaune cu memorii. Nu m_ar mira sa gasesti tu vreo solutie pt celelalte masini, la cat esti de perfectionist.

[C_o_s_m_i_n]

Problema deja e rezolvata 90%.

E cablat totul si montat butoanele pentru setari.

Mai urmeaza sa montez controlerul saptamana viitoare.

 

E un volum ENORM de munca. Desfaci jumate masina (mi-a luat azi 10 ore de munca). Dar rezultatul merita.

 

Intre timp m-am ales cu o eroare frumoasa de airbag. Am uitat ca am scos mufa din stalp si am pus contactul.

Acum am doi martori frumosi in bord: Airbag + centura. Asa apar, in tandem?

[adi_fox07]

poti sa ne spui si noua de ce ai nevoie pt acest retrofit si cam cat te-a costat?

[Bala]

Poate faci si un [DIY] sa vedem si noi ce si cum. Desi nu cred ca as investi bani si timp atat de mult pt acest feature.

 

As face mai tarziu un upgrade CCC la CIC (cred ca tu ai deja CIC) sau as pune modul Tv si CD changer

[shimano]

Chestia cu mirror down eu zic ca ajuta destul de mult daca ai jante "de salvat", se vede foarte bine asa.

Nu ai reusit sa cuplezi on/off -ul pe butonul de switch mirror left/right ? La mine asa este: cand butonul e in stanga oglinda nu se misca in jos, cand e in dreapta se misca in jos (sau invers).

PS: Nu cred ca optiunea tine de scaune cu memorie sau volan electric, eu nu am scaune cu memorie, volan electric dar oglinzile sunt heliomate (nu albastrui), retractabile din cheie sau buton interior si cea din dreapta are si functia mirror down.

 

PS2: Mi-ar place sa am mirror down si la oglinda din stanga, de multe ori mi-ar folosi si pe partea aceasta .

Edited September 26, 2011 by shimano

[Bala]

Chestia cu mirror down eu zic ca ajuta destul de mult daca ai jante "de salvat", se vede foarte bine asa.

 

Am anvelope cu protectie pt jante

 

Din ce tin eu minte este vorba de pachet oglinzi sau asa ceva. Nu tine de scaune.

[adi_fox07]

modulul care comanda coborarea/urcarea oglinzilor atunci cand dai cu spatele este acelasi modul cu cel care misca scaunele fata/spate

[zeronoo]

E un volum ENORM de munca. Desfaci jumate masina (mi-a luat azi 10 ore de munca). Dar rezultatul merita.

 

Intre timp m-am ales cu o eroare frumoasa de airbag. Am uitat ca am scos mufa din stalp si am pus contactul.

Acum am doi martori frumosi in bord: Airbag + centura. Asa apar, in tandem?

 

exact, in tandem

[C_o_s_m_i_n]

Da, partea cea mai importanta e controlerul. E un procesor cu memorie, programat pentru a efectua o secventa de functii. Pentru a-si putea indeplini misiunea are 4 butoane pentru a seta timpul de urcare/coborare (in trepte de 0.5 secunde) si eventual un timp de offset (in trepte de 0.05 secunde) in cazul in care urcarea dureaza mai mult decat coborarea. Pozitiile le memoreaza intern si le mentine chiar daca intrerupi alimentarea sistemului.

Impreuna cu alte elemente de comanda (optocuploare, stabilizatoare, etc) simuleaza comanda manuala de urcare/coborare a oglinzilor.

Pentru a putea face asta, la BMW e nevoie de interventii pe placa panoului de comanda cu butoane de pe usa. Cu alte cuvinte se desface totul bucati, pana ajungi la cablajul cu procesoare (unde totul e tehnologie micro SMD si lucrezi cu lupa). De acolo se scot niste comenzi externe, care se conecteaza intr-o mufa suplimentara, prinsa pe tot blocul asta de comanda langa mufa deja existenta. Astfel, oricand se umbla la fata de usa, se scot mufele ca si cum ar fi OEM si se lucreaza linistit.

Am tras o mini instalatie suplimentara cu 4 fire prin burduful si mufa dintre usa si stalp si urmeaza sa conectez totul la controlerul ce va fi pozitionat undeva sub volan.

 

Poze n-am facut ca a fost destul de stufoasa lucrarea si numai chef de poze n-am avut. Iar de desfacut nu mai desfac tapiteria.

Cum spuneam, crontrolerul respectiv e creierul. Fara el nu se poate face nimic. Eu am folosit vechiul controler ce-l montasem pe Passat, pentru ca nu mai aveam de unde altul.

 

Asa e Shimano, nu e nevoie de scaun cu memorii si nici de volan electric. Trebuie sa ai optiunea SA430 (oglinzi heliomate si retractabile electric).

Nu m-am folosit de butonul ala. Sistemul OEM avea neajunsul asta de a putea fi activ doar pe oglinda pasagerului. Eu am si pe stanga daca vreau.

Pe mine functia asta m-a scapat de multe belele cu jantele.

 

Intre timp am sters si eroarea de airbag. Acum e liniste.

Edited September 26, 2011 by C_o_s_m_i_n

[shimano]

Sistemul OEM avea neajunsul asta de a pute fi activ doar pe oglinda pasagerului. Eu am si pe stanga daca vreau.

Aici te invidiez .

Totusi oare la a mea nu pot sa fac cumva sa mearga si cea din stanga ?!

[C_o_s_m_i_n]

Din cate stiu, pe OEM exista si optiunea asta, dar e codat altfel sistemul. In plus oglinda stanga trebuie sa aiba si ea motorase pas cu pas pentru a recunoaste pozitia.

Doar ca foarte putina lume opteaza pentru varianta asta. Fiind cam scumpisoara, se multumesc doar cu dreapta.

[cbogdan]

Eu am oglinzi eletrocrom pliabile electric din buton ( de curand si din telecomanda in urma unei decodari) si scaune fara memorii si nu am aceasta optiune. D-zeu mai stie legatura intre optiuni. Sau Cosmin.

[C_o_s_m_i_n]

In cazul tau, eu asa stiu ca se face o codare si voila mirror down. Nu mai retin exact codarea, dar precis o vei gasi aici.

[Calin]

Am tras o mini instalatie suplimentara cu 4 fire prin burduful si mufa dintre usa si stalp si urmeaza sa conectez totul la controlerul ce va fi pozitionat undeva sub volan.

 

 

Ai mai avut pini liberi in mufele de pe stalp si usa?

[C_o_s_m_i_n]

Adica locuri pentru pini...

Da. Am bagat 4 si au mai ramas inca vreo 3 libere.