bmw520i 24v

[Rabanne]

Este clar ca ai o cutie de 325i si diferential de 520i in el mai probabil caz.Doar cutia de 325i are treapta a 5-a foarte scurta!Graficul tau se potriveste perfect pentru acest caz de care m-am lovit de cateva ori pana acum!!

[bmb192002]

Este clar ca ai o cutie de 325i si diferential de 520i in el mai probabil caz.Doar cutia de 325i are treapta a 5-a foarte scurta!Graficul tau se potriveste perfect pentru acest caz de care m-am lovit de cateva ori pana acum!!

15036[/snapback]

Si am garantia ca daca iau cutie de 520 imi va merge 210??

[bmb192002]

Este clar ca ai o cutie de 325i si diferential de 520i in el mai probabil caz.Doar cutia de 325i are treapta a 5-a foarte scurta!Graficul tau se potriveste perfect pentru acest caz de care m-am lovit de cateva ori pana acum!!

15036[/snapback]

Ideea e ca nici a patra nu duce pana in 178 cum imi arata graficul

a4a duce pana in145-150 nu mai stiu sigur oricum nu pana in 178

[Rabanne]

Daca ne spui exact ce cifra este pe placuta de pe spatele diferentialului iti putem indica o cutie de viteze corelata diferentialului tau!Insa poti fi sigur ca nu vei mai da scartz in treapta a doua cu el si nu vei mai avea acelasi demaraj!!

[bmb192002]

O sa ma uit in manualul Bentley sa vad ce tip de cutie este originala.Nu seria ma interesa.Modelul cutiei Getrag 4hp...... nu mai stiu cum.

15035[/snapback]

OK atunci astept sa imi confirmi care crezi ca nu e a masinii -cutia sau diferentialul

[bmb192002]

Daca ne spui exact ce cifra este pe placuta de pe spatele diferentialului iti putem indica o cutie de viteze corelata diferentialului tau!Insa poti fi sigur ca nu vei mai da scartz in treapta a doua cu el si nu vei mai avea acelasi demaraj!!

15039[/snapback]

OK pe diferential in spate era seria asta si doar atat 1212339

Crezi ca cineva a schimbat doar pt faptul ca sa poata sa aiba reprize inferioare bune???

[WLF]

OK atunci astept sa imi confirmi care crezi ca nu e a masinii -cutia sau diferentialul

15040[/snapback]

 

Uita-te in documentul asta:

 

Cutia ta nu este,deci nu este de E34.In dicument apar toate seriile care s-au montat pe E34.A ta nu e de E34.

e34girmellomaks.pdf

[Rabanne]

In mod sigur cineva a umblat la ea daca ai problemele astea:)Insa , pe diferential trebuie sa gasesti o placuta in partea din dreapta cum privesti din spate , surubul pentru schimbul de ulei.Pe placuta trebuie sa scrie un raport gen 3.91:1 sau 3.64:1 sau ceva de genul asta!Doar asa poti identifica raportul diferentialului.Cutia afecteaza mai putin viteza maxima , mai mult reprizele le schimba .Diferentialul este piesa cheie !!

[bmb192002]

In mod sigur cineva a umblat la ea daca ai problemele astea:)Insa , pe diferential trebuie sa gasesti o placuta in partea din dreapta cum privesti din spate , surubul pentru schimbul de ulei.Pe placuta trebuie sa scrie un raport gen 3.91:1 sau 3.64:1 sau ceva de genul asta!Doar asa poti identifica raportul diferentialului.Cutia afecteaza mai putin viteza maxima , mai mult reprizele le schimba .Diferentialul este piesa cheie !!

15043[/snapback]

O sa mai incerc dar stiu ca pe partea diferentialului unde e surubul pt ulei nu am gasit decat1212339

[bmb192002]

Uita-te in documentul asta:

 

Cutia ta nu este,deci nu este de E34.In dicument apar toate seriile care s-au montat pe E34.A ta nu e de E34.

15042[/snapback]

Tu ce ai verificat getrag sau seria mare de pe cutie??

In cazul meu ce ai face???ai pune cutie de 520 sau ai lasa asa???

[WLF]

Tu ce ai verificat getrag sau seria mare de pe cutie??

In cazul meu ce ai face???ai pune cutie de 520 sau ai lasa asa???

15046[/snapback]

 

Seria mare e trecuta pe documentu ala.Cred ca cutia e Getrag 5hp... la toate in 5 viteze.

[WLF]

Tu ce ai verificat getrag sau seria mare de pe cutie??

In cazul meu ce ai face???ai pune cutie de 520 sau ai lasa asa???

15046[/snapback]

 

Pai depinde de tine.Ar fi o investitie de cel putin 200 de euro.Eu as pune cutie normala,ca poate candva vrei sa vinzi masina si e greu sa convingi pe un taran ca nu are nimica masina de ce nu trage mai tare.

[bmb192002]

Tu ce ai verificat getrag sau seria mare de pe cutie??

In cazul meu ce ai face???ai pune cutie de 520 sau ai lasa asa???

15046[/snapback]

Daca merg la reprezentanta la BMW si ii dau talonul si ii cer sa imi zica cu ce fel de cutie ar trebui echipata masina mea crezi ca m-ar rezolva??

[WLF]

Daca merg la reprezentanta la BMW si ii dau talonul si ii cer sa imi zica cu ce fel de cutie ar trebui echipata masina mea crezi ca m-ar rezolva??

15050[/snapback]

 

Cred ca am gresit documentul.Acolo e vorba de piesele componente ale cutiei de E34.Ma uit acasa in manualul Bentley si iti spun.

Edited March 2, 2005 by wlf

[Rabanne]

Eu as lasa-o asa!Pana una alta nu cred ca esti prea interesat de viteza maxima ci mai mult de reprize si demaraje!Viteza maxima o atingi mai rar pe cand reprizele trebuie sa fie mereu disponibile:)Iar cand vei vrea sa o vinzi crede-ma ca ala care o va lua va fi impresionat de demaraj nu de viteza maxima pe care nu i-o vei arata tu ci o va descoperi singur(daca va face asta):blink:

[jaffar]

Ideea e ca nici a patra nu duce pana in 178 cum imi arata graficul

a4a duce pana in145-150 nu mai stiu sigur oricum nu pana in 178

15038[/snapback]

 

bmb,

 

ce turatie ai in a 4-a la viteza maxima pe care o poti atinge ? esti deja pe rosu, sau ai o turatie mai mica dar pur si simplu nu trage mai mult ?

[bmb192002]

Cred ca am gresit documentul.Acolo e vorba de piesele componente ale cutiei de E34.Ma uit acasa in manualul Bentley si iti spun.

15051[/snapback]

Ok dar poate imi explici asa putin ca Ich Bin bata cu germana

Am sa incerc si la bmw la reprezentanta daca poate sa-mi spuna ce cutie ar trebuia sa aiba masina mea

[bmb192002]

bmb,

 

ce turatie ai in a 4-a la viteza maxima pe care o poti atinge ? esti deja pe rosu, sau ai o turatie mai mica dar pur si simplu nu trage mai mult ?

15053[/snapback]

cu viteza 4 la turatie maxima(6500-imi taie si benzina) am maxim 150 nici decum 178 cum arata graficul care il am de la unul din baieti

[jaffar]

cu viteza 4 la turatie maxima(6500-imi taie si benzina) am maxim 150 nici decum 178 cum arata graficul care il am de la unul din baieti

15055[/snapback]

 

um... asta e chiar ciudat. incearca sa urmaresti cu atentie vitezometrul si turometrul in timp ce accelerezi "rau" in viteza a 4-a... cresc amindoua in acelasi ritm ? sau turometrul sare rapid spre rosu si vitezometrul urca greu pina la 150 ?

 

cum nu cred ca ti-a montat cineva pinioane de treapta III in loc de IV... si rezultatele intre treptele 1-2 si 3-4-5 nu sint consistente, e clar ca undeva se "pierde" ceva. ar trebui sa verifici treapta 4 daca are raport 1:1, dar pentru asta trebuie sa o desprinzi de motor sau:

 

ridici o roata din spate (daca ai LSD le ridici pe amindoua...), te bagi sub masina, rogi un nene sa invirta de arborele motorului cu o cheie uriasa, iar tu numeri rotatiile cardanului. cutia trebuie sa fie in treapta 4. ar trebui ca la o rotatie completa a arborelui sa ai o rotatie completa a cardanului.

 

facind acelasi test in celelalte trepte ai putea sa-ti dai seama cam ce rapoarte are fiecare treapta, dar e dificil de masurat un raport de genul 0.81:1 sau 3.83:1.

 

la fel, poti masura usor raportul diferentialului: ridici o roata (sau amindoua daca ai lsd, iarasi), lasi cutia pe liber, faci un semn pe cardan si numeri cite rotatii face cardanul la o rotatie completa a rotii spate.

 

mai noteaza si dimensiunea rotilor, si da-ne sa ne apucam de calculat :blink:

[bmb192002]

um... asta e chiar ciudat. incearca sa urmaresti cu atentie vitezometrul si turometrul in timp ce accelerezi "rau" in viteza a 4-a... cresc amindoua in acelasi ritm ? sau turometrul sare rapid spre rosu si vitezometrul urca greu pina la 150 ?

 

cum nu cred ca ti-a montat cineva pinioane de treapta III in loc de IV... si rezultatele intre treptele 1-2 si 3-4-5 nu sint consistente, e clar ca undeva se "pierde" ceva. ar trebui sa verifici treapta 4 daca are raport 1:1, dar pentru asta trebuie sa o desprinzi de motor sau:

 

ridici o roata din spate (daca ai LSD le ridici pe amindoua...), te bagi sub masina, rogi un nene sa invirta de arborele motorului cu o cheie uriasa, iar tu numeri rotatiile cardanului. cutia trebuie sa fie in treapta 4. ar trebui ca la o rotatie completa a arborelui sa ai o rotatie completa a cardanului.

 

facind acelasi test in celelalte trepte ai putea sa-ti dai seama cam ce rapoarte are fiecare treapta, dar e dificil de masurat un raport de genul 0.81:1 sau 3.83:1.

 

la fel, poti masura usor raportul diferentialului: ridici o roata (sau amindoua daca ai lsd, iarasi), lasi cutia pe liber, faci un semn pe cardan si numeri cite rotatii face cardanul la o rotatie completa a rotii spate.

 

mai noteaza si dimensiunea rotilor, si da-ne sa ne apucam de calculat :blink:

15057[/snapback]

Cam complicat...sincer sa fiu nu prea ma precep....rotiile sunt pe 16 225/55

poate te ajuta la ceva

[bmb192002]

Cam complicat...sincer sa fiu nu prea ma precep....rotiile sunt pe 16 225/55

poate te ajuta la ceva

15063[/snapback]

Poate ar trebui sa va urcati la volanul ei si sa simti cam ce poate masina sa faceti o comparatie cu ce aveti voi

[jaffar]

esti in bucuresti ? bring it on ! :blink:

[bmb192002]

esti in bucuresti ? bring it on ! :blink:

15065[/snapback]

Da sunt in Buc pe langa stadionul Ghencea

[Gabi_323i]

Eu as lasa-o asa!Pana una alta nu cred ca esti prea interesat de viteza maxima ci mai mult de reprize si demaraje!Viteza maxima o atingi mai rar pe cand reprizele trebuie sa fie mereu disponibile:)Iar cand vei vrea sa o vinzi crede-ma ca ala care o va lua va fi impresionat de demaraj nu de viteza maxima pe care nu i-o vei arata tu ci o va descoperi singur(daca va face asta):)

15052[/snapback]

 

 

welcome brother Rabanne :blink:

[bmb192002]

Cred ca am gresit documentul.Acolo e vorba de piesele componente ale cutiei de E34.Ma uit acasa in manualul Bentley si iti spun.

15051[/snapback]

OK astept de la tine sa-mi zici ce cutie ar trebui sa aiba masina mea

Cum am spus mai devreme a mea GTRAG Multam