bmw520i 24v

[jaffar]

te sfatuim sa vii cu obiectul la urmatoarea intilnire. duminica ar fi fost perfect, eram destui acolo sa o testam si sa ne dam cu parerea. :blink:

[bmb192002]

te sfatuim sa vii cu obiectul la urmatoarea intilnire. duminica ar fi fost perfect, eram destui acolo sa o testam si sa ne dam cu parerea. :blink:

 

 

OK la urmatoarea intalnire am sa vin negresit

[bmb192002]

Eu cu a 2-a nu iau scartz decat rar, ajung pe la 90-95 cu a 2-a (6500rpm), am atins 150 cu a III-a, cu a 4-a am atins 200 si cu a 5-a 230.

Masina e din 1995, si are 232.000 km si nu am umblat in ea cu nimic in afara de consumabile (filtre, placute, amortizoare etc)

22479[/snapback]

Sunt diferente mari desi au acelasi tip de motor.Am schimbat kit-ul de ambreiaj si se comporta la fel.

Am ajuns sa cred ca diferentialul sau cutia nu este a masinii.

Poate poti sa ma ajuti sa imi confirmi si mie ce serii ai tu pe cutie si diferential.Alcineva cu 520 24 v nu este aici pe forum

[WLF]

Eu cu a 2-a nu iau scartz decat rar, ajung pe la 90-95 cu a 2-a (6500rpm), am atins 150 cu a III-a, cu a 4-a am atins 200 si cu a 5-a 230.

Masina e din 1995, si are 232.000 km si nu am umblat in ea cu nimic in afara de consumabile (filtre, placute, amortizoare etc)

22479[/snapback]

 

Cam imposibil.Probabil ai eroare mare de tot la vitezometru,ai jante diferite de cele de fabrica.Aceasi poveste mi-a spus-o cineva care are 520 cu 129 de cai,ca el a atins 230.

Un 520,indiferent ca are Vanos sau nu,merge in felul urmator:

 

a1a 42km/ora

a2a 76km/ora

a3a 126km/ora

a4a 179km/ora

a5a 216km/ora

 

Date tehnice de la producator.

[WLF]

Ahem, domnu'...

Noi vorbim aici de 520i 24v si 150 de cai, adica asta are 4 supape pe cilindru... ce spui tu este 520i 12v care are 2 supape pe cilindru... M-am tras cu unu' d-asta si i-am dat o rusinica de plangea saracu'

cauta pe net un site numit speedopics sau ceva de genul asta si o sa gasesti un neamta tot cu 520i 24v 150 de cai care a pozat masina la 230 pe autobahn

22498[/snapback]

 

Ce ti-am spus este valabil pentru 520 24 valve.Daca are Vanos este din 93-95 daca nu are este 90-93

[WLF]

Testat vitezometrul cu baietii cu "cashchete" cu radarul... vitezometrul indica bine...

23489[/snapback]

 

Eu am fost la Tg-Mures si acolo au un radar pe sosea cu afisaj.Am eroare de vreo 6 km.Pe ac aveam fix 60,pe OBC aveam 54.7,iar radarul mi-a indicat 54.Culmea ca OBC-ul arata precis.

[WLF]

Ce inseamna OBC? am si eu pe 520i?

23712[/snapback]

 

OnBoardComputer.E in dreapta cass-ului.Posibil la tine sa ai acolo doar ceas si temperatura.OBC-ul iti arata consumul,viteza,autonomia,cod de pornire,limita de viteza etc.Se poate instala si la tine daca nu ai.

[WLF]

Vreau sa-mi instalez si eu! Cat m-ar costa, si ce modificari presupune?

De unde pot sa iau si eu asa ceva?

23735[/snapback]

 

Eu am avut un 525 din 95 si am pus un OBC si a mers perfect.Trebuie sa tai numai fundul locasul in care sta ceasul tau,pentru ca OBC-ul este mai lung.Mufa potriveste perfect.Nu trebuie facute nici un fel de adaptari,bagi mufa in el si functioneaza.Eu am dat 1 milion pe el acum un an si ceva.Era de seria 7.Cauta la dezmembrari,mai degraba de 7 o sa gasesti si tu,dar ii bagi mufa si daca merge atunci il cumperi.

 

De la OBC poti sa modifici un factor de corectie si sa faci sa iti arate ca mergi cu 250 la ora cand tu ai doar 50.De asta ti-am spus ca toate pozele astea de pe net nu sunt foarte veridice ca sa poti spune ca, uite ala a mers cu viteza cutare.

[WLF]

Pai mufa aia de la mine are numai temperatura, ceas si data... nu trebuie adaugati niste senzori care sa dea celelalte date? (autonomie, viteza etc)

23756[/snapback]

 

Studiaza aici.Nu trebuie modificat nimic la tine daca ai ceas digital,mufa stie tot.Numai la cei cu ceas analog trebuie modificat.Datele vin din motronic.

 

http://www.bmwe34.net/e34main/upgrade/OBC.htm

[Kosty99Pjd]

Merge mult mai mult.Aia e viteza constructiva,garantata de Bavaria,in realitate se pot atinge viteze mai mari.

 

http://www.e34.de/e34/leistung.htm

15348[/snapback]

cu Bmw meu 520i 24 V e34 treapta III-135km/h

treapta IV-189km/h

Treapta V-230km/h

[alextrust]

Inteleg deci la mine tot exista o buba...am sa incerc sa-i dau de cap

Nasol ca nu am prieteni cu masini ca a mea sa pot intradevar sa fac o comparatie iar aici pe forum nu stiu pe nimeni cu 520 24v

15795[/snapback]

 

am eu motor de 2.0 i 24 valve.. dar spune-mi ce sa fac ca sa te ajut

[WLF]

am eu motor de 2.0 i 24 valve.. dar spune-mi ce sa fac ca sa te ajut

83250[/snapback]

 

 

QUOTE(bmb192002 @ 6/Mar/2005, 02:11)

 

 

A trecut un an de atunci. Cred ca intre timp si-a rezolvat problema. :blink:

[alextrust]

am eu 520 i 24 valve 110 kw adica 149 cai. la mine la 220 a ajuns la rosu si nu i-am mai dat. si viteza constructiva in carte e tot de 220.

[alextrust]

pai eu intru cam rar:)) da aveam chef de o forja si nu aveam motiv:))

[bmb192002]

QUOTE(bmb192002 @ 6/Mar/2005, 02:11)

A trecut un an de atunci. Cred ca intre timp si-a rezolvat problema. :blink:

83251[/snapback]

Oarecum s-a rezolvat...am vazut ca vitezometrul are o eroare de 10km la viteze pana in suta...mai sus nu am reusit sa verific

[bmb192002]

am eu 520 i 24 valve 110 kw adica 149 cai. la mine la 220 a ajuns la rosu si nu i-am mai dat. si viteza constructiva in carte e tot de 220.

83252[/snapback]

Ma gandeam ca ma poti ajuta printr-o confrunatre a seriilor de pe cutie si de pe diferential ca sa ma asigur ca nu sunt schimbate

Nu ma deranjeaza daca iesim si la o forja :blink:

[Soryn]

Am si eu un BMW e34,520i(24v)si as vrea sa stiu daca ie destul de ok ca si fuga

Cand l-am cumparat avea limitarea scoasa si chip pe el,iar eu i-am mai pus un filtru sport Knn+evacuare sport completa Borla

De ex in treapta 2 cam 135km/h

Treapta 3 aproape 165km/h

Treapta 4 210km/h

IAr la a-5-a se duce peste 240 cat ie in bord!

Bineinteles pe Autobanda sa intamplat asta cu viteza maxima!

Ce zice-ti ie bine pt un motor de 2l?

[Guest poleposition]

Am si eu un BMW e34,520i(24v)si as vrea sa stiu daca ie destul de ok ca si fuga

Cand l-am cumparat avea limitarea scoasa si chip pe el,iar eu i-am mai pus un filtru sport Knn+evacuare sport completa Borla

De ex in treapta 2 cam 135km/h

Treapta 3 aproape 165km/h

Treapta 4 210km/h

IAr la a-5-a se duce peste 240 cat ie in bord!

Bineinteles pe Autobanda sa intamplat asta cu viteza maxima!

Ce zice-ti ie bine pt un motor de 2l?

114717[/snapback]

 

eu zic ca bati campii ! cum frate 135km/h in a 2-a ? :) taie alimentarea la 90km/h si oricum in specificatii ai vitezele maxime in fiecare treapta . in a 2-a teoretic iei 80 deci + eroarea de 10km/h = 90. so chill, poate doar daca ai turbina :blink:

 

si btw, ce turatie ai tu la 135 la ora in a doua , 12.000 cumva :)

Scuza-ma dar si eu tot 520i 24v am, si crede-ma ca am tot evacuare completa free-flow de inox si chip + alte kkturi, dar nu mai visa ca o evacuare si un chip iti transforma masina in racheta atomica.

Edited August 16, 2006 by poleposition

[Soryn]

Vb serios ca asa mere masina ce naiba!

Si nu-mi taie gazul la 90km/h pt ca ie scoasa limitarea(7200rp/m)pina acolo merge acul mai exact de unde incepe sa-ti arate consumul

Deci pe bune nu ma laud sau ma umflu,doar atat vroiam sa stiu daca ie Ok din punctul asta de vedere!

[Guest poleposition]

ce legatura are limitarea turatiei cu viteza maxima. intr-a 5-ea nu iti taie alimentarea. Si daca intr-adevar tu schimbi la 7.200 ai sa faci praf motorul in scurt timp.

 

Poate s-a jucat cineva la correction factor pt kilometraj si iti arata mai mult decat ai in realitate. Ai OBC 4 ? ca de acolo poti modifica....

 

Eu nu cred ca vitezele alea sunt reale. :blink:

[Vadim]

Poleposition are dreptate :blink:

[Guest poleposition]

Poleposition are dreptate  :blink:

114756[/snapback]

 

:)

[Kosty99Pjd]

parare mea ca limitarea de sub acceleratie e ca sa nu rupi cablul de acceleratie, nici de cum sa mearga masina pe zona rosie. Zona rosie o taie calculatorul nu limitarea de sub pedala de acc :blink:

[Guest poleposition]

aia vrea sa zica Soryn ca a scos-o ? :) pai ia sa o scot si io poate prind suta in a-1-a :)

 

... si cand m-am trezit era dimineata... :blink:

[Mario_b]

parare mea ca limitarea de sub acceleratie e ca sa nu rupi cablul de acceleratie, nici de cum sa mearga masina pe zona rosie. Zona rosie o taie calculatorul nu limitarea de sub pedala de acc :blink:

114771[/snapback]

Si el tot la limitarea electronica se referea. Nu cred ca iti permite masina sa scoti limitarea, ci doar s-o modifici, iar daca el a cumparat o masina chipuita si cu limitarea la 7500 de ture e clar.