Transformare frana spate E36, din tamburi in discuri

[stelu316]

buna, vreau si eu cateva lamuriri daca vreti sa ma ajutati, am un e36 316 din 92 si pe spate am tamburi pentru franare, am gasit SH discuri si sunt de pe un e36 tds din 95 intrebarea mea este: se poate sa iau discurile de pe tds si sa le pun in locul tamburilor?

[max83]

iti trebuie fuzetele intregi cu discuri si brate, bara stabilizatoare, cablurile ptr frana de mana si posibil si senzorii de abs.

 

mai bine cumperi toata puntea cu totul, e vreo 300-400 ron.

[pyu]

Bara stabilizatoare nu ii trebuie, nu cred ca merge la raliu cu masina lui.

 

Discurile nu le poti pune in locul tamburilor fara sa schimbi fuzetele.

Cum a zis colegul mai sus, mai bine iei o punte cu totul.

[Viper05]

daca schimbi puntea ar trebui sa schimbi si discurile fata cu altele mai mari(de preferabil de pe acelasi model de pe care e puntea) ca sa se pastraze raportul de franare fata/spate

[stelu316]

daca schimbi puntea ar trebui sa schimbi si discurile fata cu altele mai mari(de preferabil de pe acelasi model de pe care e puntea) ca sa se pastraze raportul de franare fata/spate

pe fata chiar am discuri mari nu e o problema

[max83]

daca schimbi puntea ar trebui sa schimbi si discurile fata cu altele mai mari(de preferabil de pe acelasi model de pe care e puntea) ca sa se pastraze raportul de franare fata/spate

 

da asa, dar nu pune mai mari (sunt tot 286), ci ar trebui ventilate (286/22 fata de 286/12), pe fata are acum pline 286/12, iar spatele ar fi 280/12 pline.

 

@pyu eu am bara stabilizatoare spate, punte cu tamburi, cred ca datorita M sport suspension si sasiu M din fabrica.

 

pe fata chiar am discuri mari nu e o problema

 

ce ai pe fata?

[stelu316]

Bara stabilizatoare nu ii trebuie, nu cred ca merge la raliu cu masina lui.

 

Discurile nu le poti pune in locul tamburilor fara sa schimbi fuzetele.

Cum a zis colegul mai sus, mai bine iei o punte cu totul.

 

nu nici nu ma gandeam asa, vreau sa iau cu totul fuzetele cu discuri cu etrier, mai mult vreau sa stiu daca se potrivesc planetarele

[pyu]

Pe fata trebuie schimbate etrierele, pentru discuri de 22mm grosime.

Foarte putine e36 au bara stabilizatoare pe spate Tu ce motorizare ai?

Edited October 3, 2011 by pyu

[stelu316]

Pe fata trebuie schimbate etrierele, pentru discuri de 22mm grosime.

Foarte putine e36 au bara stabilizatoare pe spate Tu ce motorizare ai?

 

1,6 i citeste te rog tot topicul nu am inteles ce vrei sa spui

 

da asa, dar nu pune mai mari (sunt tot 286), ci ar trebui ventilate (286/22 fata de 286/12), pe fata are acum pline 286/12, iar spatele ar fi 280/12 pline.

 

@pyu eu am bara stabilizatoare spate, punte cu tamburi, cred ca datorita M sport suspension si sasiu M din fabrica.

 

 

 

ce ai pe fata?

 

am discuri pline pe fata din cate stiu eu dar sunt mari pt ca nu e mult spatiu intre etrier si rotile de 15

[pyu]

Intrebarea cu motorizarea era pentru max83.

 

Discurile pline sau ventilate, au acelasi diametru, difera doar grosimea.

Ca sa pui discuri de 22mm, trebuie sa schimbi si etrierii, ca sa incapa placute noi si discuri ventilate.

 

Uite aici un diy, ca sa-ti faci o idee.

[max83]

pai alea pe fata au 286 mm diametru (- M3 si 2.8 parca) si 22mm grosime (ventilate) si 12 mm pline.alea pe spate parca 280mm cu 10mm pline. pe spate ventilate doar la M3 si 2.8 parca.

 

si da, nu se potrivesc etrierii.

 

eu am 1.6 M43.alea le am din dotarile din fabrica, asa a vrut neamtul atunci...tocmai bun ptr un motor mai "musculos", desi eu sunt mai degraba, slow and low...dar la drumuri lungi, in depasiri, mi-ar prinde bine acolo ceva mai mult cuplu.

[stelu316]

Intrebarea cu motorizarea era pentru max83.

 

Discurile pline sau ventilate, au acelasi diametru, difera doar grosimea.

Ca sa pui discuri de 22mm, trebuie sa schimbi si etrierii, ca sa incapa placute noi si discuri ventilate.

 

Uite aici un diy, ca sa-ti faci o idee.

 

asta era in mare nedumerirea mea multumesc de diy, mai ramane sa descopar daca pot sa schimb fara sa iau si planetarele

[pyu]

Planetarele sunt identice pe 1.6, 1.8 si 2.0.

[max83]

asta era in mare nedumerirea mea multumesc de diy, mai ramane sa descopar daca pot sa schimb fara sa iau si planetarele

 

doar daca nu pui diff blocant/open carcasa mare.

 

ai gasit puntea cu totul? sau doar fuzetele?

[stelu316]

doar daca nu pui diff blocant/open carcasa mare.

 

ai gasit puntea cu totul? sau doar fuzetele?

 

doar fuzetele complecte

[stelu316]

alte pareri?

[pyu]

Ideea e ca merita

[stelu316]

Ideea e ca merita

 

asa m-am gandit si eu sincer, sa vad cand fac rost de bani sa le iau sa le reconditionez un pic.

[pyu]

Cauta o punte buna din prima, ideea unei reconditionari s-ar putea sa nu fie una prea buna, cand tragi linia

[stelu316]

Cauta o punte buna din prima, ideea unei reconditionari s-ar putea sa nu fie una prea buna, cand tragi linia

 

ma refer reconditionare la fuzete schimbat garniturile la etriere, schimbat bucsele de la fuzete, genu asta de reconditionare si poate schimbat si placutele daca sunt uzate

[pyu]

Asa da

 

Mie totusi nu mi-au putut cracana suficient rotile(dupa ce am pus puntea cu discuri), cu vechea suspensie normala (ma refer la unchiul de cadere). A ajuns cu reglajele la maxim, si tot nu a fost suficient.

Abia dupa ce am coborat masina cativa cm, totul a revenit la normal. Nu inteleg de ce...

Edited October 3, 2011 by pyu

[stelu316]

Asa da

 

Mie totusi nu mi-au putut cracana suficient rotile(dupa ce am pus puntea cu discuri), cu vechea suspensie normala (ma refer la unchiul de cadere). A ajuns cu reglajele la maxim, si tot nu a fost suficient.

Abia dupa ce am coborat masina cativa cm, totul a revenit la normal. Nu inteleg de ce...

 

o sa vad in momentul in care o sa fac schimbarea, sper sa fie ok

[DEST]

Deci pana la urma puntea spate la bmw are bara stabilizatoare sau nu ?Mie dupa ce mi-au montat in service bratele cu discuri nu imi aduc aminte sa fi fazut vreo bara stabilizatoare.

[pyu]

Majoritatea nu au.

Dar poti sa iti pui daca vrei

Si eu ma gandeam la asta la un moment dat.

Edited October 4, 2011 by pyu

[grecualex]

ma refer reconditionare la fuzete schimbat garniturile la etriere, schimbat bucsele de la fuzete, genu asta de reconditionare si poate schimbat si placutele daca sunt uzate

 

m-ai bine cauta una buna din prima...chestia cu reconditionarea o sa-ti dea batai de cap ( buzunar ) ai 2 bucsi si un pivot pe fiecare fuzeta,numai pivotul acela e ~ 150 ron buc...daca vrei sa faci treaba sunt si rulmentii de schimbat,setul de garnituri pt etrieri costa si ala bani...asa ca atunci cand o sa tragi linie,o sa te gandesti daca merita!!! eu am renuntat la timp la ideea cu reconditionatul din cauza talerilor de protectie din spatele discurilor,erau foarte ruginiti si i-am cumparat OEM (160 ron set) si bine inteles cand a trebuit sai montez, a trb sa dau rulmentii jos si odata dati jos trebuiesc altii noi,si asa am tras linie am vazut ca costa enorm de mult reconditionarea si...am asteptat un timp,am gasit 2 etrieri foarte buni pe care baiatul mi i-a dat completi cu placute si furtunele aferente la 100 RON amandoi...si pt fuzete la fel am asteptat si am gasit 2 buc la 100 ron / buc foarte bune,bucsi si pivoti ok,saboti si cabluri frana de mana ok si rulmentii ok...si am rezolvat totul cu aprox 400 ron care includ si cheltuieli aferente,bere,vopsele si alte chestii minore) MULTA BAFTA!!!