Am dus masina la reprezentanta BMW, desi toata lumea zicea nu...

[X X L]

ba bine ca nu ...

[Ziggye]

Bestia Traieste !

 

Factura totala - 1600 RON

 

Probleme :

- cablajul masinii era lucrat la el si acut nushtiu-ce manareli pe acolo, iar de aici , calculatorul nu vedea nustiu-ce impulsuri la pompa si ii taia alimentarea.

 

- din cauza celor de mai sus releele de alimentare s-au suprasolicitat si s-au ars ( senzoruld e rtatie zicea ca masina merge si are benzina - calcuatorul de motor zicea ca nu )

 

- furtunele de alimentare au fost legate invers ( tur la retur ) de aceea motorul se ineca cand venea benzina

 

- fisele de la bujii au fost facute " la ochi " de unde si eroarea de impulsuri de la injectoare ( care sunt legate intre ele cu bujiile , ma rog, bobinele de inductie din cate am inteles )

 

- senzorul de nivel de apa si temperatura ( sunt aman2 pe acelasi modul ) arse de unde si eroarea cu temperatura la motor ( desi el statea constant la 90 grade..sau cat o fi...

 

- potentiometrele din debitmetrele de aer arse deoarece erau suprasolicitate de fluxul de tensiune care venea de la calc. de motor ( mai mult aer, mai putin..mai mult..mai putin...) din cauza impusurilor de la pompele de benzina...care aveau eroare de la calculatoarele de motor...intelegeti pana aici ?

 

- colac peste pupaza si fisele erau legate aiurea..in loc sa fie detonatia intr-o anumita ordine...gen 1-3-5-7 etc...era ceva de genul 1.5.9.2.6.... de unde si erorile de impursuri, si alimentarea inversa...

 

- modulul ASC ars din cauza ca " simtea " ca motorul trage greu si fluctueaza acceleratia si cand se activa cand se dezactiva si tot asa pana si-a bagat ... si s-a dus

 

- Senzorul de vibrochen ( daca am inteles eu bine ) a dat peste capc calculatoarele de motor pentru ca el citea o rotatie, nustiu-ce senzor pe la axele cu came citeu alta roatie si ...

 

Intr-un final...o problema minora - POMPA DE BENZINA care era arsa pe linia 7-12 - a dus la niste erori in calculatorul...calculatoarele de motor , care la randul lor au incercat sa culeaga informatii din alta parte, de la alti senzori, care erau dati peste cap de o eroare la pompele de benzina ..si etc etc..uite-asa se invarte lumea

 

Noroc ca am dat de un mecanic pasionat de modele vechi ( are 2 Ursuleti :goodjob: )si cu fooarte multa rabdare si foarte tacticos...care in primul rand merge pe LOGICA in rezolvarea problemelor

[paul]

Asa varza mai rar vezi.

Probabil ca explicatiile sunt un pic alambicate si un pic eronate, dar ideea e ca ai avut extrem de multe probleme.

 

Bine ca ai gasit pe cineva care a acceptat sa repare ce au stricat multi altii inaintea sa. Un defect care apare natural e mult mai usor de rezolvat decat un defect facut de un meserias prost.

[Ziggye]

Intr-adevar , nu le am eu cu mecanica mult , mai ales cu electronica..problemele expuse sunt " in mare " asa...

 

Sa stii ca, la masina asta au mai lcurat din cate am aflat, 3 mecanici diferiti si 2 electriciceni diferiti....sper ca in sfarsit am gasit unul definitiv ( daca nu il iau astia de la Bucuresti inapoi, sau il duc la Cluj )

[srb_alex]

Intr-adevar , nu le am eu cu mecanica mult , mai ales cu electronica..problemele expuse sunt " in mare " asa...

 

Sa stii ca, la masina asta au mai lcurat din cate am aflat, 3 mecanici diferiti si 2 electriciceni diferiti....sper ca in sfarsit am gasit unul definitiv ( daca nu il iau astia de la Bucuresti inapoi, sau il duc la Cluj )

 

1600 lei reprezinta doar pentru constatarea defectelor(daca toate sunt arse), ca daca pui piesa cu piesa ar fi mult mai mare devizul

[Ziggye]

prietene, am luat masina acasa merge aproape brici, mai trebuie schimbata o fisa, din cauza careia trepideaza putin motorul la relanti... 1600 ron - 10% discount, 1400 si ceva lei

 

:D

Edited December 21, 2011 by Ziggye

[DOMI]

nici o expertiza dinaia pentru tribunal sau de accident nu costa atat, dapoi doar o diagnosticare..

 

Bine ca ai rezolvat, e super masina aia, dar a fost cam neglijata inainte sa ajunga la tine

Edited December 21, 2011 by DOMI

[DYC88]

Se pare ca si eu am avut "noroc" la reprezentanta in sensul ca am sunat sa vad daca se poate face o diagnoza la batranul meu E34 cu probleme "paranormale" si dupa vreo 2 redirectionari am vb. cu persoana care se ocupa de diagnoza, o persoana foarte amabila si deschisa care nu a spus "las ca o sa vedem aici dupa ce dai banul", ci m-a ascultat si mi-a explicat ce pot face ei. Sper sa reusesc maine sa imi fac o programare la MHS Baneasa, iar pretul de max 100 RON mi se pare mai mult decat decent, tinand cont ca atat m-a costat si la cineva de pe forum o diagnoza. Cred ca aceasta criza a facut ca unele reprezentante sa isi revizuiasca mentalitatea si preturile.

[Ziggye]

mASINA A FOST FOOOARTE NEGLIJATA inainte de a ajunge la mine, si acum un pic este datorita sabatorilor si redirectionarii de fonduri dar...uite ca suntem pe un drum bun la Autotransilvania diagnoza costa 250 ROn/ Ora de lucru... iar manopera la service este 252 ron/h ...oricum, care aveti probleme cu BMW-uri si vreti sa le rezolve cu adevarat niste profesionisti, la niste preturi convenabile ( totusi,, e vb de o reprezentanta ) cred ca puteti apela cu incredere la AT Mures sau Cluj. Ma refer la cei din zona...Mures, Alba, Bistrita....etc...

 

Cu toate ca , in Tg Mures mai este un ...meserias din cate am aflat, unul Feri, sta la gara pt. cei care il siti...ca la el a fost masina de cateva ori inainte...am auzit ca se pricepe el asa la BMW-uri...ca numai cu d-alea lucreaza..dar ...la bani e la fel ca la reprezentanta, si piese foloseste noi ( daca ii aduci ) , dar mai mult ce are el prin pod...

 

App. am dat azi cateva ture cu masina si mi se pare ca ABS-ul nu mai intra asa abuziv ca inainte, ACS-ul cupleaza mai mult ca inainte si mult mai rapid, iar cutia vad ca raspunde mai rapid la schimburi si la retrogradari ( oare o avea chestia aia "kick down"??? )

Edited December 21, 2011 by Ziggye