mister , de ce garniturile noi , tot scapa ulei ...

[ak_47]

Explicati-mi si mie cei cu experienta practica.

 

se iau 2 garnituri originale pentru 2 capace de distributie stanga si dreapta. (motor V8)

 

La una ii pun si silicon.

 

 

Cea la care nu am pus si silicon, curge .

 

De ce ?

 

 

Am vazut ca multe garnituri noi , tot curg ...

 

Garnitura nu poate fi stramba pus, datorita ghidajului , deci iese din calcul...

 

http://www.rmeuropea...IC_CA4918F1.jpg

http://realoem.com/b...253&hg=11&fg=10 garnitura 4 si 2

Edited October 21, 2011 by ak_47

[Calin]

Probabil ai strans-o prea tare.

[DSF]

Capac deformat ? Presiune prea mare ? Ai schimbat chestiilea alea portocalii de plastic ?

[Calin]

Nu-i presiune mare acolo ca sa ajunga sa scape. Iar capacele nu sint perfecte, tocmai de aceea se pune garnitura. Daca ar fi perfect prelucrate nu ar mai trebui nici garnitura de chiulasa.

[DSF]

Chestiile alea portocalii sunt un fel de supapa cu un stutz de evacuare (piesa 13). Banuiesc ca rolul lor e sa evacueze presiunea din chiulase cand atinge o anumita valoare (vezi arcul ei ). Daca una nu functioneaza (si pica des) motorul merge urat, scoate fum cat un diesel (astea sunt certe ca le-am vazut cu ochii mei la cineva cu 545i, de aia le-am schimbat si eu preventiv ). Ma gandesc ca presiune crescuta ar putea insemna si scurgeri de ulei. Edited October 21, 2011 by DSF