Audi S8 - depaseste M5 la performante

[Viper05]

 

 

Dar serios dacĂŁ m-ar deranja și ultima clasatĂŁ.

 

bineinteles ca nu te-ar deranja, pentru ca vorbesti din punctul de vedere al performantelor masinii actuale. intrebarea e: de ai detine prima masina clasata la fel ai gandi?

[dvdcore]

Din video-ul postat mai sus pare ca noul M5 V8 accelereaza mai greu la peste 300km/h decat vechiul v10, dar depinde si in ce conditii l-au testat.

 

Eu as lua ca masina all rounder supercar Porsche GT2 RS

offtopic: All rounder fara aer conditionat si cu cusca aia in spate? poate maxim GT2, nu RS. Cu 620 cai numai all rounder nu e.

 

 

Dar serios dacă m-ar deranja și ultima clasată.

+1

Edited November 11, 2011 by dvdcore

[cristi.n]

M5 E60 ia cat este pe bord,F10 ma asteptam sa fie tot pe acolo la vit maxima.In schimb ajunge mai repede la 300.

[Krebs]

ajunge mai repede la 300 si acolo se plafoneaza clar, vad ca ii da degeaba treapta 6(care probabil este pt consum)

 

noul S8 la interior arata genial

Edited November 11, 2011 by gelu_bmw

[filon]

Daca vrei ditamai limuzina cu lux peste lux si o acceleratie nebuna pe autostrada nici M5 si nici S8 nu se ating de S65 AMG.

Daca vrei s-o "huliganesti" putin pe un circuit M5 F10 e numai bun.

 

Daca e mai importanta sportivitatea iti iei GT-R ca are si ala 4-5 locuri.

 

Fiecare masina are tinta ei. Eu as vrea GT-R pentru mine. Daca as avea 30 ani as vrea M5. Daca as avea 50 ani as vrea S65 AMG.

[THX-1]

. Daca as avea 50 ani as vrea S65 AMG.

 

Daca aveai 50 de ani nu mai stateai nici pe forumul asta si nici nu stiai ce-i aia S65amg...

[c6t9]

bineinteles ca nu te-ar deranja, pentru ca vorbesti din punctul de vedere al performantelor masinii actuale. intrebarea e: de ai detine prima masina clasata la fel ai gandi?

 

Nu ĂŽnțeleg ĂŽntrebarea. Nu compar cu mașina actualĂŁ, ci cu faptul cĂŁ Lotus face mașini care nu rup pe linie dreaptĂŁ sau 0-100, dar sunt ok prin alte pĂŁrți (pe Laguna Seca este ĂŽntre Cayman R și M3). Asta era ideea. AdicĂŁ nu conteazĂŁ numai cifre din astea seci. Cred cĂŁ la volanul oricĂŁrei mașini de acolo ar fi o placere sĂŁ stai.

 

DacĂŁ mĂŁ ĂŽntrebai ce aș cumpĂŁra, e greu de spus. Recunosc cĂŁ probabil ĂŽnclin spre Porsche ĂŽn general, fĂŁrĂŁ sĂŁ mĂŁ intereseze cĂŁ e GT-R mai rapid sau cĂŁ pe șosea poate vreodatĂŁ mĂŁ va depĂŁși un GT-R și vai ce rușine. DacĂŁ ar conta numai asta, atunci știu eu ce sleeper ar fi interesant, care dĂŁ rușini tuturor de acolo.

 

Ăn particular ĂŽmi place GT-R, dar din alte motive decât cifrele astea.

 

Presupun cĂŁ topicul a fost fĂŁcut de cineva care credea cĂŁ Audi avea mașini mai slabe decât BMW ĂŽn general. Evident cĂŁ nu e așa. Poate diferite, dar mai slabe nu cred. La vitezĂŁ Audi va pierde mult teren ĂŽn fața M5-ului. ConteazĂŁ asta? Poate pentru statistici. Pentru mine nu are nici o relevanțĂŁ. O mașinĂŁ are și alte chestii pe lângĂŁ cifre.

 

Apropo de "huligĂŁnit" ĂŽn general. Când stai pe margine e ușor sĂŁ spui. DacĂŁ ai mașinile (gen M5, AMG etc. cu RWD) și trebuie sĂŁ schimbi o pereche de anvelope la fiecare "huligĂŁnealĂŁ", parcĂŁ nu ți se mai pare așa de mișto. Vorbesc din perspectiva omului normal, nu a cuiva pentru care mașina este precum un ceas și anvelopele sunt precum schimbul bateriei acelui ceas.

 

Ăntr-un test cu M5 dupĂŁ câteva drifturi anvelopele spate erau pa. Similar și ĂŽn testul cu AMG-ul.

[Stefan_e46]

Din video-ul postat mai sus pare ca noul M5 V8 accelereaza mai greu la peste 300km/h decat vechiul v10, dar depinde si in ce conditii l-au testat.

 

 

offtopic: All rounder fara aer conditionat si cu cusca aia in spate? poate maxim GT2, nu RS. Cu 620 cai numai all rounder nu e.

 

 

 

+1

 

Pentru mine este cu sau fara cusca,nu este o masina de curse, ci mai mult track car.si excelent ca masina de zi cu zi.

 

Nici GT3 RS nu ai spune ca este, dar aproape la fel de fabulos.

Edited November 11, 2011 by Stefan_e46

[bitz]

De strada direct R8 V10 Spyder mi-as lua .

[Krebs]

este foarte misto R8 , aduce a masina exclusivista

 

 

[shoot3r90]

M5 E60 ia cat este pe bord,F10 ma asteptam sa fie tot pe acolo la vit maxima.

Astea-s basme ! Cum poti crede ca M5 e60 are viteza maxima de 330 km/h ?

[Stefan_e46]

Astea-s basme ! Cum poti crede ca M5 e60 are viteza maxima de 330 km/h ?

Delimitat ,rapoartele transmisiei permit atingerea unor viteze foarte mari.Peste 300.

[shoot3r90]

Delimitat ,rapoartele transmisiei permit atingerea unor viteze foarte mari.Peste 300.

Peste 300 km/h da, dar sa spui ca BMW M5 e60 are viteza maxima 330 km/h, este deja basm. Colegu' ia de bun, ce ii arata vitezometrul...

330 km/h nu fuge nici in vale cu vantul din spate. Viteza maxima reala este cea data de constructor, nu ce ne arata noua pe bord.

[bitz]

Pai pe bord ia 330 , oricum sare si de 300 real

 

http://www.youtube.com/watch?v=_MMnvkTNjXY

[Stefan_e46]

Cred ca niste date reale s-ar putea realiza numai cu un gps ft exact.

 

Depinde foarte mult si de dimensiunea rotilor(care stiam eu ca la M5 sunt pe 19) inclinatia drumul. etc.

 

Eu stiam ca delimitat M5 e60 poate duce 204 mph=326 km/h

 

Edited November 11, 2011 by Stefan_e46

[bitz]

Astea pe net sunt chip-uite , delimitate si cine mai stie cum..naiba stie ce jante au.

[shoot3r90]

Pai pe bord ia 330 , oricum sare si de 300 real

 

http://www.youtube.com/watch?v=_MMnvkTNjXY

Da, real este probabil putin peste 300. Mi-e greu sa cred ca ajunge la 326 km/h cum a spus colegul @Stefan_e46.

In fine, nu conteaza cat fuge, cat nu fuge. Am deviat de la subiect.

[Stefan_e46]

Asta incercam sa spun si eu , de exemplu pe un circuit nu este asa de importanta viteza finala.

 

Cat felul in care sunt impartite rapoartele cutiei pentru a oferi maximul de performante.

 

Astfel primele rapoarte sunt foarte scurte, pentru a oferi agilitate pe virajele medii si ultimele rapoarte pentru viteza de top.

[cristi.n]

Astea-s basme ! Cum poti crede ca M5 e60 are viteza maxima de 330 km/h ?

Din ce am scris eu ti se pare cumva ca am zis in cifre?Am spus doar ce vad din filmuletele de pe youtube,alea nu cred ca sunt trucate sau basme cum le spui tu.

[ionut_marius]

noul S8 are un 4.0 TFSI, cu un consum mediu de 10% si...tineti-va bine (sau sa ne tinem cu totii, noi fani BMW)...0-100 IN 4,2 SECUNDE....ADICA CU 0,2 mai putin decat M5.

...hm, se pare ca avantajul tehnologic nu este neaparat asul BMW....astept pareri (orientate pe cifre, nu pe preferinte oarbe)...

 

http://www.autospectator.com/cars/models/2012-audi-s8-reviewed-pictures-features-specs

 

De parca numai 0-100km/h conteaza pe lumea asta,mai ales cand se compara un rwd cu un awd.

[Sly]

si daca vorbim de acceleratie,audi este avantajat la plecare,dupa care m5 probabil ar recupera rapid

 

oricum sunt situatii ipotetice,ar trebui comparate pe circuit

 

ca depaseste una pe alta in performante mi se pare o afirmatie aiurea,mai ales ca sunt si din clase diferite ,la care se mai urmaresc si alte chestii pe langa performante

[bogdan.m]

 

 

ca depaseste una pe alta in performante mi se pare o afirmatie aiurea,mai ales ca sunt si din clase diferite

Aiurea, dar REALISTĂ ! Trebuie recunoscute performanĂžele noului motor de pe S8.

[Sly]

da cine a negat?

 

la nivelul asta comparatiile nu si au sensul dupa mine.cumparatorul probabil va tine cont de criterii subiective oricum,sau preferinte personale,nu diferenta eventuala de 0,2 sutimi pe suta sau alte tampenii

[bitz]

Nici asta cu circuitul nu e asa relevanta , cati merg pe circuit cu masinile lor? Conteaza foarte mult elasticitatea 80-120 de care ai nevoie pentru a face o depasire , asta mi se pare cea mai importanta.

[radusky]

Dupa ce-am citit topicul asta chiar n-am mai putut sa dorm azi noapte,ma framanta intruna gandul ca S8 este mai rapid decat M5. Mai ales ca pe forumul asta majoritatea conducem M-uri si nu ne-a picat deloc bine treaba asta.

 

scuze...ca sa poti recupera somnul pierdut uite: M5 vs Bugatti - performante similare pe 1/4 mile