Problema Motor?

[m010]

Salutare,

 

Am si eu un X5 xDrive 35i din 2011 (productie SUA) si cateodata mi se aprinde indicatorul "engine malfunction" si chiar imi reduce puterea motorului la jumatate. De obicei dupa ce repornesc motorul (scotand cheia din contact) dispare eroarea si apare din nou dar dupa o saptamana sau chiar mai mult. Initial am crezut ca e o problema cu benzina, dar chiar punand numai benzina de 100 tot imi mai apare din cand in cand. La service la BMW mi s-a spus ca pe tester ar fi aparut ca un motoras de la distributie ar fi dat respectiva eroare. Masina fiind in garantie, motorasul a fost schimbat destul de repede. Dar problema nu s-a rezolvat. Eroarea tot mai apare din cand in cand. Am crezut la un moment dat ca este de la cheie pentru ca eroarea respectiva nu aparea decat cand conduceam cu o cheie. Ieri insa a aparut pentru prima oara pe cheia cealalta. In manual spune si ceva de genul "devierea valorilor gazelor de esapament". Are cineva idee care ar putea fi problema?

 

Multumesc

[paul]

Se pare ca nici unul dintre posesorii de X5 xDrive 35i din 2011 (productie SUA) de pe forum nu s-a mai lovit de aceasta problema.

 

Pot fi o multime de motive pentru aprinderea "engine malfunction", si nu pot fi ghicite. Trebuie pus un tester pe masina ca sa vezi exact cauza.

 

Avand in vedere ca masina este in garantie, cel mai bine e sa mergi la reprezentanta pentru rezolvarea problemei.

[m010]

Se pare ca nici unul dintre posesorii de X5 xDrive 35i din 2011 (productie SUA) de pe forum nu s-a mai lovit de aceasta problema.

 

Pot fi o multime de motive pentru aprinderea "engine malfunction", si nu pot fi ghicite. Trebuie pus un tester pe masina ca sa vezi exact cauza.

 

Avamd in vedere ca masina este in garantie, cel mai bine e sa mergi la reprezentanta pentru rezolvarea problemei.

 

 

Multumesc pentru raspuns.

Dupa cum am spus, am fost cu masina deja la reprezentanta si mi s-a spus ca un motoras de la distributie ar fi dat aceasta eroare. Motoras pe care de altfel l-au si inlocuit. Dar problema a aparut din nou, motiv pentru care am devenit oarecum sceptic la diagnosticarile celor de la reprezentanta. Imi poate cineva recomanda in cazul asta o reprezentanta mai de calitate...

[paul]

Pai mai mergi o data sa mai citeasca erorile si sa vada ce anume a determinat aparitia erorii a doua oara.

Unele erori sunt mai dificil de interpretat, nu intotdeauna testerul indica exact piesa defecta si e nevoie de un tehnician priceput care sa analizeze eroarea si sa determine cauza.

Teoretic poti merge la orice service autorizat BMW. Nu ai zis de unde esti.

[DOMI]

pune softtul de europa pe ea si nu o sa mai ai nici o problema. Asta e ce poti incerca intr-o prima faza si oricum trebuie sa faci asta, altfel in timp o sa stai cu ea mai mult trasa pe dreapta.

 

 

Degeaba pui benzina de 100, pur simplu ECu e setat pentru conditiile si combustibilul de acolo. E o problema comuna lafoarte multe marci, BMW inclusiv, aduse din state.

Daca nu ai softul de eruopa, chiar daca chiar ai o problema, desi eu ma indoiesc, nu va fi diagnosticata corect oricum.

Edited November 12, 2011 by DOMI

[marius525]

Salut parerea mea este ca softul dintre comanda Valvetronic nu este ok,sau sistemul vanos are softul defect eu zic ca daca nu iti formateaza sistemul si nu baga soft nou nu cred ca se rezolva problema sau daca iti schimba unitatea este mai o solutie .Stima si sper sa ajute. Edited November 12, 2011 by marius525

[paul]

@marius525: Tie-ti arde de mistouri vad. Sectiunea de bancuri e in alta parte.

[marius525]

scuzama ce am zis gresit ca nu te inteleg ?

am un prieten care are aceasi problema in bord si i-am dat un sfat .

[m010]

Adevarul este ca prima oara cand a aparut aceasta eroare tocmai ieseam de pe autostrada Bucuresti - Pitesti astfel ca m-am oprit la service-ul de acolo. Cei de la reprezentanta de acolo mi-au spus ca trebuie facuta o resoftare pentru ca masina este din SUA si ca probabil ca de asta imi apare acea eroare. Avand in vedere ca mi s-a spus ca dureaza vreo 6 ore iar eu trebuia sa ajung in Timisoara, am renuntat in idea ca voi face asta acolo. Cei de la reprezentanta din TM n-au pomenit insa nimic despre asta. Astfel ca eu, nefiind un specialist in masini, i-am lasat sa isi faca treaba.

 

Va multumesc pentru raspunsuri si acum am sa ma duc la reprezentanta si am sa le cer direct sa imi faca aceasta resoftare. O singura intrebare as mai avea. Mai este necesar sa ii fac ceva in afara de resoftare pentru a o aduce la "standardele" europene? (precizez ca norma EURO este indeplinita, testul a fost facut).

[Sumo]

Ai motorul N54 (306 cp, biturbo)? Sa nu fie celebra problema cu pompa de inalta presiune (HPFP), eu am schimbat-o de 2 ori. De asemenea a fost si un recall pt injectoare (cel putin la 135-ul meu au schimbat 3 injectoare). Poate este valabil si la modelul tau.

[FANATIC]

Sincer eu recomand MHS pentru resoftari pentru ca au mai multa experienta si sunt ma ieftini la resoftari.Pentru cei de la Pitesti numai cuvinte de lauda dar la capitolul resoftari inca nu sunt bine pusi la punct.Parerea mea este ca daca mai ai drum pe la Bucuresti sa o faci acolo.Da un telefon in prealabil poate pentru anumite module nu se pot rescrie cu soft de Europa.

[m010]

Ai motorul N54 (306 cp, biturbo)? Sa nu fie celebra problema cu pompa de inalta presiune (HPFP), eu am schimbat-o de 2 ori. De asemenea a fost si un recall pt injectoare (cel putin la 135-ul meu au schimbat 3 injectoare). Poate este valabil si la modelul tau.

 

Da. Motorul este cel de 306cp.

 

Sincer eu recomand MHS pentru resoftari pentru ca au mai multa experienta si sunt ma ieftini la resoftari.Pentru cei de la Pitesti numai cuvinte de lauda dar la capitolul resoftari inca nu sunt bine pusi la punct.Parerea mea este ca daca mai ai drum pe la Bucuresti sa o faci acolo.Da un telefon in prealabil poate pentru anumite module nu se pot rescrie cu soft de Europa.

 

In principiu masina fiind in garantie, resoftarea nu ar trebui sa coste. Am vazut ca MHS are reprezentanta si la Craiova. Am sa vad... pana la urma tot trebuie sa o fac undeva. Am sa vad ce zic si cei de la TM despre asta.

[DOMI]

iti spun ca au patit-o mai mult si asta e primul pas, resoftarea pentru europa.

 

 

Iti spun si sursa, fratele meu e inginer expert auto si a fost chemat sa faca o expertiza la un X3 de state, tipul inebunise, era cu masina in service cam de 6 luni non-stop, nu era saptamana fara sa ii apara vreo avertizare, engine check etc..

si vroia sa ii dea in judecata sa ii dea alta sau banii inapoi, nu ii dadea nimeni de cap.

 

Studiind toate hartiile alea de diagnostic si diverse printuri a detectat problema, softul de state, si s-a rezolvat tot dupa o resoftare.

Colegul wlf cu un golf GTI, aceleasi probleme.

Audi pateste la fel cu soft de state.

Si exemple sunt garla..

 

 

[m010]

iti spun ca au patit-o mai mult si asta e primul pas, resoftarea pentru europa.

 

 

Iti spun si sursa, fratele meu e inginer expert auto si a fost chemat sa faca o expertiza la un X3 de state, tipul inebunise, era cu masina in service cam de 6 luni non-stop, nu era saptamana fara sa ii apara vreo avertizare, engine check etc..

si vroia sa ii dea in judecata sa ii dea alta sau banii inapoi, nu ii dadea nimeni de cap.

 

Studiind toate hartiile alea de diagnostic si diverse printuri a detectat problema, softul de state, si s-a rezolvat tot dupa o resoftare.

Colegul wlf cu un golf GTI, aceleasi probleme.

Audi pateste la fel cu soft de state.

Si exemple sunt garla..

 

E primul pas pe care-l voi face: resoftarea. Revin in cazul in care mai apare ceva... Sper sa nu fie cazul.

Multumesc tuturor pentru raspunsuri.

[.Bogdan]

Ai rezolvat ceva ?