Sfaturi pt un incepator

[Ciumidel]

Salutare,

 

 

Dupa multe luni in care "microbul" m-a prins usor usor, m-am decis sa fac scoala si sa-mi cumpar un motor.

Daca sunt colegi care ma pot ajuta cu niste sfaturi/pareri

- unde sa fac scoala

- timpul de acomodare cu motocicleta

- ca si moto, am sa aleg 600RR de la Honda, an 2003-2004 - sfaturi, alte variante, etc

 

Tin sa precizez faptul ca nu am mers niciodata pe motocicleta, decat in spate.

 

 

Multumesc.

Edited November 17, 2011 by Ciumidel

[kathalin]

Scoli sunt multe, eu unu am facut undeva la ilioara in poligon la "moto louis" , au o gama maricica de motorete, insructori desi sunt tineri sunt ok, ca si cost probabil cu tot cu analize cred ca ajunge pe la 1000 ron.

Timp de acomodare cu motocicleta depinde si de abilitatile tale, probabil un minim de 5-6 luni sa o cunosti bine.

E mai safe sa incepi pe un 600, desi daca ai capul pe umeri poti sa urci si pe 1000cm3, e o chestie de gusturi, eu sunt fan yamaha asa ca ti as recomanda un r6 sau r1 dar si rr este un motor foarte ok.

In rest, asfalt uscat!

[Taz]

In privinta scolii nu pot sa te sfatuiesc dar in privinta motocicletei da.

Nu lua RR. Este o motocicleta RACING. Fiind incepator este MULT prea puternica pentru tine. Prima mea motocicleta avea 41 de cai dintr-un singur cilindru de 600 cmc. Prima luna mi se parea ca sunt calare pe un monstru. Abea dupa cateva saptamani am reusit sa accelerez la maxim. Greseli vei face cu carul la inceput, apoi la 600RR ca sa ajungi la 9-10 mii de ture in a 2-a ai deja o viteza mult prea mare pentru strazile noastre(mai ales in oras). Stiu ca vei spune "o sa merg incet la inceput". Asta se va intampla primele 2 saptamani dupa care nu ai cum sa te abtii. Asta e cel mai periculos. Am un amic care a avut 600RR si a vandut-o din tocmai cauza pozitiei nasoale pe care o ai pe motoreta. Este facuta pt. circuit. Daca vei face un drum mai lung te va durea spatele ingrozitor. Intai incearca sa mergi pe cateva motociclete si apoi hotaraste-te ce vrei. Parerea mea este ca te-ai aruncat prea tare pentru inceput.

Orienteaza-te la un CBR F4 sau un naked gen Yamaha FZ6 sau Hornet. Sunt docile pana in 7000 rpm stai mult mai bine in sa sunt mai manevrabile si iarta mult mai multe greseli decat un 600RR care nu se adreseaza in nici un caz incepatorilor.

P.S. Legal primii 2 ani nu ai voie 600cmc...

Edited November 17, 2011 by Taz

[c.sainz]

Orienteaza-te la un CBR F4 sau un naked gen Yamaha FZ6 sau Hornet. Sunt docile pana in 7000 rpm stai mult mai bine in sa sunt mai manevrabile si iarta mult mai multe greseli decat un 600RR care nu se adreseaza in nici un caz incepatorilor.

P.S. Legal primii 2 ani nu ai voie 600cmc...

 

Mare dreptate are @Taz! Dar, e mult mai bine sa intri pe site-uri ale motociclistilor; acolo gasesti sfaturi utile si diverse! (si eu am vrut sa fac pasul la sfarsitul verii! (dar, ma ia valul prea usor si ....vreau sa-mi vad nepotii!)

[Similea]

Vezi ca are drive una de vanzarev :poke:

Da, Taz are FOARTE MARE DREPTATE.

[c.sainz]

Da stiu. Partea rea este ca el are un motor nou, impecabil, pe care nu-l incaleca un novice! Eu as fi luat Yamaha FZ6 sau Hornet pe la suma colosala de 2.000 euro!

Si, nici n-as indrazni sa-l sun pt asta!

[Myx]

prea puternic motorul pe care-l vrei . Si eu aveam idei similare , desi toti ma umpleau de sfaturi .

[Similea]

Mi-aduc aminte de prima mea zi dupa ce-am luat permisul. (luat in sens figurat, ca nici acum nu m-am dus la militie sa-l ridic): n-am mai rezistat si m-am hotarat brusc si la 10 noaptea m-am dus s-o iau. in drum spre casa am blocat circulatia pe un bulevard, aveam 2 masini care stateau una in spate, una in lateral, in timp ce eu mergeam cu 30 la ora cu-a...4-a, de tremura ca toti dracii (eu credeam ca asa tre' sa faca), iar aia care ma insoteau se tavaleau de ras.

 

Apoi la 5 dimineata am plecat, evident, la peste. era sa daram masina din care vindeau aia rame, in primii 30 de km facuti am slabit vreo 2 kile de frica, eram leoarca si franam cand ajungeam in dreptul unei carute.

 

Drept urmare, imi ziceam in sinea mea: tre' sa fii nu nebun, ci idiot sa-ti iei supersport ca incepator, nau ofens guis.

[DOMI]

lasa ca e bine.. frica te tine in viata.. ..

 

 

 

[rbu_tuninq]

din aceasi pozitie de incepator si eu cu aproximativ aproximativ 5 mii de km in vara asta, entuziasmat ca si tine...aceleasi cuvinte le aveam si eu "voi fi cuminte"...nu e asa...am un cbr f4 care sunt f.multumit de el...imi place la nebunie , am inceput prin a merge incet..dar..dar nu te poti abtine in a vedea ce poate[si am vazut ce poate]...

nu trebuie sa incepi cu ceva f slab care apoi sa pierzi mult la el...

iti pot recomanda f4 ...e destul de manevrabil...usor de condus...nu te astepta la confort la drum...un drum de 100-300 km ca incepator pe o sportiva iti omoara mainile coloana si gatul

si eu am sa trec la RR dar...mai astept ...

 

reuseste cu scoala..oriunde ai obtine categoria..mergi pe cateva motoare inainte sa cumperi si u vei lua cea mai buna alegere..

 

bafta colegu...asfalt uscat:P

[KIP]

Da, mai important decat propria viata e sa nu pierzi mult la revanzare.

[Sly]

clar,daca e posibil sa incepi cu ceva de 150 de cai ar fi ideal

[Ciumidel]

multumesc tuturor pt sfaturi

@kathalin tot la moto louis ba batea gandul sa ma duc

 

@taz nu sunt fixat pe 600RR, doar imi place f. mult. Sunt constient ca e un motor puternic. Cel mai probabil, o sa ma decid la ceva in jur de 100 cai. FZ6 chiar ma tenteaza

 

@c.sainz Mircea, inca ai timp sa te razgandesti, la primavara se deschide sezonul

 

@similea sper sa ma descurc mai bine ca tine :flowers:

 

@rbu_tuninq F4 cum se comporta? am vazut ca F4 are 110 cai si 600 RR are 120.....are mare e diferenta asta de 10 cai?

Edited November 18, 2011 by Ciumidel

[Taz]

FZ6 arata bestial, merge 230kmh, se conduce usor singura problema e ca de la 180 kmh in sus te duce vantul pe locul din spate din cauza lipsei carenelor...

[Ciumidel]

FZ6 arata bestial, merge 230kmh, se conduce usor singura problema e ca de la 180 kmh in sus te duce vantul pe locul din spate din cauza lipsei carenelor...

da, FZ6 imi place cel mai mult si banuiesc ca este mai "blanda" ca un 600RR.

eu nu o vad ca pe o prob, vreau sa ma ma limitez pana capat experienta, chiar nu-mi doresc sa ajung donator de organe.

[r4ulik]

da, FZ6 imi place cel mai mult si banuiesc ca este mai "blanda" ca un 600RR.

eu nu o vad ca pe o prob, vreau sa ma ma limitez pana capat experienta, chiar nu-mi doresc sa ajung donator de organe.

 

Atunci cel mai simplu e sa nu te apuci de acest "sport", pur si simplu. Nu tot timpul viata ta depinde de tine, gandeste-te la ceilalti participanti la trafic!

 

Bafta in alegerea deciziei si mare atentie, Raul.

[Ciumidel]

Nu tot timpul viata ta depinde de tine, gandeste-te la ceilalti participanti la trafic!

asta nu e un motiv sa renunt, doar pt ca sunt fel si fel de "soferi".

daca e sa o luam asa.......poti fi as, tot degeaba, vine un prost si te loveste.

[kathalin]

O viata ai, fa scoala si fa ce iti place, daca iti iei motor asta nu inseamna ca o sa mori daca esti atent cat despre ceilalti participanti la trafic in raport cu tine cand esti pe doua roti este adevarat ca esti mai expus dar go for it!

Eu sunt de parere ca nu exista un maxim pentru incepator ca si cilindree sau ca si tip de motor: racing/naked,etc... ci doar gusturi. Eu de exemplu niciodata nu as cumpara un naked sau un chopper, imi plac sportivele incepand de la design pana la performante, asta imi place.

Daca iti place RR ia-ti si fi atent, cum au mai spus si alti colegi o sa te traga si incet nu o sa poti sa mergi, deaia frica de motocicleta pe undeva a putea sa iti fie unul dintre cei mai buni prieteni cateodata care te va apara de necazuri.

Poti sa ii dai carenele jos si sa te dai pe circuit cu ea ca sa te inveti , sa o simti cat de cat.

Bafta multa bikere ))

[DOMI]

la inceput o poti limita electronic.

Asa faceau in DE.. un an de zile mergeau cu ele limitate, ca oricum asa era legea, apoi mergeau la TUV sa o scoata, daca sa zicem nu vrei sa pierzi la revanzare...

[Ciumidel]

ms pt incurajare @kathalin

char sunt entuziasmat, dabia astept sa iau carnetul si sa incep usor usor sa invat.

 

@domi cam la orice pierzi la revanzare, mai bine incep cu ceva mai soft

oricum, pt mine va fi WOW trecerea de la masina la motor.

[c.sainz]

De asta spuneam eu ca voiam sa iau un FZR pe la 2,000 euro! Sa nu ma doara inima prea tare daca dau cu ea de asfalt si nici sa pierd mult la revanzare!

Cel mai bine si mai economic este sa iei una de putere medie si la un pret mic pana inveti (sa nu crezi ca inveti doar intr-o vara!!).

Fireste ca ma excitau promotiile mari practicate de Ducatti, MV Agusta si/sau altii, dar nu merita sa platesti atat la inceput!

[DOMI]

nu ma pricep foarte bine la motoare dar un sfat cert care ti-l pot da e sa nu te zgarcesti la echipmentul de protectie...ia ce e mai bun Edited November 18, 2011 by DOMI

[c.sainz]

nu ma pricep foarte bine la motoare dar un sfat cert care ti-l pot da e sa nu te zgarcesti la echipmentul de protectie...ia ce e mai bun

 

Pai, asta e alta problem! Am facut calcule si echipamentul ma costa mai mult decat motocicleta!

[Ciumidel]

la concluzia asta am ajuns si eu, imi trebuie ceva de putere medie si la un pret rezonabil.

http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=416165&selpic=0&zoom=1#foto

asta mi-a cam furat privirea dar nu stiu care-i treaba cu inmatricularea

 

@domi nu aveam de gand sa ma zgarcesc la echipament, pana la urma, siguranta mea conteaza cel mai mult.

[DOMI]

minimum e vreo 600 de euro daca vrei ceva cat de cat..

imi facusem si eu un buget la un moment dat cand ma batea gandul de un motor... ma lasasem pagubas, numai scola in DE sarea de 2000 de euro.. poate o fac acum in RO ca si asa frec motanul...