Mai multe probleme

[nbnxz]

Salut,e primul meu topic deci sper sa ma exprim cat mai bine .

Am un 320d automat din 2002 . Prima problema a aparut la bucsii,bielete...le-am schimbat,dar tot mai bate ceva pe sub(se aude ca un tacanit asa din cand in cand cand iau viraj) , mi-au spus de la service ca e bara stabilizatoare si ca trebuie schimbata (50e second hand de la dezmembrari ?) . Dupa ce am trecut de asta am dat de alta problema . Pe autostrada cand am bagat piciorul mai tare in pedala mi s-a aprins DDE-ul si mi-a murit motorul.Am tras pe dreapta,am dat la cheie si mi-a pornit motorul.Dimineata cand o porneam imi tremura foarte rau si de vreo 2 ori chiar mi-a murit motorul . Am pus-o pe tester si mi s-a spus ca pierde presiune pe la injectorul 4.Am fost ,am cumparat un injector second hand , l-am montat si a mers,nu a mai tremurat,nu am mai avut probleme. Acum am patit alta...pe dealul negru cand mai aveam 30km pana la VL mi-a murit motorul,nu mai tragea,facea ca naiba..am fost cu ea la service mi-au spus ca e furtunul de turbo.Am fost am cumparat furtun turbo,l-am dat jos,l-am pus pe cel cumparat...nu era furtunul turbo.Am dus-o la alt service si mi s-a spus ca e turbina dusa. Acum as avea si eu niste intrebari.Aveti idee de la ce mi se trage toata chestia asta cu turbo,cu injectoarele ? Ce solutii/pareri aveti ? Si m-ar interesa daca stiti unde gasesc si eu bara stabilizatoare buna si daca stiti cum sa caut in engleza deoarece am pe cineva in UK si poate gasesc acolo mai ieftin .

 

Multumesc anticipat

[blitzu]

Filtru de motorina in ce stare e ?:poke:

 

Bara stabilizatoare= sway bar (anti-roll)

Edited November 22, 2011 by blitzu

[whisperer]

chestia cu aprinsul dde sa nu fie de la debitmetru..pune testerul si vezi ce zice

[nbnxz]

am pus`o pe tester..DDE`ul este de la injector..filtru de motorina este bun..acum mi-a dat jos turbo si il duc la reconditionat...am inteles ca imi ofera 1 an garantie la el dupa ce il reconditioneaza.

multumesc pt traducere

alte pareri?mai are cineva?

multumesc

[Rares_CJ]

Faptul ca ĂŽĂži moare motorul poate sa fie de la senzor ax came Âşi/sau senzor arbore cotit. Sau pompele de motorinĂŁ (motor sau rezervor).

Frate-mio a avut o problema asemĂŁnĂŁtoare. Ăi murea motorul dacĂŁ tura peste 3000 rpm. DacĂŁ ĂŽl pornea din nou, mergea fĂŁrĂŁ probleme, asta pânĂŁ când ĂŽl tura din nou peste 3000.

La el a trebuit schimbat pompa motorinĂŁ motor Âşi unul dintre senzorii amintiĂži mai sus, dar nu mai Âştiu care.