Cai putere pierduti!

[BMWdrifter]

Probabil ca se refera la actiuni de genu:

 

 

Politaiul este unealta perfecta care poate sa interpreteze ( de cele mai multe ori gresit) o situatie anume.

 

Singura sansa este in justitie, cu martori ,si sa te rogi ca a facut unele greseli in PV, dar acum sunt destul de instruiti incat sa numai faca astfel de gafe.

 

Un lucru e clar o masina potenta te imbie si nu sti cand ajungi la 140-150 in oras. :frantics:

 

Cand mergi asa, cine naiba crezi ca te mai prinde??

[ALEX PAA]

Am un e36 an 93 320i 150cp dupa un dyno test la autotest sibiu 130 cp ramasi motor este foarte injirit fara drifturi lini etc toate consumabilele la timp ! Edited February 10, 2012 by ALEX PAA

[hitman1234]

A ta n-a avut niciodata 150cp la roata, ci la motor..cum BMW are in general pierderi de 5-7% pana la roata inseamna ca de noua a avut cam 139-142cp, acum 12 cai in 19 ani s-au dus si ei, fii convins ca nu s-a mers numai la consum cu masina ta, a vazut linute si drifturi si alte prostii...eu zic ca e super ok

[c.sainz]

A ta n-a avut niciodata 150cp la roata, ci la motor..cum BMW are in general pierderi de 5-7% pana la roata inseamna ca de noua a avut cam 139-142cp, acum 12 cai in 19 ani s-au dus si ei, fii convins ca nu s-a mers numai la consum cu masina ta, a vazut linute si drifturi si alte prostii...eu zic ca e super ok

 

De unde stii ca putea a fost masurata la roata?

De unde stii ca pierderile de puetre de la volanta la roata sunt de 5-7% la masina lui?(sau,la BMW E36, in general?)

[hitman1234]

http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=379

 

din ce-am vazut eu pe site-ul asta,cam pe acolo sunt erorile fata de ce zice producatorul, 5-7-10% la BMW, faza cu masuratul nu mai stiu cine mi-a zis-o,dar se verifica..

[Sibianul]

Am un e36 an 93 320i 150cp dupa un dyno test la autotest sibiu 130 cp ramasi motor este foarte injirit fara drifturi lini etc toate consumabilele la timp !

am ceva rezerve in ceea ce priveste ,,autotest sibiu,,de cate ori am fost pe acolo nu imi inspirau deloc ca ar fi profesionisti ,dar daca tu esti multumit e ok

[BMWdrifter]

De unde stii ca putea a fost masurata la roata?

De unde stii ca pierderile de puetre de la volanta la roata sunt de 5-7% la masina lui?(sau,la BMW E36, in general?)

 

Gresit, masina respectivului chiar e in stare perfecta, si eu chiar cred ca are toti cei 150cai, dar atentie, la motor, pt ca pierderile nu-s de numai cat ai zis tu ci de cam 20% ....adica de noua tot atata i-ar fi aratat la roata. Pierderile sunt asa de mari pt ca 7-8% se pierd la cutia de viteze in fct de treapta, in priza directa(treapta 5-a) se pierde cel mai putin(vo 5% probabil) pe urma avem cele mici ce-i drept dar prezente in anzamblul cardanului, deci in rulmenti, cruce si flansele elastice, pe urma inca 5-6% in grup si planetare, plus sa nu uitam de roti care si ele au o elasticitate.....in total iti spun eu, 20%, si la tractia 4x4 chiar 25-30% in fct de tipul de 4x4 si daca e sau nu blocant.

[Guest poleposition]

lol, pe la pagina 6 o sa se ajunga de pierderi de genul 80% la cum se arata lucrurile pana aici deci dupa tine, o masina cu 200 de cai, pierde vreo 40 pana la roata, daca mai merge si pe la 1000 de metri altitudine inca vreo 30, daca pui benzina naspa inca vreo 10, mai pui si a/c pornit si incalzirea in scaune, probabil ajungem la puterea unui lastun ? pai atunci un bugatti pierde vreo 300 dupa calculele tale, ca e 4x4 lol

[BMWdrifter]

lol, pe la pagina 6 o sa se ajunga de pierderi de genul 80% la cum se arata lucrurile pana aici deci dupa tine, o masina cu 200 de cai, pierde vreo 40 pana la roata, daca mai merge si pe la 1000 de metri altitudine inca vreo 30, daca pui benzina naspa inca vreo 10, mai pui si a/c pornit si incalzirea in scaune, probabil ajungem la puterea unui lastun ? pai atunci un bugatti pierde vreo 300 dupa calculele tale, ca e 4x4 lol

 

Prost informat si cu gura prea mare ca de obicei..... :Clown:

[caiuscluj]

salutare am fost si eu azi la autotest pt un dyno la un 320d 2004...si mi-a spus 141 cai si 30.8 nw.ce ziceti ar fi real dyno-ul?sau chiar s-au pierdut cei 9 caluti:))

[TudorMTS]

Am fost in martie2012 cu un golf4 1.9tdi-pd 2003 la autotest, pentru a'i satisface cumparatorului doleantele. Rezultatul a aratat ca dispunea la acea vreme de 100cp, in conditiile in care masina a iesit pe poarta fabricii cu 101cp. Avea in martie 187.000km, a fost o masina extraordinara.

Gata ca fac reclama VAG

[kruger]

Al meu e36 din 1992, 320i, motor m50, aproape 300.000 km, l-am pus pe dyno mai mult din curiozitate. Asta mi-a iesit. A pierdut ceva cuplu si cativa cai, dar mi se pare decent la cate o fi vazut motorul asta de cand a iesit din fabrica.

[ccosmin]

318d LCI an 2008 143 de cai si 300 Nm din fabrica.

Am facut test in Vitan la cumparare in octombrie 2012 la 118000 km, mi-au iesit 132 de cai si 280Nm

Am facut test acum la Exelixis la 155000 km, mi-au iesit 124 de cai si 258 Nm.

Toti mi-au zis ca e normal, o sa ii cred pe cuvant, ca nu prea am cu ce sa compar. Poate ii mai fac un test peste vreo 2 ani daca o sa mai am masina. Timpii 0-100 sunt mult mai mici decat ce zice producatoru(cam 12s in loc de 9.6), pe de alta parte daca te uiti pe youtube la diversi care s-au filmat accelerand, nu vad diferente majore .. oricum o sa ma opresc din "nebunie" si am o sa o iau de buna si asta e.

[razzzzvan]

318d LCI an 2008 143 de cai si 300 Nm din fabrica.

Am facut test in Vitan la cumparare in octombrie 2012 la 118000 km, mi-au iesit 132 de cai si 280Nm

Am facut test acum la Exelixis la 155000 km, mi-au iesit 124 de cai si 258 Nm.

Toti mi-au zis ca e normal, o sa ii cred pe cuvant, ca nu prea am cu ce sa compar. Poate ii mai fac un test peste vreo 2 ani daca o sa mai am masina. Timpii 0-100 sunt mult mai mici decat ce zice producatoru(cam 12s in loc de 9.6), pe de alta parte daca te uiti pe youtube la diversi care s-au filmat accelerand, nu vad diferente majore .. oricum o sa ma opresc din "nebunie" si am o sa o iau de buna si asta e.

 

Intotdeauna pe dyno ai o pierdere de putere la manuala intre 10 si 15% si la automata cam 20%, sa nu mai vorbim de 4x4

Tu masori puerea la roata, iar producatorul iti da puterea la volanta

E normal sa fie pierderi.

Sunt dyno-uri care in functie de masina stiu ce pierderi ai si daca introduci aceste date iti vor arata puterea din talon