bataie tacheti dupa schimbul de ulei

[daniweb]

salutare,

am schimbat uleiul a doua oara (la bmw 520d din 2006 163cp) si tot nu suna motorul cum imi place, cum suna inainte.

Nu mai stiu ce ulei aveam inainte, era pus de nemti, stiu doar ca era 0w30 dar nu stiu ce marca. Mecanicul mi-a pus castrol edge 5w30 si motorul suna foarte urat, mult mai ascutit, parca era benzinar, l-am dat jos si am pus Motul 5w40, nu mai bate chiar asa tare dar tot bate si acuma.

Ce ulei imi recomandati?

Edited December 12, 2011 by daniweb

[fizz]

5w30 este ok uleiul, eventual 5w40, nu cred ca uleiul este pronlema daca ai pus si tot asa bate

[chuck]

Si eu am pus inainte bmw original 5w30 si mergea fain. Apoi am pus Castrol Magnatec 10W40 si suna destul de urat... Urmatorul schimb revin la ulei BMW original.

[daniweb]

nu e o bataie mare, e un sunet ascutit , de tacheti

e clar ca nu e de la motor, ca am incercat pe 2 motoare diferite cele doua uleiuri, si ambele motoare suna altfel dupa schimbul de ulei, ascutit si metalic

[DOMI]

intr-un motor diesel 2006 nu are ce cauta 5w-40, nici 5w-30,

trebuie 0w-30.

 

 

 

[C_o_s_m_i_n]

Si mai ales un ulei a carui provenienta e cunoscuta, nu doar "cuvantul" vanzatorului.

Ca o paranteza, tot mai multa lume aud in ultimul timp plangandu-se de Castrol.

Am schimbat un astfel de "Castrol" intr-un motor, unde a stat doar 6000 de km si avea vascozitatea motorinei...

[d-rive]

Sunt si eu patit.

Uleiul il aveam luat de la reprezentanta Skoda din Gl. Nu fac aia glume ca acel Castrol sa nu fie Castrol. Erau sigilate bidoanele, cu mana mea l-am turnat in motor.

Dupa 5000km l-am dat afara ca nu se mai putea. Parca nu mai era motorul meu.

 

Acum am LiquiMoly TopTec 4200 si mi-a revenit motorul la normal si mie sufletul la loc.

[cernica87]

intr-un motor diesel 2006 nu are ce cauta 5w-40, nici 5w-30,

trebuie 0w-30.

 

 

0w30 ?!

 

Eu cand am facut topic pt un 530 2006 toata lumea de aici mi-a recomandat 5w30, cu toate ca in carte scrie despre 0w30

 

 

Ca o paranteza pt ce au spus cosmin si d-rive, la cate smenuri si smecherii se fac in ziua de azi la noi, nici la reprezentante nu esti sigur daca cumperi ulei original bmw sau castrol.

Edited December 12, 2011 by cernica87

[claudiuBWR]

banuiesc ca de uzura tachetilor nici nu opoate fi vorba , nu?

la ce interval de km/ timp s-a facut schimbul de ulei nici atat

totul e smenuiala in Romanika

Edited December 12, 2011 by claudiuBWR

[rebelkid]

AM auvt un prieten care lucra ca distribuitor de uleiuri.Mi`a povestit care`i treaba cu bidoanele sigilate.Va explic si voua ca sa stiti.

 

Uleiul vine in bidoane mari de 200 L si se pune dupa in bidonase de 1 , 2 5 7 L etc.

 

Daca imbecilul care face transferul uleiului din butoiul de 200 de litri, amesteca uleiul original cu cine stie ce POPCORN la transferul in bidoanele mai mici normal ca aveti surprize.Sigiliul bidonului se "aplica" in momentul in care se pune capacul la bidonul MIC prin infiletare.

 

Faceti reviziile la unguri si ati scapat de probleme , sau apelati la cineva care merge in De si contra unui comision va aduce ulei original la pretul corect.Acum nu va asteptati sa fie mic

 

Cheers.

Edited December 12, 2011 by rebelkid