Jump to content

e36 320i fluctuatii relantiu

alexiguana
 Share

Recommended Posts

stalex2004 Newbie

stalex2004

Posted
Posted

eu presupun ca ori trage aer fals,ori valva pcv e dusa,eu doar presupun,avand in vedere ca la relanti trebuie sa o accelerezu=i..acum daca un coleg care stie te poate ajuta,e si mai bine

 

@DYC66 titlul il stiu:) doar eu am deschis topicul..am demontat si eu valva fara sa dau admisia jos:)e mult de munca daca o dau jos:)

 

pai asta si vreau sa fac...sa desfac valva pcv sa o verific si sa curat furtunasele prin care vin gaze ca banuiesc ca sunt imbacsite si poate coapte....poate scap mai rpd maine de la munca si o tine vremea si cu mine si m-oi incumeta sa ma apuc de ea ca sambata trebuie sa si plec din buc si nu as vrea sa ma lase pe nush unde acum de sarbatori.aer fals pe la debitmetru nu trage ca am verificat furtunul ce vine in galerie si mai sunt niste furtunase care vin in injectie cred care si pe alea le-am verificat si sunt ok.tie cat iti papa mers normal prin oras?eu am impresia k si aici e o buba ca daca merg linistit prin bucuresti imi ia aprox 12 dar daca ma dau la ea face vartej in rezervor :D

Link to comment
Share on other sites
  • Replies 161
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Posted Images

alexiguana Newbie

alexiguana

Posted
  • Author
Posted

pai asta si vreau sa fac...sa desfac valva pcv sa o verific si sa curat furtunasele prin care vin gaze ca banuiesc ca sunt imbacsite si poate coapte....poate scap mai rpd maine de la munca si o tine vremea si cu mine si m-oi incumeta sa ma apuc de ea ca sambata trebuie sa si plec din buc si nu as vrea sa ma lase pe nush unde acum de sarbatori.aer fals pe la debitmetru nu trage ca am verificat furtunul ce vine in galerie si mai sunt niste furtunase care vin in injectie cred care si pe alea le-am verificat si sunt ok.tie cat iti papa mers normal prin oras?eu am impresia k si aici e o buba ca daca merg linistit prin bucuresti imi ia aprox 12 dar daca ma dau la ea face vartej in rezervor :D

poi imi papa cam 11-12 in oras,mers decent..dar nu e la fel de aglomerat ca in bucuresti..oricum eu rar ii scot consumu asta ..imi place sa schimb pe la 5000rpm:D

Link to comment
Share on other sites
stalex2004 Newbie

stalex2004

Posted
Posted (edited)

poi imi papa cam 11-12 in oras,mers decent..dar nu e la fel de aglomerat ca in bucuresti..oricum eu rar ii scot consumu asta ..imi place sa schimb pe la 5000rpm:D

 

hai ca pana la urmala cati draci aveam cu relantiul asta am desfacut aseara galeria si am scos si ICV-ul si PCV-ul.Valva PCV lucreaza perfect, am verificat-o si cu motorul pornit(i-am scos furtunul din cap si face vid) dar daca tot am scos-o am curatat-o si pe ea putin.m-am uitat la furtunasele ce vin in ea si sunt ok....am ajuns la ICV;era intradevar mizerie prin el...am dat cu spray degripant si am bagat o carpa sa curat putin inauntru.Rezultatul din pacate nu a fost cel asteptat in totalitate.parca nu mai oscileaza chiar asa de tare relantiul si trage ceva mai bine masina, dar ramane treaba cu pornitul....cand ii dau cheie la fel se tureaza normal se duce dupa in 400rpm si sare la 1100rpm apoi mai are o fluctuatie de circa 150-200rpm si se stabilizeaza.ce am mai observat....cand sta la relanti normal si bagi piciorul in ea da in nas;daca plec cu ea normal nu are nici o problema.am facut si niste poze cu ICV si PCV.la PCV am vazut ca dedesupt intra 2 furtunase dar nu inteleg ce rol au ca practic intra pe o parte si iese pe cealalta.....le-am incercuit cu rosu in poza

post-52561-0-30500900-1324629683_thumb.jpg

post-52561-0-84853400-1324629688_thumb.jpg

post-52561-0-53501500-1324629696_thumb.jpg

Edited by stalex2004
Link to comment
Share on other sites
stalex2004 Newbie

stalex2004

Posted
Posted

daca da in nas cand o accelerezi posibil sa fie debitmetru,acum nu stiu sigur ,incearca sa il verifici ..eu nu stiu cum e la motoarele d 1.6,erai mai aproape te ajutam cu placere

 

daca scot mufa de la debitmetru motorul moare.....deci teoretic el ar trebui sa mearga.....am schimbat acum 2 luni sonda lambda pt ca nu imi iesea la noxe;nu avea nici o problema cu consumul sau cu fluctuatia de relanti, dar cand am fost sa fac itp-ul nu iesea....am schimbat sonda cu una sh de la un prieten si a iesit pana la urma perfect.....ma gandesc sa fi cedat iar lambda?inafara de tester am cum sa o verific altfel?

Link to comment
Share on other sites
stalex2004 Newbie

stalex2004

Posted
Posted

dupa ce ai curata saracia ASTA trage mai bine? l-ai inlocuit sau doar curatat/spalat?

 

da, l-am "spalat" doar.....la mine functiona inchidea dar probabil ca nu inchidea total;si daca tot am dat PCV-ul jos am curatat si motorasul de relanti....dar parera mea daca il scoti(motorasul de relanti) lasa-l o zi in benzina si dupa curata-l bine si lasa-l pe calorifer sa se usuce calumea si dupa pune-l pe masina.la ce jeg se strange in el e pacat sa nu il cureti daca tot umbli acolo

Link to comment
Share on other sites
stalex2004 Newbie

stalex2004

Posted
Posted

-dupa 20-30 min de stat dupa ce am mers cu ea asa face....dimineata cand e rece rece face mai rar

-asa face ori de cate ori o pornesc(asta daca nu moare) fie ca e calda sau rece

 

ce am mai observat....cand are fluctuatiile astea de turatie sau cand nu sta la relanti miroase f tare a benzina nearsa.... :wacko:

Link to comment
Share on other sites
DYC88 Newbie

DYC88

Posted
Posted (edited)

Cumva o inneaca daca spui ca miroase a benzina.

O diagnoza ai facut la cineva care sa stie sa foloseasca testerul ala? Poate fi vreun senzor de temperatura care sa ii spuna ECU ca motorul e f cald. cand de fapt nu e, poate fi regulatorul, ECU....

Edited by DYC66
Link to comment
Share on other sites
stalex2004 Newbie

stalex2004

Posted
Posted

Cumva o inneaca daca spui ca miroase a benzina.

O diagnoza ai facut la cineva care sa stie sa foloseasca testerul ala? Poate fi vreun senzor de temperatura care sa ii spuna ECU ca motorul e f cald. cand de fapt nu e, poate fi regulatorul, ECU....

 

am vorbit cu un baiat....geroge, tot de aici de pe forum, care avea diagnoza pt masinile mai vechi de `97 si zicea k i s-a ars interfata si ca asteapta sa ii vina una noua deafara.daca mai stii tu pe cineva care se pricepe sunt numai urechi :)

Link to comment
Share on other sites
DYC88 Newbie

DYC88

Posted
Posted
MHS Baneasa, eu m-am programat pe 28 la diagnoza dar din pacate nu era cine trebuie acolo, si eu am niste probleme cu relantiul. Urmeaza sa merg dupa revelion, intre 70 si 100 ron costa diagnoza; maxim vreo 250 lei am inteles daca se fac si test de compresie, presiune in rampa etc poate duce diagnoza la ei. A mea este din 92, deci trebuie sa se poata si la tine. Cei de acolo au fost foarte draguti, chiar daca langa a mea "batranica"abia venise un RollsRoyce Phantom :download:
Link to comment
Share on other sites
  • 2 weeks later...
alexiguana Newbie

alexiguana

Posted
  • Author
Posted

parca as mai sta o saptamana sa ii vina diagnoza baiatului sa vad poate oi reusi sa o rezolv cu el.e 40 ron diagnoza.....daca nu si nu ....dupa ce iau salariu trag si eu o fuga la MHS....fara sa stie femeia ca daca aude cat vreau sa dau pe o diagnoza ...... :angel:

ce ai mai rezolvat cu masina?

Link to comment
Share on other sites
kshu 09 Newbie

kshu 09

Posted
Posted

-dupa 20-30 min de stat dupa ce am mers cu ea asa face....dimineata cand e rece rece face mai rar

-asa face ori de cate ori o pornesc(asta daca nu moare) fie ca e calda sau rece

 

ce am mai observat....cand are fluctuatiile astea de turatie sau cand nu sta la relanti miroase f tare a benzina nearsa.... :wacko:

 

 

Aceleasi probleme am avut si eu numai ca eu am un e46 318i.Rezolvare:schimbat I.A.C valve si furtun gros valva recirculare gaze.Poate te ajuta.

Link to comment
Share on other sites
alexiguana Newbie

alexiguana

Posted
  • Author
Posted
am si eu inca o intrebare la voi..la masina mea e36 320i non vanos am o problema,am schimbat anu acesta termostatul la masina si sta la jumatate acul in bord si totusi daca dau drumu la caldura,masina fiind fara AC nu baga foarte foarte cald,baga un pic cam rece desi e dat pe caldura,iar daca accelerez motoru peste 1000rpm incepe sa bage instantaneu caldura,precizez ca in bord sta perfect pe jumatate,nu conteaza ca e cald sau frig afara,termostatul isi face treaba..idei?
Link to comment
Share on other sites
DYC88 Newbie

DYC88

Posted
Posted
Iti incarca bine alternatorul? Poate sa nu aiba curent suficient aeroterma. Sau poate vreun vacuum de la clapetele de clima fisurat si de aceea are nevoie de turatie mai mare a motorului ca sa o inchida/deschida complet pe vreuna din ele.
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.