Seria 3 E30

[Ionut]

din pacate nu merge  :blink:

motivul??? habar n-am

trebe sa desfac bordul sa vad ce e pe-acolo dar nu stiu cand

 

e normala turatia asta in a V-a ??

la 130 am 2500 de ture

34858[/snapback]

 

sustin si eu ca e defect turometrul...eu la motor de 2700cmc si diff de 2.9, lung, am la 120 2mii si ceva de ture in vit 5...asa ca tu la motor de 1800 nu ai cum sa ai aceeasi turatie cu diff normal pentru motorul tau...si dc ai avea diff lung, nu stiu cum tziar mai trage masina.... :)

[Ionut]

este fbuna turatia sa nu iti faci probleme

eu la 160 aveam 5000rpm(316, din'88), atrebuit sa schimb diferentialul, acum am 4300.

34910[/snapback]

 

nu are cum sa aiba 2500 rpm la 120km/h in vit 5...e ceva putred la mijloc...

[Nick]

nu are cum sa aiba 2500 rpm la 120km/h in vit 5...e ceva putred la mijloc...

34912[/snapback]

:blink: asa este, ai dreptate

[Ionut]

:blink: asa este, ai dreptate

34913[/snapback]

 

stiu... :) :)

[jaffar]

eu cred ca are codeplug de 6 cilindri :blink:

[316i]

daca a umblat la ceasuri, tot ce se poate. E foarte interesant sa mergi 4cyl cu codeplug de 6cyl, ai niste valori la rpm, mama-mama. :blink:

[cristic]

eu nu am umblat la ceasuri, eram chiar mandru de rpm care le are masinutza, habar n-am ce e ala codeplug cine stie sa-mi zica si mie

de 6 cilindri este cam putin probabil, dar masina nu am cumparat-o de noua :blink: asa ca nu bag mana in foc

[TiL]

Mda, am facut niste impartiri si se pare ca (cine pana mea?!?) are dreptate. Daca ai acel codeplug (dracu' stie ce e ala exact) de 6 cil pe motor in 4 turometrul iti va arata o valoare de 1,5 ori mai mica.

 

Uite, eu la 60 km/h am ~2100 rpm intr-a patra si ~1600 intr-a V-a.

Tie ar trebui sa-ti arate ~1400 respectiv ~1100.

[cristic]

o sa fac teste si va anunt

 

dar totusi cine stie ce e ala codeplug???

Edited July 26, 2005 by cristic

[jaffar]

Mda, am facut niste impartiri si se pare ca (cine pana mea?!?) are dreptate. Daca ai acel codeplug (dracu' stie ce e ala exact) de 6 cil pe motor in 4 turometrul iti va arata o valoare de 1,5 ori mai mica.

 

Uite, eu la 60 km/h am ~2100 rpm intr-a patra si ~1600 intr-a V-a.

Tie ar trebui sa-ti arate ~1400 respectiv ~1100.

35003[/snapback]

 

m-am saturat sa am dreptate...

 

codeplugul in cazul tau (daca am retinut bine cum arata bordul) e un batz negru cu un mic disc in capat. se infige in spatele "ceasurilor", mai precis in spatele celui cu turometrul si econometrul. in virful batului are scrisa o cifra care se vede din fata, daca te uiti de jos.

[Ionut]

m-am saturat sa am dreptate...

 

codeplugul in cazul tau (daca am retinut bine cum arata bordul) e un batz negru cu un mic disc in capat. se infige in spatele "ceasurilor", mai precis in spatele celui cu turometrul si econometrul. in virful batului are scrisa o cifra care se vede din fata, daca te uiti de jos.

35015[/snapback]

 

off, ce modest esti... :blink:

[jaffar]

that too :blink:

[cristic]

deci daca ai dreptate si ai am codeplug de 6 cilindrii si ii pun de 4 o sa-mi mearga si economizatorul???

 

 

te rog zi ca da

Edited July 26, 2005 by cristic

[Ionut]

deci daca ai dreptate si ai am codeplug de 6 cilindrii si ii pun de 4 o sa-mi mearga si economizatorul???

te rog zi ca da

35018[/snapback]

 

nu...s-ar putea sa fi nevoit sa tragi niste fire sau sa schimbi acumulatorii...

[jaffar]

eu cred ca problema econometrului nu e simpla. dupa cum se vede in poze, al lui sta la 0 si nu la maxim. trebuie studiat, eventual testat cu un bord "known good".

[Ionut]

eu cred ca problema econometrului nu e simpla. dupa cum se vede in poze, al lui sta la 0 si nu la maxim. trebuie studiat, eventual testat cu un bord "known good".

35022[/snapback]

 

mda....cred ca ar trebui sa schimbe placa cu acumulatorii si ceasul(turometrul) cu altul....ca de obicei de asta nu merge...

[cristic]

eu mai am vreo 2 borduri unu' cu turometru si altul cu ceas sa vad cand am timp sa le desfac :blink:

[Ionut]

eu mai am vreo 2 borduri unu' cu turometru si altul cu ceas sa vad cand am timp sa le desfac  :blink:

35045[/snapback]

 

pai iti i-a 10 min sa dai bordul jos..

alte 10 sa schimbi ceasurile..

si 10 sa-l pui la loc..deci 30 min cel mult... :)

[cristic]

da probabil ca asa e, dar eu nu am mai dat bordul jos pana acum

[jaffar]

:blink: ai grija sa pui o cirpa pe coloana de directie, ca sa nu zgirii plasticul transparent din fata ceasurilor. ask me how i know

[Gabi_323i]

dar ma rog si ce face code plug asta? la mine scrie in varf 01

[jaffar]

la tine ? de cind ai tu ceasuri de e30 ? :blink:

 

face exact ce discutam, calibreaza instrumentele in functie de numarul de cilindri si alte chestii (banuiesc ca: capacitatea motorului deci capacitatea injectoarelor si posibil alte date.)

[Gabi_323i]

ce destept e :) de cand mi-am luat am :blink:

[florin83]

aveti idee daca se potrivesc arcurile fata de la un e30 normal la un ix?

[Ionut]

aveti idee daca se potrivesc arcurile fata de la un e30 normal la un ix?

35116[/snapback]

 

off....tziam mai zis de nenumarate ori ca se potrivesc.... :blink: