Seria 3 E30

[gabingc]

Cam cati litri intra ??

Daca am timp maine o sa-l schimb.

Merci mult SUN 83 !!

[SUN_83]

Cam cati litri intra ??

Daca am timp maine o sa-l schimb.

Merci mult SUN 83 !!

153037[/snapback]

nu mai stiu exact dat cred ca unul i-ti va fii suficient

[gabingc]

o sa mai cumpar inca un litru sa fiu mai sigur :blink: poate o sa-l mai schimb daca este negru

[SUN_83]

Cam cati litri intra ??

Daca am timp maine o sa-l schimb.

Merci mult SUN 83 !!

153037[/snapback]

mai exact 1,2 litri

[gabingc]

inca o intrebare!

de ce imi scoate uleiul pe la capacul de la vas, este plin de ulei de la vas in jos, pe furtune pana la pompa

[SUN_83]

inca o intrebare!

de ce imi scoate uleiul pe la capacul de la vas, este plin de ulei de la vas in jos, pe furtune pana la pompa

153047[/snapback]

de principiu daca are ulei prea mult deverseaza iar in cazul nefericit caseta bate campii si in loc sa tina presiunea data de pompa o trimite in vas - rezultatul este lesne de inteles dar in acest moment se simte si o ingreunare a directiei mai ales la turatii mici :blink: inca o data BAFTA!

[bogdyy]

Pai tu ce crezi mai Michelle ca iei un e30 si te urci in el si gata dai la cheie doar atat si dai drumu la casetofon?!:)ca la o masina noua,eu am schimbat multe la ea si acum mi-am dat comanda de un cap de bara ma costa 500 de mi va trebui sa al iau si pe celalalt dupa aceia 2 pivoti ,2 bielete cam 3 milioane sa zic asa cu totul plus manopera cam hai sa zic 3 mil 500 de mi,si vor mai veni problemele.......

[Cristache]

inca o intrebare!

de ce imi scoate uleiul pe la capacul de la vas, este plin de ulei de la vas in jos, pe furtune pana la pompa

153047[/snapback]

 

Mai incearca sa-ti cumperi si oringul de la capacul vasului de lichid servo.

Cred ca este undeva pana in 50.000 lei. O sa faca minuni :blink:

Aveam aceaasi problema ca si tine si s-a rezolvat cu un o-ring.

[silviu]

mersi silviu, dar nu am ventilator in fata radiatorului. e desfacuta masina de mine de la cap la coada. nu am nici AC. e vorba de ventilatorul de incalzire care raceste caloriferul. nu zic ca nu e normal sa se mai raceasca si apa dar scade vizibil temperatura cand dau pe viteza a patra la ventilator. e putin ciudat totusi.

152963[/snapback]

acum i-mi dau cu parerea numai. e posibil ca radiatorul de la incalzire sa fie singurul radiator care functioneaza si raceste apa. pentru ca de fapt aceeasi apa care trece prin radiatorul motorului trece si prin radiatorul de incalzire. dar intrebarea e de ce nu functioneaza radiatorul motorului?

[ve_]

probabil radiatorul din fata este infundat sau murdar si nu functioneaza la capacitatea normala. cand folosesti incalzirea, caloriferul preia o parte din caldura si temperatura scade. incearca sa vezi in ce stare e radiatorul si vascocuplajul. daca sunt ok verifica termostatul.

 

intrebare: cand pornesti cadura temperatura scade mult sub jumatate sa e normala?

[ritzi]

probabil radiatorul din fata este infundat sau murdar si nu functioneaza la capacitatea normala. cand folosesti incalzirea, caloriferul preia o parte din caldura si temperatura scade. incearca sa vezi in ce stare e radiatorul si vascocuplajul. daca sunt ok verifica termostatul.

 

intrebare: cand pornesti cadura temperatura scade mult sub jumatate sa e normala?

153178[/snapback]

 

scade aproape de normal temperatura lichidului de racire. o sa verific vascocuplajul. am inteles ca are un lichid inauntru care in 3 - 4 ani isi pierde proprietatile. cred ca asta este. e vcam 5 milioane unul nou ca second hand nu se merita.

[bogdyy]

Ritzi batrane ce id de mesenger ai ca sa mai despicam problemele tehnice legate de e30 :blink:

[ve_]

vascocuplajus se verifica relativ usor. in primul rand se aude clar cand e "cuplat". in al doilea rand trebuie sa nu se miste foarte usor cu mana cand motorul e oprit. in al treilea rand se poate face un test simplu cu motorul in mers: daca incerci sa opresti elicea (cu un ziar de prefereinta nu cu mana) nu ar trebui sa se opreasca.

oricum pe vremea asta ar trebui sa mearga fara probleme si cu elicea scoasa; deci nu e de la vasc. verifica radiatorul in exterior sa nu fie plin de muste, pamant, etc.

[silviu]

scade aproape de normal temperatura lichidului de racire. o sa verific vascocuplajul. am inteles ca are un lichid inauntru care in 3 - 4 ani isi pierde proprietatile. cred ca asta este. e vcam 5 milioane unul nou ca second hand nu se merita.

153370[/snapback]

 

viscocuplajul la mine nu e chiar asa de viscos :blink: e pe alt sistem cu o lama metalica spiralata si pe masura ce se incalzeste frineaza elicea care nu se mai misca asa de liber. e o chestie ciudata pentru ca cel original arata ca un ambreiaj dar fostul proprietar cind n-a mai mers la sudat pur si simplu. !!! cind am avut probleme cu el si a trebuit sa ma duc sa caut unul sa cumpar am mers fara elice! pur si simplu mecanicu l-a dat jos!. dar aveam elica din fata radiatorului.

Sigur la problema ta e radiatorul. cauta si curata-l

Edited November 17, 2006 by silviu

[ritzi]

Ritzi batrane ce id de mesenger ai ca sa mai despicam problemele tehnice legate de e30 :blink:

153399[/snapback]

 

pe mess am id dragos_antonescu, pe skype am id dragos905

[yula]

I-a uitatzi la ce ma joc eu de cateva zile :blink:

 

 

 

Jocul se Numeste Street Legal Racing Redline!!! :)

Edited November 17, 2006 by yula

[silviu]

I-a uitatzi la ce ma joc eu de cateva zile :blink:

Jocul se Numeste Street Legal Racing Redline!!! :)

153798[/snapback]

 

pai ursuletu de acolo e ca al meu rosu cu 2 usi! numai ca al meu nu e tunat. cind ajung acasa primu lucru cautat jocu jucat enervat lume din casa! :)

[jak]

Salut! cand mai faceti o numaratoare... mai puneti unul , 318i- '85 coupe negru met.

revin cu poze curand !

[ritzi]

vascocuplajus se verifica relativ usor. in primul rand se aude clar cand e "cuplat". in al doilea rand trebuie sa nu se miste foarte usor cu mana cand motorul e oprit. in al treilea rand se poate face un test simplu cu motorul in mers: daca incerci sa opresti elicea (cu un ziar de prefereinta nu cu mana) nu ar trebui sa se opreasca.

oricum pe vremea asta ar trebui sa mearga fara probleme si cu elicea scoasa; deci nu e de la vasc. verifica radiatorul in exterior sa nu fie plin de muste, pamant, etc.

153408[/snapback]

 

asta este, vascocuplajul e defect. nu rigidizeaza. oare o fi bine, doar provizoriu sa rigidizez eu paletii de el?

[gabingc]

am schimbat uleiul la servodirectie dar tot la fel face, ma gandesc sa nu fie stricata pompa de servo ca la ea se aude uruitul acela; posibil sa nu mai poata sa bage ulei indeajuns la caseta si de aia scoate zgomot.

[ritzi]

pe mess am id dragos_antonescu, pe skype am id dragos905

153636[/snapback]

 

gata, am scapat pt moment de grija vascocuplajului. mi-am luat alt urs 320i. o sa skimb totul de pe asta pe al meu. sper sa fie altceva.

[andrei_dyl]

mai baieti are cineva de vanzare o janta de aliaj - R15. modelul din imagine si la ce pret. sau macar un model apropiat.

[scorp]

ma poate cineva ajuta? poate cineva sa-mi spuna ce anume trebe si unde ca sa antifonez sa nu se mai auda asa tare motoru cind stau in masina? imi bat tachetii si se aud in masina de parca ai fi afara..

 

MULTUMESC!

[Guest alexb32]

Mi-am luat arcuri sport 60/40 si imi sta cam ridicata de spate , asi vrea sa am si pe spate 60, are cineva de vanzare?, facem schimb .... mai dau diferenta.. Edited November 25, 2006 by alexb32

[ciceronel]

ma poate cineva ajuta? poate cineva sa-mi spuna ce anume trebe si unde ca sa antifonez sa nu se mai auda asa tare motoru cind stau in masina? imi bat tachetii si se aud in masina de parca ai fi afara..

 

MULTUMESC!

157219[/snapback]

 

Nu ti s-a spart toba sau linia de sapare?