Seria 3 E30

[ve_]

Daca vrei sa te convingi cu modelul american poti sa te uiti la al meu. :blink:

Eu inca nu l-am desfacut dar ma pashte ideea pentru ca sigur nu mai sunt buni acumulatorii. E greu de desfacut tabloul de bord? Stiu teoretic cum se face dar pot sa apara ceva probleme daca nu am mai facut asta? Pot sa stric ceva pe acolo?

 

Nu am incercat sa resetez inspection-ul inca dar vreau sa o fac cat de curand.

 

Turometrul are vreo legatura cu acumulatorii? Nici mie nu-mi merge.

[strem]

bordu' e usor de desfacut - 10 min maxim.

 

nici mie nu imi merge turometrul (mai bine spus nu imi merge bine).

 

Tre sa desfac si eu bordu sa scot acumulatorii dar nu am timp in weekend. Si nu ma refer la desfacut ci la mers la un dealer GSM, ca acumulatorii sunt "lipiti la rece" si nu merge sa te bagi cu pistolu' de lipit in ei.

[Ionut]

am amanat si eu destul timp schimbarea acumulatorilor asa ca, vazandu-va pe voi vorbind despre acest subiect, mi-am adus aminte ca tre sa-i schimb si eu cat mai curand..... :blink:

[jaffar]

bordu' e usor de desfacut - 10 min maxim.

 

nici mie nu imi merge turometrul (mai bine spus nu imi merge bine).

 

Tre sa desfac si eu bordu sa scot acumulatorii dar nu am timp in weekend. Si nu ma refer la desfacut ci la mers la un dealer GSM, ca acumulatorii sunt "lipiti la rece" si nu merge sa te bagi cu pistolu' de lipit in ei.

12541[/snapback]

 

merge, merge :blink: trebe doar sa fii insistent, sau sa ai un letcon mai jmecher (d-ala care se incalzeste si sta asa, nu pistol la care apesi pe buton)

[WLF]

am amanat si eu destul timp schimbarea acumulatorilor asa ca, vazandu-va pe voi vorbind despre acest subiect, mi-am adus aminte ca tre sa-i schimb si eu cat mai curand..... :blink:

12547[/snapback]

 

Eu la E34 am pus doi acumulatori normali sub forma de baterie de telecomanda parca,mai groase parca un pic.Nici o suta de mii nu au costat.Merge perfect.Adica a mers un an,ca apoi am dat masina si nu mai stiu cat au tinut.De lipit i-am lipit cu pistolu de lipit,nu a fost ceva mai special.

[strem]

Interesant, cred ca am sa incerc si eu cu pistolul de lipit.

 

Stai, tre sa imi cumpar si din ala :blink:.

[ve_]

La mine e aprins numai Inspection. Ledurile de oil service sunt stinse. E normal sa fie asha sa ar trebui sa fie aprinse si ledurile alea?

[Ionut]

La mine e aprins numai Inspection. Ledurile de oil service sunt stinse. E normal sa fie asha sa ar trebui sa fie aprinse si ledurile alea?

12637[/snapback]

 

tot acumulatorii....si la mine este exact la fel.... :blink:

[strem]

la mine e pom de craciun

stau toate aprinse :blink:

[Nick]

ledurile se sting dupa ce schimbati acumulATORI, IAR INSPECTION, DUPA CE RESETATI.

[strem]

Lasand asta la o parte, Are cineva un bord de 316 bun (exceptie acumulatorii) pe care sa il vanda? Si daca da cu cat?

[george324tdx]

Are cineva de dat o carcasa de filtru de aer si furtunul de la filtru de aer la motor pentru un 324d. si daca da cu cat?

 

george

[trueblood]

Salut, pot sa fac si eu parte din grup ? :blink: intru si eu cu un 318 din '86

[alex230ro]

Salut, pot sa fac si eu parte din grup ? :blink: intru si eu cu un 318 din '86

12684[/snapback]

Binenteles bine ai venit :)

[trueblood]

Si daca tot am venit sa incep cu o intrebare, de ce nu imi sta la relanti, am motor de 1.8 , si dupa ce am facut schimbul de ulei : castrol gtx3 .. nu mai imi sta la relanti, aproape deloc. poate ma puteti ajuta. Multumesc.

[alex230ro]

Si daca tot am venit sa incep cu o intrebare, de ce nu imi sta la relanti, am motor de 1.8 , si dupa ce am facut schimbul de ulei : castrol gtx3 .. nu mai imi sta la relanti, aproape deloc. poate ma puteti ajuta. Multumesc.

12686[/snapback]

Clapeta relanti?Daca ai asa ceva-treaba asta a patit-o Baritton la 520i,daca ai nelamuriri intreab-o pe ea.A motorul e pe injectie?Motronic/Jetronic?

[trueblood]

Injectie este motorul, sincer la motoare sunt varza, as fi vrut sa gasesc vreun manual de service ceva, chiar sunt interesat sa intretin masinuta asta si sa o fac sa mearga, deja am pus-o pe picioare un pic. multumesc pentru sfat, o sa caut clapeta aia de relanti cel care a avut-o nu prea se interesa de ea si nici sfaturi nu prea mi-a dat ... :blink:

[trueblood]

m-am uitat si pe la galeria cu poze .. frumoase exemplare, dar numai 2 serii ? E30 chiar e uitata, eu cred ca arata super si tuningul chiar o prinde. :blink: sper sa puneti si voi poze cu E30-uri.

[316i]

ai 1.8 M40 sau M10?

[trueblood]

184 EB

:blink:

Edited February 15, 2005 by trueblood

[Ionut]

m-am uitat si pe la galeria cu poze .. frumoase exemplare, dar numai 2 serii ?  E30 chiar e uitata, eu cred ca arata super si tuningul chiar o prinde. :blink: sper sa puneti si voi poze cu E30-uri.

12696[/snapback]

 

cum numai 2 serii?? sunt mai multe....sau ce ai vrut sa zic iprin 2 serii....oricum, spune-ne mai multe detalii despre problema ta, face asa mereu, a facut si vara, face doar iarna, porneste greu etc.... :)

[Ionut]

cum numai 2 serii?? sunt mai multe....sau ce ai vrut sa zici prin 2 serii....oricum, spune-ne mai multe detalii despre problema ta, face asa mereu, a facut si vara, face doar iarna, porneste greu etc.... :blink:

12708[/snapback]

[trueblood]

sunt la seria 3 numai 2 categorii, adica E46 si E90, cu restul ce s-a intamplat ...

Masina nu face mereu asa, dintr-odata a inceput, dupa ce am schimbat filtrul de ulei si uleiul. De pornit porneste usor, "la sfert" numai ca nu sta la relanti. Asta e cea mai stresanta parte.

[e30cabrio]

am intrat si eu in grupul vostru....sper sa nu va suparati

[alex230ro]

am intrat si eu in grupul vostru....sper sa nu va suparati

13838[/snapback]

Tocmai pe tine sa ne suparam :blink: ,inca vinzi cabrioul?Nu vrei sa faci un schimb cu 323-ul meu?