Nu porneste la rece

[Bogdantas]

am un bmw 520d din 2001 cu 300.000 km la bord si de cateva zile am o problema pe care nu stiu cum sa o rezolv atat eu cat si mecanicii....cu pornirea la rece am problema...(invarte motorul dar nu porneste de parca ar fi ramas fara motorina)...dupa ce o pornesc trasa si daca o opresc la a doua pornire porneste la sfert de cheie....am schimbat pompa de motorina din rezervor cu una noua deoarece mi sa zis ca aia e problema....a pornit bine cateva zile si dupa aceea iar nu a mai pornit....nu mai stiu ce sa fac ca numai nu ii gasim problema....va rog ajutatima.

[tho_klan]

de unde esti

[Bogdan15RAM]

cred ca pompa de injectie te lasa...

[tho_klan]

am un bmw 520d din 2001 cu 300.000 km la bord si de cateva zile am o problema pe care nu stiu cum sa o rezolv atat eu cat si mecanicii....cu pornirea la rece am problema...(invarte motorul dar nu porneste de parca ar fi ramas fara motorina)...dupa ce o pornesc trasa si daca o opresc la a doua pornire porneste la sfert de cheie....am schimbat pompa de motorina din rezervor cu una noua deoarece mi sa zis ca aia e problema....a pornit bine cateva zile si dupa aceea iar nu a mai pornit....nu mai stiu ce sa fac ca numai nu ii gasim problema....va rog ajutatima.

 

 

Frate, in primul rand nu inteleg dc nu faci UN TEST de diagnoza avand in vedere ca poti avea multiple cauze . Bogdan spune '' pompa de injectie ''..DE ACORD AVAND IN VEDERE CEI 300k km, depinde si daca a fost schimbata .Nu neg

este posibil sa pice si filtrul din cauza motorinei proaste. Are un senzor inauntru care simte apa sau alte impuritati, daca filtul este imbacsit senzorul respectiv nu mai da drumul. Bujiile au un rol esential avand in vedere ca sunt actioanate automat . Bujiile defecte se inlocuiesc doar cu bujii de acelasi tip si marca

. Da-ne mai multe detalii gen ..scoate fum cand porneste, ai martori aprinsi prin bord pt ca poti avea multe cauze

Ca sa chimbi pompa de motorina cu siguranta iti trebuia testul de care iti povesteam mai sus putin, nu dupa ureche.

Pana la urma din ce oras esti.

 

NU NE AJUTI DELOC

Edited January 15, 2012 by tho_klan

[RobyS]

posibil sa pice si filtrul din cauza motorinei proaste. Are un senzor inauntru care simte apa sau alte impuritati, daca filtul este imbacsit senzorul respectiv nu mai da drumul

 

serios ??????? sti tu sigur sau asa crezi tu ?

 

Bujiile defecte se inlocuiesc doar cu bujii de acelasi tip si marca

 

serios ????? daca pune alta marca ce-o avea ? tuseste ? ma refer la marcile de producatori agreati - nu orice turcism...... BERU, BOSCH, DENSO

 

NU NE AJUTI DELOC

 

tu ne ajuti cu astfel de informatii ?

[branevl]

Nu toti suntem mecanici, poate unii sunt. Daca cineva isi da cu parerea, nu trebuia sa facem ca basescu, suntem intr-o tara democrata.

Daca eu vin si zic sa verifici volanul , nu trebuie sa vina un moderator sa faca caterinca de mine, daca asta a fost parerea mea. Fiecare isi da cu parerea ca nimeni nu le stie pe toate.Tho_klan ai dreptate. Tu robytza cu ce il ajuti pe cel ce a facut topicul??

[RobyS]

pai i-am indicat faptul ca-s informatii false. atat am stiut. mai mult nu am cum sa-l ajut ca nu-s mecanic si nici service. daca as sti l-as ajuta....

 

 

continuam ontopic ...

[branevl]

Asa a facut si tho_klan. Nu are rost sa ne certam pe aici.

Despre 5-ul de mai sus, parerea mea. Dute in primul rand la un mecanic cu tester si dupa ce vezi ce erori ai, treci mai departe cu schimbatul pieselor.

[paul]

Daca eu vin si zic sa verifici volanul , nu trebuie sa vina un moderator sa faca caterinca de mine, daca asta a fost parerea mea. Fiecare isi da cu parerea ca nimeni nu le stie pe toate.

Eu ma gandesc ca normal este sa dai sfaturi si sa-ti dai cu parerea doar atunci cand stii despre ce vorbesti.

Posturile aiuristice ar trebui sterse, ca mai rau fac decat ajuta.

[BmwD520i]

Sal.NU faceti decat sa va certati,omul are o problema destul de grava.In primul rand mergi la tester,zi si ce becuri sau erori ai in bord,apoi pui intrebari.Pot fi multiple cauze.

[pit3rpan73]

Am avut aceeasi problema de curand. Nu pornea la rece decat foarte greu si asta in interval de maxim 8 ore. Ultima data a pornit la ultima "rasuflare" a bateriei. Odata pornita repornita la sfert de cheie. Am fost la mecanic, foarte ocupat mi-a zis pe fuga ca bujiile sunt de obicei. 2-3 arse si nu mai porneste cand e frig.

M-am apucat si am desfacut bujiile: 2 arse si una nu mai avea piulita de strangere a firului.

Deci cum a zis mecanicul. Am schimbat bujiile am pus bosch ca beru nu aveau, sunt la fel doar ca astea bosch au cap ceramic.

Masina porneste la sfert de cheie desi e mult mai frig acum decat inainte de schimbare.

Edited February 6, 2012 by pit3rpan73

[530 diesel]

Am avut aceeasi problema de curand. Nu pornea la rece decat foarte greu si asta in interval de maxim 8 ore. Ultima data a pornit la ultima "rasuflare" a bateriei. Odata pornita repornita la sfert de cheie. Am fost la mecanic, foarte ocupat mi-a zis pe fuga ca bujiile sunt de obicei. 2-3 arse si nu mai porneste cand e frig.

M-am apucat si am desfacut bujiile: 2 arse si una nu mai avea piulita de strangere a firului.

Deci cum a zis mecanicul. Am schimbat bujiile am pus bosch ca beru nu aveau, sunt la fel doar ca astea bosch au cap ceramic.

Masina porneste la sfert de cheie desi e mult mai frig acum decat inainte de schimbare.

 

sal am si eu un 530 d si asa am patit si eu pe aceste zile de frig si am si baterie noua dar porneste ff greu. Ma ajuti te rog (avand in vedere ca tu ti-ai schimbat bujiile de curand) cum si pe unde ajungi la bujii? si ce scule iti trebuiesc ca sa le dai jos? Ai reusit sa dai toate bujiile jos pt verificare? cat te-au costat?

Te rog PUNE NISTE POZE DACA POTI CUM AI DAT JOS BUJIILE SI POZE CU UNA DIN BUJII! MS FF MULT! sa stapanesti masina sanatos si sa aiba parte de ea si nepotii nepotilor tai !