porneste greu 2,5tds 97'

[Filip750i]

...da stiu trebuia sa il schimb de mult..nu e injector e simbolu la bujie...da se aprinde inainte sa se opreasca motorul...dak ii dau treapta inferioara sau o turez nu se mai opreste motorul si nici bujia nu se mai aprinde.se aprinde doar dak nu ii dau treapta inferioara sau nu o turez las motorul sa se opreasca.

[radupe]

in prima faza schimba filtru.

[cretzzu2]

electro motoru care era pe masina mea era mai mare decat asta care lam luat acuma de la dezmebrari.asta nou are acelasi gauri in care se fixeaza numai ca e mai mic si mecanicu o zis ca e de tehnolgie mai noua(o zis ceva de genu, are nu stiu ce bobina deja inclusa in el).poi nu imi porneste greu deloc cu electromotoru nou,numai cand pornesc parca se mai aude 2 sec un suierat(sa iti dau exemplu de suierat ca o turbina numai ca suierat subtire)

[radupe]

"cu tehnologia asta mai noua" de care zice mecanicul tau,nu atiu ce sa zic!cine stie,asa o fi!

suieratul iti apare de la electromotor?ai un rulment praf,care trebuie schimbat,probabil.

[radupe]

...da stiu trebuia sa il schimb de mult..nu e injector e simbolu la bujie...da se aprinde inainte sa se opreasca motorul...dak ii dau treapta inferioara sau o turez nu se mai opreste motorul si nici bujia nu se mai aprinde.se aprinde doar dak nu ii dau treapta inferioara sau nu o turez las motorul sa se opreasca.

 

revin cu o mentiune!

m-am documentat intre timp si am aflat ca problema ta este din cauza injectorului cu fir(exact ceea ce banuiam),desi aparent nu are nici o legatura cu bujiile!

verifica injectorul sa nu aiba firul intrerupt sau schimba-l cu altul(functional) si ai rezolvat problema!garantat 100%

bafta!

[Filip750i]

maine o sa il schimb. multumesc frumos

[rogozan_marcel]

eu am patit tot asa cu motorul(e39 525TDS) sa oprit si sa aprins ledul de la bujii dar era firul de pe electrovalva de pe pompa rupt.sper sa iti fie asta.

[radupe]

eu am patit tot asa cu motorul(e39 525TDS) sa oprit si sa aprins ledul de la bujii dar era firul de pe electrovalva de pe pompa rupt.sper sa iti fie asta.

 

daca firul de la electrovalva este rupt,masina nu mai porneste deloc!electromagnetul din interior,nemaifiind alimentat,nu mai deschide supapa in asa fel incat sa permita circulatia motorinei in pompa,in speta,capul hidraulic.pentru a porni motorul,poate fi scoasa supapa si blocata pe pozitia "deschis",dar in situatia asta,(motorul) nu mai poate fi oprit decat bagat in viteza si dat drumul brusc la ambreiaj,concomitent cu actionarea franei.motorul nu poate fi oprit nici daca i se scoate o borna de la baterie.

[radupe]

maine o sa il schimb. multumesc frumos

 

nu trebuie neaparat sa schimbi injectorul cu fir,ci doar sa verifici sa nu aiba firulk intrerupt,sa nu prezinte scurgeri de motorina pe linga senzorul de pe injector.nu te gandi ca un injector cu fir este tocmai ieftin,nou!mai bine verifica si remediaza problema,daca poti,decat sa cumperi unul nou!

[Andrey5]

Salut!si eu am aceeasi problema, dimineata nu vrea sa porneasca, unica solutie pe care am gasito pana acu a fost sa ii scot mansounu de la valva EGR sa ii dau putin spray si a pornit imediat, bineinteles cu putin ajutor de catre o alta persoana care a fost nevoita sa dea la automat. Cineva mi-a spus ca am releul de la bujii ars sa fie oare adevarat? va rog sa ma ajutati. Multumesc!

[radupe]

nu-i mai da cu spray ca nu e indicat sa-l folosesti frecvent.sa zicem ca ,ai nevoie neaparat o data,dar risti sa bagi o groaza de bani in motor sa-l pui la punct daca vei continua!

treaba cu spary-ul este o solutie de extrema urgenta,nu recomanda nimeni folosirea lui in mod constant!

pentru faptul ca masina ta nu porneste sau porneste greu,pot fi o sumedenie de cauze.

du masina sau cheama pe cineva cu un tester si vezi care e treaba!