Reconditionare BARA Fata M

[Fan_XBMW]

Aveti idee ce materiale ar trebui folosite pentru a repara o bara de m, fata?

As dori mai multe detalii legate de produse si instrumente folosite si/sau metode.

 

este vorba de exmplu de mai jos:

http://img502.imageshack.us/img502/6358/pozam.jpg

 

ce este cu albastru LIPSESTE

Dunga cu rosu e crapatura mica dar nu a cazut bucata pentru ca inca se mai sustine si se potriveste perfect daca ar fi lipita.

Iar portiunea hasurata este cazuta, rupta, nu lipseste, si se potriveste perfect , nu are componnete lipsa.

Daca ar mai exista potriunea cu albastru ar iesi puzzleul

 

Ce pareri aveti, cum as putea reconditiona, repara aceasta mica paguba urata?

[C_o_s_m_i_n]

Merge sudata cu putin adaos de plastic, materialul folosit sa fie de prefarat tot dintr-o bara de BMW, pentru a se combina cat mai bine.

Pentru sudura se poate folosi un ciocan de lipit in jurul a 100W si multa multa rabdare, eventual si ceva experienta.

[WLF]

Sunt ateliere care repara barile de ABS, ca sunt cam toate din acelasi material. Eu am reparat o bara cu bucata lipsa, cu 50 lei.

[Fan_XBMW]

am mai citit pe un forum, legat de sudura..dar ce presupune ea? unesti plasticul din cele 2 parti? ... nu ar trebui si ceva rezistenta pe spate? ma gandeam la o [placuta de metal lipita...

[WLF]

Am vazut unele reparatii cu sarma subtire, gen copca. Gauri de o parte si de alta a fisurii, si sarma intre ele, ca si cusaturile unei operatii.

[C_o_s_m_i_n]

Sudura in plastic presupune topirea pana la aliere a zonei de contact dintre cele 2 parti ce urmeaza a fi unite.

Doar ca treaba asta necesita oarece experienta, conteaza temperatura la care lucrezi si modul de lucru, altfel risti sa faci mai mult rau decat bine.

Daca erai mai aproape, te puteam ajuta intr-o dupa-masa.

Poate totusi gasesti un atelier de sudura in plastic, du-te la ei, nu costa o avere.

 

Nu recomand sudura cu sarma (de orice natura o fi ea). Rezultatul lasa mult de dorit.

[WLF]

Unele materiale nu pot fi sudate in plastic. Materiale care contin Kevlar, ca de exemplu bara de M E34. In anii 90 asa era facuta, nu din plastic ABS. Edited January 4, 2012 by WLF

[Fan_XBMW]

si referitor la bucata lipsa? ce pot face?

[Briz]

vezi la un atelier care repara carene moto.

bucata lipsa se poate face din alte bucati de plastic.

[Guest Rosoaga]

parerea mea: cumperi niste fibra de sticla , rasina , putin chit , vopsea si o sa iti iasa mai bine decat in orice service.

[WLF]

Nu e buna fibra de sticla pentru reparatii. In timp, de la diferentele de temperatura, crapa si apoi crapa si vopseaua de pe ea, iti spun din proprie experienta. Plasticul ABS isi pastreaza forma.

[Fan_XBMW]

deocamdata nu o voi vopsi ca eu am foliata masina. poate la vara. as vrea ceva de urgenta si mai usor. numai sa capete forma initiala

din fibra as putea umple bucata lipsa?

Rasina pentru ce e?

[WLF]

Rasina umple imperfectiunile lipiturii. E mai rezistenta ca si chitul.

[Fan_XBMW]

deci bucata lipsa incerc sa o reconstruiesc cu rasina si fibra de sticla... pentru celelalte 2 portiuni.. sa le lipesc pe spate.... sau sa le "cos" ?

[Fan_XBMW]

Bucata lipsa o inlocuiesti cu o bucata din acelasi tip de plastic.Scrie pe spate ce tip de plastic este.

Lipiturile se fac pt fixare cu letcon,apoi se foloseste suflanta si electrozii de plastic (evident din acelasi tip de plastic).

Dupa ce s-au facut lipituri se trece la finisare,smirgheluire,umplere cu rasina/chit si in cele din urma la vopsitor.

 

Cand o sa dau bara jos o sa vad ce fel de material e. Dar problema e de unde cumpar acelasi tip de plastic. se gaseste peste tot. sau la piese auto?

Ai vreun filmulet de pe youtube ceva care mi ar fi de ajutor legat de lipiturile cu letcon?

Suflanta si electrolizii ce sunt si ce fac?

[Fan_XBMW]

electrozii respectivi se gasesc si aia prin magazine? deja vad ca imi trebuie ceva scule specializate... am vazut pe youtube filmuletele respective..... mai putine filme pentru a reface portiuni lipsa cu fibra