BMW va lansa modelul ActiveE - integral electric

[paul]

Anul acesta, BMW va lansa in cateva orase din SUA un seria 1 - ActiveE, cu propulsie integral electrica.

 

Interesant e ca si BMW adopta aceeasi tactica ca GM cu modelul EV1. Masina nu va putea fi cumparata, ci doar preluata in leasing pe 2 ani. Rata va fi de 499 USD cu un avans de 2250 USD.

 

Masina va avea o baterie de Lithiu care se va putea incarca in 5-6 ore. O ora de incarcare asigura o autonomie de aproximativ 45Km. Caroseria va fi de seria 1 coupe, iar motorul va avea o putere de 170cp.

 

Greutatea va fi de 1815 kg si autonomia de 160 km.

 

http://www.businessweek.com/ap/financialnews/D9MO76J02.htm

http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/1series/activee/2011/showroom/index.html

 

[P.I.M.P.]

F bine. Autonomia mi se pare maricica de ~250km la o incarcare intreaga. Sunt curios doar cat de grele vor fi bateriile.

[Viper05]

unde ai citit 250 km? eu am vazut 100 mile

[paul]

Cred ca a calculat cu regula de 3 simpla, plecand de la autonomia obtinuta intr-o ora de incarcare. Nu a tinut cont de de caracteristica de incarcare unui acumulator, care este neliniara.

Autonomia la incarcare maxima pare a fi de 160 km.

[P.I.M.P.]

Da, n-am cunostinte de genul asta, eu asa am inteles, dar daca sunt doar 160km, nu mi se pare asa mult, dar acceptabil.

[paul]

Este o masina de oras, nu una de plecat in concediu peste mari si tari.

[Sly]

trebuie sa mai treaca ceva timp pana automobilele electrice sa fie fiabile

 

timpii de incarcare sunt destul de mari si autonomia limitata

[paul]

Pai tu mergi intr-o zi normala mai mult de 160Km?

Timpii de incarcare sunt ca la un telefon mobil. La fel cum incarci telefonul peste noapte, incarci si masina peste noapte.

 

Nu uita, nu se doreste a fi decat o masina de oras. De mers la job, la cumparaturi, intr-o vizita.

[Sly]

corect.asta ziceam,inca nu este o alternativa viabila

 

mult mai performanta este celula de hidrogen,din pacate costurile de productie sunt deocamdata prea mari pentru productia de masa

[paul]

La hidrogen principala problema este lipsa statiilor de incarcare. O priza ai oriunde, o pompa de hidrogen mai greu.

In plus, cea mai ieftina sursa de hidrogen este tot petrolul .

[florincosta]

eu nu prea inteleg cu pretul la 500 usd/luna timp de 2ani si avans de 2250 ar rezulta 14250 usd.asa de ieftina?

[paul]

Da, este experimentala. Vor fi disponibile doar 700 de bucati. Si probabil la finele celor 2 ani vei fi obligat sa o dai inapoi, cum s-a intamplat si cu modelul facut de GM. Ca de aceea nu se vinde ci se da in leasing.

[florincosta]

pai atunci nu mai e leasing e rent a car.

[paul]

E leasing. Asta inseamna leasing. Doar la noi s-a deformat notiunea si a ajuns ca o vanzare in rate. De fapt leasing-ul este o forma de inchiriere.

[Sly]

La hidrogen principala problema este lipsa statiilor de incarcare. O priza ai oriunde, o pompa de hidrogen mai greu.

In plus, cea mai ieftina sursa de hidrogen este tot petrolul .

 

 

 

 

asa e,dar se stie ca momentan energia electrica este produsa majoritar prin arderea combustibililor fosili,deci

 

celula de combustibil e viitorul.trebuie gasita o metoda de productie mai ieftina,plus fobia oamenilor fata de hidrogen,care este foarte inflamabil in combinatie cu aerul

Edited January 22, 2012 by Sly

[paul]

Problema cu hidrogenul este legata si de stocarea in masina. Trebuie tinut undeva la sub -200 grade celsius.

[IulianC]

Acum oricum am da-o masinile electrice nu fac o economie reala in buzunarul consumatorului. Am citit un articol interesant: http://www.automarket.ro/stiri/am-testat-trei-masini-electrice-prin-bucuresti-plonjon-in-necunoscut-38257.html

Cel mai interesant mi se pare Mitsubishi i-MiEV, insa costul lui de 36640euro e foarte mare. Si eu as fi interesat de o masina electrica, pentru oras mi se pare extraordinara. Un „plin” ar costa 6.75lei dupa calculele mele. Si oricum nu merg mai mult de 100km pe zi.

Au scos si cei de la Renault un Fluence Z.E., insa e o masina care costa mai mult ca si exploatare + cost de achizitie decat una diesel 1.5dCi. In momentul de fata nu o consider o solutie viabila masina electrica. Poate peste cativa ani va fi. Eu sunt foarte interesat, prefer sa nu poluez si sa nu dau statului la un litru de diesel 222%.

[Krebs]

pacat ca nu o sa apuc una..700 de bucati sunt extrem de putine.

[paul]

Un plin ar costa cam 20 de lei la pretul actual de 0.5 lei/kW.

Asta inseamna cam 12,5 lei pentru 100 Km, ceea ce este excelent.

[Sly]

daca stam sa ne gandim ca acu zece ani masinile electrice aveau autonomie de cativa km si stateau 2 zile la incarcat,plus ca majoritatea spatiului era ocupat de acumulatori,progresele sunt remarcabile

 

posibil ca in urmatorii 10-15 ani sa iasa ceva cu adevarat fiabil si la un pret rezonabil

[Krebs]

oricum , acum nu merita.

 

in doi ani sa dai lunar 17-18 milioane pe luna doar ca sa te misti cu saracia prin oras...de banii aia mergi cu orice alta masina care sa si ramana masina ta si cu mai putin stres.

[Viper05]

oricum e ce vrei numai economica nu.dai 15k in 2 ani de zile doar ca sa ai masina, pai la banii aia te plimbi lejer cu un mtor de 5000cc

[paul]

Nu ati inteles ideea. Tocmai de aceea masina nu se vinde in Romania, ci in SUA .

 

Acolo este o practica frecventa sa cumperi o masina in leasing, sa te folosesti de ea pe durata leasing-ului, iar la finele perioadei de leasing sa nu o pastrezi. O dai inapoi si iei alta noua, dupa care ciclul se repeta.

 

 

Nu e genul de masina pe care o cumperi ca sa o inmatriculezi in Bulgaria .

[Viper05]

pai tocmai din cauza asta ca nu se pastraza masina si-au reinnoit americanii contractul la GM-ul ala electric nu? le-au casat in masa aproape pe toate

[Sly]

lol.cam greu sa i dezveti pe americani de v8 uri,mai ales ca pretul benzinei e la jumate fata de europa.