Ajutor Am Probleme La Motor

[stegar pe viata]

va salut pe toti cei de aici. va citesc toate posturile inca de acum 2 luni ptr a ma decide daca imi cumpar un e46 sau nu, iar decizia am luat-o inca aproape de la inceput dar nu m-am oprit din studiat si v-am urmarit in continuare.Nu am intervenit cu vreun sfat ptr ca nu am mai condus o astfel de masina pana acum si nu prea stiu. Dar de azi ma felicit si ma simt ca la prima dragoste deoarce am intrat si eu in randul posesorilor de bavareze,caci azi am achizitionat un 318i din 99 :clap:.Sunt extrem de incantat dar imi cam taie elanul vreo 2-3 probleme ale masinii....sper sa se dovedeasca minore. deci azi dimineata am fost sa vad masina in cauza. au fost bune. placut impresionat de exterior, aproape impecabila. Apoi am pornit motorul(care era deja cald ptr ca fusese propietarul sa o spele) ok nu m-a deranjat desi stiu cam toate metodele de verificat o masina la achizitie, insa cand am desfacut busonul de la ulei cu motorul pornit la relanti a inceput sa scuipe ulei pe afara intro veselie , stropi dupa stropi,mai ca imi sareau in frunte. Deja fiind innebunit dupa masina am simtit ca lesin de dezamagire stiind tot de pe forumuri ca cica "daca motorul arunca ulei pe la buson atunci e praf" i-ar eu chiar vroiam aceea masina si am trecut peste aceasta problema ptr ca la proba de drum s-a miscat destul de bine masinuta si am cumparat-o. am facut 100 de km de acolo pana acasa pe autostrada si masina se infingea bine silentioasa la interior nu auzeam motorul la 130-140(mai mult nu i-am dat ptr ca mi-a fost frica) deci ajutorul pe care vi-l cer este urmatorul:ce sa inteleg din treaba cu uleiul? si daca este adevarata treaba care ar fi problemele pe care le are motorul de arunca ulei afara? gaze pe la joja nu ies deloc, iar esapamentul nu e negru sau albastru este ..zic eu normal alburiu asa.si doar cand ii dau talpa.va rog sa ma lamuriti si as vrea sa imi dati cateva pareri. ms mult si va salut cu respect frati de brand.[/b]

[stegar pe viata]

 

poate fi vorba de epurator infundat sau ceva de genu?

[b0gy]

Daca nu arunca ulei prin alte parti, si nu scoate fum albastru atunci nu cred ca e vreo problema ca arunca stropi cand ai desfacut capacul la motor.

[clksh]

E normal sa arunce ulei cand scoti busonul si e in functiune. Ungerea se face si prin barbotare... adica arborele cotit plesneste in baia de ulei, aruncand ulei in toate directiile si formand un nor de ulei care unge cilindrii in spatele pistoanelor.

 

Din acest motiv nu trebuie sa fie ulei peste max la joja, ca arborele cotit sa nu fie scufundat in ulei, ci deasupra lui si barbotarea (plesnirea/lovirea) sa se efectueze corect.

 

L.E. Singurul motiv pentru care ai scoate busonul este pentru a verifica daca nu ies gaze, dar asta cu motorul oprit. Scoti doar joja cu motorul pornit.

Edited January 29, 2012 by clksh

[stegar pe viata]

@b0gy prin alte parti sincer nu am vazut sa arunce ulei iar fum albastru acum stau sincer si ma gandesc si nici nu stiu cum ar trebui sa arate de albastru..dar kiar nu e albastru e doar alb...si pan la urma cum ar trebuii sa fie esapamentul in mod normal?

@clksh busonul l-am scos tocmai din motivele astea sa vad daca ies gaze sau arunca ulei(auzisem ca e grav).si am facut si cu joja dar acolo era in regula. nu stiam ca ungerea se face prin si prin balbotare si prin presiunea pompei(adik mixta).deci daca este normala stropirea cu ulei cand scoti busonul, atunci la alte masini daca nu stropeste inseamna ca nu au ungerea suficient de puternica? nu stiu poate este vreun posesor de benzinar e46 caruia nu ii stropeste sa ne zica? si inca o intrebare baieti exista epurator pe 318i si daca da unde se situeaza? va multumesc

[MarioE43]

Si la mine arunca! Este normal, se face ungerea bine in rampa.

 

Se afla sub suportul de la filtru de polen! In partea dreapta cum te uiti la motor!

[stegar pe viata]

aha.sunt putin mai linistit acum.ms mult as vrea sa arunc o privire la epuratorul ala si sa mai verific din furtunasele de vaccum sa vad daca e tot in regula ptr ca nici nu am apucat foarte serios sa o inspectez deoarece tranzactia a fost cam tensionata, pe nesiguranta asa, si m-a cam dat peste cap.

mario ai cumva vreopoza sau ceva de genu'? schita? sa vad cum arata/

[clksh]

Unele motoare au o aparatoare de tabla care previne uleiul sa sara.

[MarioE43]

Uite aici un DIY cu valva PCV!

 

Stai linistit total. scoate fum la pornire?

[stegar pe viata]

Uite aici un DIY cu valva PCV!

 

Stai linistit total. scoate fum la pornire?

nu am gasit niciun DIY cu pvc. fum nu stiu sigur daca scoate... dar sigur nu mi-a atras atentia fumul.azi am pornit-o si dupa ce am lasat-o sa se incalzeasca i-am dat talpa la relanti si scoate fum normal.am mai auzit ca la pornire "pleoscaie" ceva pe sub filtru de aer. nu stiu ce dar s-a oprit dupa ce s-a incalzit.

[MarioE43]

Scuze, am uitat sa pun linkul!

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/5919-diy-inlocuire-valva-pcv/page__pid__1438069#entry1438069

 

Porneste bine la temperaturile astea?

[attila318i]

Salut si bun venit in club.

Nu e absolut nici o problema daca arunca ulei pe la buson, e un lucru cat se poate de normal, asa imi face si mie si n-are nici o problema motorul.

 

La un benzinar in mintile ei esapamentul trebuie sa fie curat, nu negru cu depuneri, nu albastru sau cu ulei, doar teava curata.

Daca e negru probabil are sonda lambda pe duca, prin urmare se formeaza amestec carburant prea bogat de unde si depunerile excesive de carbon. Sau in acest caz mai pot sa fie si bujiile duse de unde rezulta o ardere incompleta, deci din nou -> depuneri pe partea de evacuare.

 

La cat mai multi kilometri cu masina!

[stegar pe viata]

@Mario. poate te referi la temperatura scazuta de afara nu? nu stiu daca porneste bine la -10 grade ptr ca nu sunt in Romania dar la 0-2 grade cat e aici in Belgia porneste bine.doar ca la inceput vreo 3-4 min se aude un "ploscait" un bolborosit de sub filtru de aer.cred ca din filtrul de aer secundar.ms de ajutor

 

@attila teava de esapament nu e curata e de culoare neagra pe interior dar daca dau cu degetu pe el sunt depuneri d-alea groase.este negru dar eu subtire subtire.1mm cred sau mai subtire.azi am stat cu ea la ralanti 15min si am vaz ca sub teava sa facut o pata de apa.si imi scoate in continu picuri de apa pe teava.o fi condensul?dar cam mutisor. ms mult

 

scz era sa uit. bine v-am gasit e o placere deosebita