Schimbare Termostat

[cata_fire]

si totusi la e 46 sunt 2 ?

[pyu]

Reinvii topicul.

Ma urmareste blestemul.

 

 

Dupa 2 ani, a crapat iar plasticul asta infect.

 

De unde pot gasi unul metalic, stie cineva?

 

Si alta intrebare, despre senzorul de temperatura de pe radiator, care comanda electroventilatorul. Daca fac punte intre oricare doi din cei trei pini, ar trebui sa porneasca ventilatorul, o data la turatie mai mica, apoi la turatia maxima?

[Wheley]

Reinvii topicul.

Ma urmareste blestemul.

 

 

Dupa 2 ani, a crapat iar plasticul asta infect.

 

De unde pot gasi unul metalic, stie cineva?

 

Si alta intrebare, despre senzorul de temperatura de pe radiator, care comanda electroventilatorul. Daca fac punte intre oricare doi din cei trei pini, ar trebui sa porneasca ventilatorul, o data la turatie mai mica, apoi la turatia maxima?

 

Salutari ... degeaba incerci varianta cu fir de comanda la sonda de temperatura (asa ceva mergea numai la Dacia) sonda de temperatura de pe radiator este legata in serie cu sonda de temperatura de pe blocul motor ... tot o data pe radiator unde ai ventilatorul de racire (termocupla) o sa vezi o cutiuta neagra care acea cutiuta este un calculator de comanda care face comanda intre cele doua sonde ... problema care o ai tu cu cotul acela de tot iti plezneste ... ai mare grije cu pierderile de antigel ...sa nu iti traga aer in instalatia de racire, din cate stiu la e46 se adauga 80% antigel si 20% apa, termostatul deschide din cate stiu undeva pe la 112 ... 113 grade celsius, daca o luam logic apa la 100 de grade fierbe si de aceea constructorul zice ca trebuie 80 % antigel.

[pyu]

Deci termocupla nu merge doar in legatura cu senzorul de pe radiator?

Am schimbat corpul din plastic, totul e ok deocamdata. Am dat si drumul la clima si vad ca de data asta porneste si electroventilatorul. Care este legatura intre clima si electroventilator?

 

Sent from my HTC One S using Tapatalk