Termostat defect ?

[gogu_aviatorul]

Am o mare nelamurire in legatura cu temperatura motorului N42B20 si as dori cateva pareri. De cateva zile am observat ca ies putini aburi din dreptul vasului de expansiune. Desi in bord acul de temperatura al motorului nu sta nici macar la jumatate ridicat, am accesat meniul 7 al bc-ului ascuns (cel care indica temperatura antigelului) si am observat ca aceasta variaza intre 105-111 grade C. Acum nu stiu la ce temperatura ar trebui termostatul sa se deschida si care este temperatura normala de functionare,dar mie mi se pare putin cam ridicata aceasta.

O alta intrebare ar fi, cand se porneste si ventilatorul de la radiator, la ce temperatura? Si cum ar putea fi testat daca functioneaza corect?

[Iinniesta]

wow, ti se pare putin cam ridicata?, e o temperatura nu prea buna,

trebuie sa iei atitudine, nu iti functioneaza termocupla, ar trebui sa porneasca in momentul cand acul este la mijloc.

atunci termostatul se deschide,trimite antigelul in radiator, si termocupla il raceste, asa ca degeaba deschide termostatul, daca nu are ce sa-l raceasca,

decat aerul rece din atmosfera si aerul care vine in radiator atunci cand mergi cu masina,si astea nu sunt suficiente, banuiesc ca nu ai vascocupla.?

 

ps: nu mai circula cu masina, pana nu rezolvi, ca este grava problema, se arde garnitura de _chiulasa_, daca nu sa ars pana acuma

Edited March 2, 2012 by Iinniesta

[gkw]

E cam mare temperatura, nu circula cu el asa poti sa ai probleme in viitor.

[gogu_aviatorul]

Masina a fost verificata, iar ventilatorul din fata radiatorului functioneaza normal. Mergand la magazin sa cumpar termostat, am aflat ca pentru acest motor (N42B20) termostatul deschide la 105 grade C. Deci sa inteleg ca accesand meniul 7 al BC-ului care indica o temperatura de 105-107 grade C, este normala? Si de mentionat ca si acul de la bord sta la jumatate. Mi s-a recomandat sa fac o aerisire a sistemului de racire, deoarece ar putea exista aer pe instalatie si astfel ar fierbe antigelul.Ar fi bine venite niste raspunsuri din partea celor care au acelasi motor si sa acceseze meniul 7.0 al BC-ului ascuns.

[vali23b]

Masina a fost verificata, iar ventilatorul din fata radiatorului functioneaza normal. Mergand la magazin sa cumpar termostat, am aflat ca pentru acest motor (N42B20) termostatul deschide la 105 grade C. Deci sa inteleg ca accesand meniul 7 al BC-ului care indica o temperatura de 105-107 grade C, este normala? Si de mentionat ca si acul de la bord sta la jumatate. Mi s-a recomandat sa fac o aerisire a sistemului de racire, deoarece ar putea exista aer pe instalatie si astfel ar fierbe antigelul.Ar fi bine venite niste raspunsuri din partea celor care au acelasi motor si sa acceseze meniul 7.0 al BC-ului ascuns.

 

cum se acceseaza meniul 7 ascuns?

[gogu_aviatorul]

Uite aici toate instructiunile si meniurile. E simplu si util.

 

Instructions to access the hidden OBC functions:

1. Hold Trip Reset while turning ignition key to on position

2. OBC should show "Test"

3. Use Trip Reset to select function 19.0 that unlocks all the features

3. Wait for display to show "Off"

4. Depress Trip Reset for 1/4 second and release it

5. With no delay press Trip Reset several times to select one of the following function s

==========================================

 

 

BMW E46 On-Board Computer (OBC) Hidden Codes

nr example description

1 Car Engine and cluster data

1.0 46nnn Chassis nr/VIN serial number (last 5 digits)

1.1 4nnn K-number

1.2 690236 Cluster Part #

1.3 045210 Coding (04)/diagnosis (52)/bus index (10)

1.4 1200 Week (12)/year of manufacture (2000)

1.5 09_160 Hardware (09) and software # (16.0) of cluster

1.6 Not used

1.7 04__44 CAN-version (04) KI-revision index (44)

2 (test) Cluster System Test - Activates the gauge drivers,

indicators and LEDs to confirm function

3 SI Data

3.0 1098 Used fuel in liters since last SI (Service Inspection)

3.1 0231 Periodic inspection days; elapsed days (since last SI)

4 Momentary Consumption

4.0 0145+ Instant fuel consumption - 0145=14.5 liters/100km

4.1 0018 Instant fuel consumption - 0018=1.8 l/Hour

5 Distance Gone Consumption

5.0 082 Average mileage; 082=8.2 liters/100km

5.1 0536 Calc. km to refuel (momentary distance to go)

6 Fuel Level sensor inputs in liters

6.0 109330+ Fuel level averaged; Left half sensor input=10.9 liters; Right sensor input=33.0 liters

6.1 0439+ Total tank level averaged; vlgs 6.0: 10.9+33.0=43.9 liters

6.2 0442+ Indicated value (44.2) and tank phase

7 Temperature and Speed

7.0 021+ Coolant/Engine temperature (2.1C)

7.1 130 Ambient/Outside temperature - chg met 5 pts. 125/130/135

7.2 + Engine speed / Current RPMs 1/min

7.3 + Vehicle speed / Current Speed in km/hour

8 Input value in HEX form

8.0 1d0+ System voltage ADC-Value Hex code

8.1 26C33C+ ADC Values HG left/HG right

8.2 0000 ADC Value brake degradation sensor (000=o.k.)

8.3 18C ADC Value outside temperature

9 Battery

9.0 140 Battery Voltage - 140 = UB 14.0v

9.1 242013+?

9.2 074_78+?

9.3 0011+?

10 Not used

11 Not used

12 Not used

13 GonG Gong Test

14 Not used

15 Status cluster I/O-ports (bit codes) 0=low; 1=high

1st-belt contact, seat belt fastened=0; 2) ignition lock contact, key inserted=0; 3) door contact, door open=0; 4) clock button pressed=0; 5) SI reset=0, for reset=0; 6) EGS transmission failure=0

Status Digital Outputs (bits) 0=inactive, 1=active

1) Gong output; 2) Brake warning lamp; 3) Low fuel warning lamp; 4) EGA lamp; 5) seat belt lamp; 6) manipulation dot

16 Not used

17 Not used

18 Not used

19 Lock Status; unlocks functions in range 3-18

19.0 L-On/L-Off Unlock: press button when "L-Off"

20 Not used

21 Software Reset; reset OBC settings

00 End of test

[vali23b]

Hold Trip Reset while turning ignition key to on position

 

care este trip reset-ul butonul din stânga de la ceasuri?

[srb_alex]

Hold Trip Reset while turning ignition key to on position

 

care este trip reset-ul butonul din stânga de la ceasuri?

 

butonul cu care resetezi km efectuati ( cel din stanga)

[CatuXXX]

Nu stiu daca este la fel ca la mine dar incearca atunci cand motorul este cald sa deschizi "surubul de aerisire" de pe radiator, daca iese abur inseamna ca ai aer in instalatie, tine-l deschis pana tasneste apa si inchidel, repeta de 2,3 ori.

Ai patit asta din senin ? Sau ai schimbat ceva gen vas expansiune, lichid de racire, radiator ?

Poti sa ii faci si un test, cine are model ca al tau si a avut problema cu termostatul poate confirma/ infirma, mie mi-a aparut pe tester eroare la termostat "partial blocat".

Poate ajuta ce am scris.

Bafta.

[cataliniulian]

Am folosit indicatiile. Temperatura mea la meniul 7, creste incapand de la 37 de grade, scrie _ _ _ 037 ulterior am ajuns cu masina la 97, _ _ _ 097 de grade moment la care a pornit GMW-ul este OK ? Adica este bine daca gmw-ul porneste la aceasta temperatura?

[giulishor]

15 Status cluster I/O-ports (bit codes) 0=low; 1=high

1st-belt contact, seat belt fastened=0; 2) ignition lock contact, key inserted=0; 3) door contact, door open=0; 4) clock button pressed=0; 5) SI reset=0, for reset=0; 6) EGS transmission failure=0

Status Digital Outputs (bits) 0=inactive, 1=active

1) Gong output; 2) Brake warning lamp; 3) Low fuel warning lamp; 4) EGA lamp; 5) seat belt lamp; 6) manipulation dot

 

 

 

 

scuze de offtopic

se poate activa /dezactiva "gongul" de la centuri din meniul secret sau numai din tester?

acelasi lucru si pentru blocarea usilor

 

?

[Cipri.T]

Prima data termostatul deschide la 105 apa urca pana la 111 apoi conora cand deschid termostatul si o raceste pana undeva la 98 cand se incalzaste iar porneste si termocupla deoarece apa in radiator este deja calda

Verifica busonul