Unde se afla siguranta sau releul de la pompa de motorina

[Numberxxl]

Salutare am o problema shi nu ii dau de cap.

 

Nu imi mai ajunge curent pompa de motorina cea din rezervor,unde ar putea fi siguranta sau releu daca are??

 

 

astept un ajutor!

[ionutzbds]

Cum ridici capota, in stanga sus, sub filtrul de aer, e o caseta mica neagra, glisespzi capacelul si ai dat de sigurante....

 

Si nu mai porneste, nu? Ca am patit o si eu si am schimbat sigurantanaia banala...

[florinulbmw]

salut vezi ca ai si la baterie in spat un panou cu sigurante .....

[GABI BMW 3]

La ce masina? ce motorizare?

[pedro]

eu am avut problema cu releul pe un 525d e39

era in spatele cutiei de acte in dreapta fata sub bord

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/92276-probleme-aleatorii-la-pornire-525d-e392002/page__p__1303964__fromsearch__1#entry1303964

[unvicont]

Salutare am o problema shi nu ii dau de cap.

 

Nu imi mai ajunge curent pompa de motorina cea din rezervor,unde ar putea fi siguranta sau releu daca are??

 

 

 

la e38, in portbagaj, in locasul unde se afla acumulatorul sunt si sigurantele. acolo se afla si siguranta pentru pompa de motorina din rezervor.

 

ca idee, cateva poze cu "localizarea":

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1602392

Edited November 27, 2012 by unvicont

[sbircris]

A avut timp destul sa-l gaseasca.

 

Au trecut vreo 9 luni,........

[Andreyandrei]

Salutare. Am și eu o problema la un e90 320. Dintr-o data nu a mai pornit și am dus-o la mecanic bineînțeles ca ma ținut cu ea 2 săptămâni fără sa facă nimic. Am schimbat eu releul de la pompa pentru ca aveam eroare pe el dar acum nu mai e eroarea dar curent la pompa nu ajunge și nu mai are nici o eroare.  

Care ar fi cauza de nu mai pornește?

[bimmer90f30]

1 hour ago, Andreyandrei said:

Salutare. Am și eu o problema la un e90 320. Dintr-o data nu a mai pornit și am dus-o la mecanic bineînțeles ca ma ținut cu ea 2 săptămâni fără sa facă nimic. Am schimbat eu releul de la pompa pentru ca aveam eroare pe el dar acum nu mai e eroarea dar curent la pompa nu ajunge și nu mai are nici o eroare.  

Care ar fi cauza de nu mai pornește?

Probabil e in modul protejat.. ai sters toate erorile?

Varianta 2:

Daca tot nu ajunge curent la releu trebuie vazut pe ce fir se duce tensiune spre pompa si ce fir intrerupe releul ala tensiunea. Releul poate fi pe firul de minus sau pe firul de plus.

Verificat tensiune fata de masa cu contactul pus la bornele pompei si vazut care si ce..

[Andreyandrei]

Am verificat. 

Îmi ajunge curent pana în modulul de la pompa, intra curent 12,34 în el dar din el spre pompa nu este. Îmi merge din modul spre pompa doar  1,7 când e releul pus și dacă îl scot afară am același amperaj peste tot.  Și fără releu merge pompa în continu dar când bag releul înapoi nu mai merge. 

Edited November 30, 2022 by Andreyandrei

[Vasi77]

schimba releul,e stricat.

[Andreyandrei]

Țin sa precizez ca releul e nou pe original 

[BMW X5 E70]

Incearca sa verifici papuci din mufa de la releu poate unul dintre fire e rupt sau oxidat 
mufa daca bine stiu se desface cu grija sa nu rupi clemele de blocare.

 

[bimmer90f30]

Problema ta trebuie investigata mai amanuntit. Nu e deloc simplu de la distanta.

Mai jos sunt scheme din "jurul" releului si al modului EKPS.

Mi se pare ca la E46 au pus relul sa nu porneasca motorul fara confirmare din partea CAS. Iar la E90 au pus modul pentru pompa la fel, sa comande pompa doar cand modul primeste confirmare prin circuitul PT-CAN H si PT-CAN L.. 

Releul il poti vedea in prima schema a panoului de sigurante - e acela marcat K96. Dar dupa cum vezi, tot acolo sigurantele F35 (sunt doua, in functie de model pe schema.. dar doar una instalata) la N46 e pe confirmare armatura atrasa iar la e90 e pe direct.. deci trebuia vazut mai exact ce face releul.

Pe borna A6000 trebuie sa vina confirmarea de la DDE ca sa poata fi alimentat releul care dupa aceea alimenteaza siguranta F35 care este protectie fie pentru modul EKPS, fie pentru pompa M2.

Vezi ce vine pe PT-CAN (EKPS)...  pe acolo intra si iese semnal de nivel mic (impulsuri) sa pornesca pompa.

 

Edited November 30, 2022 by bimmer90f30

[Vasi77]

colegu mergi la un electrician sau service

[Andreyandrei]

Asta o sa și fac.

O sa caut un electrician bun.

La cine am mai dus-o tot electrician auto nu a reușit sa rezolve problema ma ținut o săptămână ori nu a lucrat la ea ori nu se pricepe atât de bine. 

[Vasi77]

Nu a umblat la masina.Patisem si eu sa imi tina masina cu saptamanile agarici dinastia care lucreaza in fata blocului sau la curte.

Masina nu se lasa,ii zici ca stai langa el sa vezi si tu cand repara.Eu asa fac

[Andreyandrei]

Asa as fi făcut dar sunt plecat și doar în weekend sunt pe acasă. 

Dar poate găsesc unu serios care se ocupa de ea când o duc sau sa zică măcar aduo atunci ca o fac.

Edited November 30, 2022 by Andreyandrei

[Vasi77]

Da,te duci la service.Aia sunt seriosi sa le lasi masina.

[bimmer90f30]

Pana ajungi la electrician poti sa mai faci tu insuti cateva lucruri/verificari.

Ce aparat de masura folosesti? Fa-i o poza si pune-o aici. Arata in poza si varfurile probelor/cablurilor aparatului.sau pune link cu poza aparatului. Dar tot trebuie sa vad cat de subtiri sunt varfurile probelor de masura..

Apoi verifica daca este tensiune pe siguranta 35 cand pui contactul. Ai cardul masinii cu pozitia sigurantelor in panoul de sigurante?

Acces la modul de control ai, stii unde e. Pe firul rosu cu negru care este pozitia numarul 1 din schema pusa mai sus, ai verificat daca acolo e tensiune cand pui contactul.

Normal, releul trebuie sa fie in panou. (Nu mai scoate releul ca orice masuratoare faci nu are sens daca nu stii exact ce sa iti confirmi cu releul scos.)

De acum inainte tu verifici tensiune nu curent. Asa pui in exprimare. Verifici si confirmi (sau infirmi) ca este tensiune unde te intreb.

Edited November 30, 2022 by bimmer90f30

[bimmer90f30]

-offtopic-

Cu topicul asta voi schimba modul de abordare al acestui forum.

Tot ce voi uploada aici in materie de scheme va fi sters la scurt timp indeosebi daca comunicarea cu, cel care are problema discutata LASA DE DORIT. 

Exista cel putin un motiv suficient de convingator; lipsa de spatiu de stocare, dar si faptul ca in general oamenii subt prea putin dispusi sa isi rezolve problema o data ce trebuie urmarita si analizata.

 

Edited December 1, 2022 by bimmer90f30