cum pot sa i las fatza mai jos?

[Alex_wly]

e valabil si pentru fata spate calculul ala.

 

nu am zis ca nu poti pune anvelope de dimensiuni diferite pe jante cu acelasi J,doar ca nu prea are rost.

 

 

edit:

la mine daca pun roti fata spate cu dimensiuni atipice vor da eraore si senzorii de presiune.

Edited February 28, 2012 by Alex_wly

[max83]

e valabil si pentru fata spate calculul ala.

 

 

daca schimbi pe fata 225/40 cu 255/35 nu iti afecteaza cu nimic viteza afisata in bord

 

senzorul de viteza e PE PUNTEA SPATE, pe diferential, si masoara viteza in functie de cate rotatii face roata, fiind mai "mare" va face o rotatie full pe o distanta mai mare (dar si o "viteza" mai mica in bord desi in realitate mergi mai repede), si viceversa.

 

 

are rost latimea pe spate, doar iti trebuie aderenta, nu?

 

 

scuze de offtopic

 

mai erau pe piata niste chestii ptr comprimarea arcurilor (?) dar eu unu nu m-as baga la asa ceva.

Edited February 28, 2012 by max83

[Alex_wly]

am inteles foarte bine max ce zici,dar intelege ce vreau sa spun si eu...calculul ala este foarte bun si pentru a calcula ce inaltime sa aibe anvelopa FATA_SPATE atunci cand vrei sa pui de ex 215 fata si 255 spatele.intelegi acum?

 

 

 

are rost latimea pe spate, doar iti trebuie aderenta, nu?

 

are rost pentru aderenta este adevarat,dar daca ai jante 8J ce aderenta ai cu 245 si ce aderenta ai cu 225?

se cunoaste mai mult la greutate,decat la aderenta

[r0n1n]

dar daca ai jante 8J ce aderenta ai cu 245 si ce aderenta ai cu 225?

 

Nu stiu dc am inteles ce vrei sa spui.

Dar raspunsul logic este: ai aderenta mai mare cu 245 decat cu 225.

Edited February 28, 2012 by r0n1n

[.Bogdan]

245 si 255 au aceeasi suprafata a amprentei la sol, aderenta se datoreaza altui factor.

[r0n1n]

Poti sa elaborezi?

Amprenta la sol are eroare de cativa cm?

Ce alt factor contribuie la aderenta?

Edited February 28, 2012 by r0n1n

[.Bogdan]

http://img15.imageshack.us/img15/471/fizicapura.th.jpg

 

Nu mai explic inca o data, mai jos e doar unul din nenumaratele topicuri in care s-a dezbatut problema:

http://www.bmwclub.r...-si-cele-de-15/

 

Pe scurt, e vorba despre cresterea rezistentei la inaintare in cazul anvelopelor mai late.

Edited February 28, 2012 by .Bogdan

[Alex_wly]

Nu stiu dc am inteles ce vrei sa spui.

Dar raspunsul logic este: ai aderenta mai mare cu 245 decat cu 225.

nu contest asta,dar nu as pune pe 8j de ex anvelopa 245 spate si 225 fata.doar pt ca ar avea aderenta mai mare...eu sunt sigur ca este nesimnificativa.semnificativa ar fi diferenta de greutate a anvelopelor.

[.Bogdan]

semnificativa ar fi diferenta de greutate a anvelopelor.

 

Eronata si afirmatia asta si aia cu jantele mai grele pe care o tot vad deseori pe forumuri, va recomand amandurora topicul de mai sus.

Edited February 28, 2012 by .Bogdan

[max83]

am inteles foarte bine max ce zici,dar intelege ce vreau sa spun si eu...calculul ala este foarte bun si pentru a calcula ce inaltime sa aibe anvelopa FATA_SPATE atunci cand vrei sa pui de ex 215 fata si 255 spatele.intelegi acum?

 

 

tu faci confuzie intre CIRCUMFERINTA si DIAMETRU (sau inaltime cum zici tu).

 

Centrul este mov, raza roÂşie, diametrul albastru, iar circumferinĂža neagrĂŁ.

Edited February 28, 2012 by max83

[r0n1n]

@bogdan: sa luam alt exemplu: 225/45/17 vs 245/40/17.

Suprafata petei de contact va fi egala?

[Alex_wly]

tu faci confuzie intre CIRCUMFERINTA si DIAMETRU (sau inaltime cum zici tu).

 

Centrul este mov, raza roÂşie, diametrul albastru, iar circumferinĂža neagrĂŁ.

nu fac nici o confuzie...ma refer la inaltimea cauciucului care,daca nu este corespunzatoare modifica circumferinta.

 

in fine...nu are rost sa continuam offtopic...nu prea am starea necesara sa scriu detaliat ce si cum gandesc eu...sunt cu mintea plictisita acum...

[DOMI]

suprafata de contact e egala, difera forma ei.

Cele mai late rezista mai bine la viteze mari, se incalzesc mai greu, deformarea e mai mica.

Asta e motivul pentru care se folosesc la masini mai puternice si care ating si pot sustine viteze mari multa vreme.

De asta le pui degeaba pe un motoare mici, nu faci decat sa cresti consumul.

Edited February 28, 2012 by DOMI

[.Bogdan]

@bogdan: sa luam alt exemplu: 225/45/17 vs 245/40/17.

Suprafata petei de contact va fi egala?

 

La aceeasi apasare, toate dimensiunile de anvelope vor avea aceeasi arie a suprafetei de contact.

La anvelopele mai inguste, aceasta e patrata (sa zicem), in timp ce se transforma in dreptunghi o data cu cresterea latimii anvelopei.

Inmultind latimea si lungimea suprafetei de contact vei observa ca aria ramane (aproape) constanta.

 

Deci 205/55/16 poate avea aceeasi arie de contact cu 255/35/18.

[Alex_wly]

suprafata de contact e egala, difera forma ei.

Cele mai late rezista mai bine la viteze mari, se incalzesc mai greu, deformarea e mai mica.

Asta e motivul pentru care se folosesc la masini mai puternice si care ating si pot sustine viteze mari multa vreme.

De asta le pui degeaba pe un motoare mici, nu faci decat sa cresti consumul.

rezumat la ce ai spus tu...e indicat sa pui anvelope la fel pe motoare mici deoarece e mai avantajos sa ai "roate" mai usoare decat mai multa aderenta.

[Sibianul]

Pole, toate masinile RWD au anvelopele de pe spate mai late si implicit procentul talonului este mai mic pentru a mentine viteza de rotatie egala fata de puntea fata. La integrale, producatorii tind sa mentina latimea identica din cauza sistemeleor AWD.

Si atunci te intreb de ce nu iasa si echipate cu ,,gume,, mai late pe spate direct de la producator(aici tind sa nu cred a fi adevarat);in rest sunt de acord cu tine .

[Alex_wly]

pai vin echipate si din fabrica astfel,dar depinde de modelul jantelor alese.

Edited February 29, 2012 by Alex_wly

[Sibianul]

pai vin echipate si din fabrica astfel,dar depinde de modelul jantelor alese.

Ca dimensiune cauciucului e influnetata de latimea jante e normal pe jante oem spre exemplu fata 8 si spate 8,5 normal vor pune gume diferite pt. a pastra acelasi raport aproximativ de rotatii,ce am subliniat eu e ca toate masinile rwd au anvelope mai late pe spate ci doar cele la care si latime jantelor e mai lata fata de fata