martor baterie aprins in bord

[Cotty]

Salut pe toata lumea!

In aceasta iarna am circulat foarte putin cu masina mea -E39 520D, an 2001 facelift-si cand am dorit sa pornesc, am constatat ca nu mai am curent/amperaj suficient in baterie; am luat de pe alta masina o baterie si din neatentie am montat bateria invers; a facut scurtcircuit, apoi am conectat-o corect si a pornit, insa am constatat ca nu mai functioneaza aerul conditionat, si ramane aprins in bord martorul care indica bateria. Am schimbat o siguranta si aerul conditionat functioneaza. Am fost la un electician si am facut testare, insa nu da eroare, am verificat alternatorul si incarca normal. Deasemenea am observat ca la oprirea motorului daca radioul era in functiune, se stinge afsajul , dar sunetul se aude incontinuare si trebuie sa-l inchid manual. Dupa ce am facut greseala sa montez gresit bateria, parca am simntit in habitaclu un miros de circuite supraincalzite....

Poate sa ma ajute cineva cu o idee, cum sa procedez pt a rezolva cu becul aprins in bord, cu radioul care ramane alimentat si dupa oprirea motorului...?

Multumesc anticipat si astept solutii de la voi.

[C_o_s_m_i_n]

Cam multe de rezolvat pe-acolo...

Ai alimentat invers echipamentele si asta cred ca a provocat distrugeri sanatoase.

[CatuXXX]

Eu nu vad decat o solutie, pusa masina pe tester si vezi ce iti iese. Mai mult decat sa verifici panoul de sigurante si de relee nu as putea spue altceva.

Bafta.

[dementor]

in general toate echipamentele electronice dupa auto sunt prevazute cu diode pt protectia alimentarii inverse, asa ca mai verifica inca odata toate sigurantele<dale afara,uitate la ele si bagale inapoi>.

ce ma mira este faptul ca alternatorul incarca fiind aprins si martorul in bord. la alternator diodele sunt in releul de incarcare si e posibil sa fi crapat<tot el iti aprinde si martorul in bord>

mai verifica odata incarcarea ca tot nu-mi vine sa cred ca iti incarca corect

[C_o_s_m_i_n]

Comportamentul haotic al radioului clar nu e de la sigurante. Acolo ceva s-a dus...

Acum... e important de clarificat cu incarcarea bateriei. Apoi restul.

[Cotty]

Chiar ieri am masurat incarcarea la alternator si valoarea data a fost de 14,1 cu motorul pornit, cu consumatori porniti si fatra consumatori....

Electricianul a zis ca e valoarea e buna

Mentionez ca masina functioneaza impecabil, la fel ca inainte de greseala mea, cu exceptia martorului aprins si a radioului care ramane deschis la scoaterea cheii din contact....

O sa mai verific la alt service, o noua testare.....pana acum 2 electricieni de la service-uri diferite au spus acelasi lucru.

[dementor]

Chiar ieri am masurat incarcarea la alternator si valoarea data a fost de 14,1 cu motorul pornit, cu consumatori porniti si fatra consumatori....

Electricianul a zis ca e valoarea e buna

Mentionez ca masina functioneaza impecabil, la fel ca inainte de greseala mea, cu exceptia martorului aprins si a radioului care ramane deschis la scoaterea cheii din contact....

O sa mai verific la alt service, o noua testare.....pana acum 2 electricieni de la service-uri diferite au spus acelasi lucru.

pana sa te duci si in alta parte mai dai si un reset de baterie <scoatei borna si laso un minut asa si radioul o sa-si revina>

[Cotty]

Merci! o sa incerc si asta.

[Cotty]

pana sa te duci si in alta parte mai dai si un reset de baterie <scoatei borna si laso un minut asa si radioul o sa-si revina>

Am lasat-o fara baterie aproximativ o ora, insa se comporta la fel....

[andrewbenito]

incearca sa gasesti un casetofon si verifica daca la fel iti face.

[RobyS]

pana sa te duci si in alta parte mai dai si un reset de baterie

 

vezi ca se scrie las-o nu laso si scoate-i nu scoatei ) ai cam chiulit de la scoala.... si vad ca nici pe la garaj nu ai fost...

 

ce crezi ca rezolva daca o lasa un minut fara baterie ??? NIMIC meseriasule

 

in general toate echipamentele electronice dupa auto sunt prevazute cu diode pt protectia alimentarii inverse, asa ca mai verifica inca odata toate sigurantele.

ce ma mira este faptul ca alternatorul incarca fiind aprins si martorul in bord. la alternator diodele sunt in releul de incarcare si e posibil sa fi crapat

mai verifica odata incarcarea ca tot nu-mi vine sa cred ca iti incarca corect

 

mama ei de gramatica .... e tare grea ....

si electronica la fel