F10 530d

[christianm]

Trebuia sa o iau din Romania....

 

Glumesc, dar oricum, nu e rau sa nu dai bani la revizii...

Edited April 11, 2012 by christianm

[andrei27]

Pai la noi e gratuita revizia timp de 5 ani in limita a 100.000km parcursi.

 

Hahaha, citeste atent conditiile. E vorba de manopera, ulei, filtre ulei si cam atat. Placute de frana, discuri, stergatoare, bujii, etc. le suporti tu:)))

Edited April 14, 2012 by andrei27

[christianm]

Pai si ce zici tu acolo nu se cheama revizie?

[Bala]

Revizia gratuita este dupa graficul din Germania. De exemplu, nu este inclus filtrul de aer la fiecare revizie. Idem filtrul de motorina.

 

Daca vrei sa le schimbi, trebuie sa le schimbi singur sau ma rog pe banii tai.

 

In BSI intra ulei, filtru ulei, filtru motorina (la 75k km parca), filtre polen si lichid de frana.

 

La manopera, pe langa cele de mai sus intra la 60k km un vehicle check.

 

Atat.

[Viper05]

bala tu ai sarit de 100k cu a ta?

[Bala]

Nope. Am aprox 70500 km.

[Calin]

Sa nu-mi zici ca nu ai schimbat filtrul de motorina in toti acesti km..

[Bala]

Nu. Mi s-a spus ca nu ar fi necesar ci doar cel de aer (cei de la reprezentanta). Urmeaza acum sa-l schimb.

[hitman1234]

Bala te rog eu mult fa poze cu ce scoti din filtrul asta de motorina cand il schimbi promiti?

[Bala]

O sa-l schimb cel mai probabil la ei. Dar o sa-l cer si o sa postez. Si eu sunt curios...

[Calin]

Totusi nu-s cam multi km cu un filtru? zic si eu..

[malasorte]

wow la ce motorina avem noi in romania... sa tii un filtru de motorina 70000 de km e act de curaj pentru injectoare. Mare incredere tre sa ai ceea ce produce bmw sa faci asta. Eu il schimb la 6000 7000 si e negru si plin de inpuritati. Nici nu e de mirare ca pica injectoarele la modelele noi daca oameni respecta ce recomanda bmw adik schimbare filtrului de motorina la 100 de k. Asta poate o merge unde e motorina buna dar la noi....

Si cum iti dai seama cand trebuie schimbat filtru de motorina? doar cand numia porneste ca numai trece nimic prin el.

[Alex_wly]

si eu schimb filtrul de motorina la 15.000 ))))))))))))

 

acum de la ultima revizie am hotarat sa il schimb la 30.000

[malasorte]

si eu schimb filtrul de motorina la 15.000 ))))))))))))

 

acum de la ultima revizie am hotarat sa il schimb la 30.000

 

 

 

Eu la 9000 km maxim schimb uleiul ( am varsat din Germania) si restul filtrelor cu exceptia celui de motorina care il schimb mai des. Daca m as luat dupa ce zice ea as schimba la 30000 totul dar in regim de oras mai mult trebuie mult mai des.Si plus uleiul e mai prost la noi , este mult mai mult praf si motorina cum am spus si mai sus cu apa si mizerii. Perioada pentru revizie este facuta pentru economia lor in perioada de service gratuit. E normal daca iti asigura revizii gratuit sa schimbe cat mai putine in fond ii costa f putin... iti pun ulei varsat si 2 filtre o nimica toata.... si in plus 100 de k nu are nimic deci ei nu risca nimic dupa pot aparea probleme pe bani tai pentru perioada de service atat de lunga. Wow cat de perversi sunt astia.... pregatesc masina pentru cheltuieli dupa ce iese din garantie prin intretinere precara...

Edited April 15, 2012 by malasorte

[c6t9]

wow la ce motorina avem noi in romania... sa tii un filtru de motorina 70000 de km e act de curaj pentru injectoare. Mare incredere tre sa ai ceea ce produce bmw sa faci asta. Eu il schimb la 6000 7000 si e negru si plin de inpuritati. Nici nu e de mirare ca pica injectoarele la modelele noi daca oameni respecta ce recomanda bmw adik schimbare filtrului de motorina la 100 de k. Asta poate o merge unde e motorina buna dar la noi....

Si cum iti dai seama cand trebuie schimbat filtru de motorina? doar cand numia porneste ca numai trece nimic prin el.

 

Eu ĂŽl schimb pe 3.0sd la ~10k. Pentru România cam așa se impune. Poate la motorul lui o fi altfel, de vreme ce mașina merge și nu s-a plâns de probleme. Nu știu dacĂŁ chiar se impune sau ce se ĂŽntâmplĂŁ dacĂŁ nu l-aș schimba. Așa am ales eu preventiv dupĂŁ sfatul mecanicului. Nefiind scump, cred cĂŁ nu avea motiv sĂŁ vorbeascĂŁ aiurea.

[christianm]

Aici mi-au zis nemtii ca la prima revizie vor schimba uleiul(+filtru imi inchipui) si filtrele pe la clima.Atat....

 

Paste Fericit tuturor!

[malasorte]

Eu ĂŽl schimb pe 3.0sd la ~10k. Pentru România cam așa se impune. Poate la motorul lui o fi altfel, de vreme ce mașina merge și nu s-a plâns de probleme. Nu știu dacĂŁ chiar se impune sau ce se ĂŽntâmplĂŁ dacĂŁ nu l-aș schimba. Așa am ales eu preventiv dupĂŁ sfatul mecanicului. Nefiind scump, cred cĂŁ nu avea motiv sĂŁ vorbeascĂŁ aiurea.

Eu nu cred ca vb aiurea si nu ma indoiesc ca merge bine motorul chiar si cum o astfel de serviceare. Eu m as indoi in schimb ca pe termen lung o astfel de intretinere ajuta un sistem de injectie sa functioneze multi km. Sa zicem ca el are un filtru mai modern mult mult mai bun decat cele vechi dar sa tina 75 de k mi se pare ciudat. Adik el tine dar cu ce costuri. La un moment dat numai retine apa si incepe sa o trimita spre injectoare care fara ungere...

Eu cred ca e vb de reducerea costurilor de intretinere la fel ca si povestea cu uleiul lifetime la cutie care inseamna lifetime cat e in garantie.

 

Sarbatori fericite

Stima

[mecea]

Revizia gratuita este dupa graficul din Germania. De exemplu, nu este inclus filtrul de aer la fiecare revizie. Idem filtrul de motorina.

 

Daca vrei sa le schimbi, trebuie sa le schimbi singur sau ma rog pe banii tai.

 

In BSI intra ulei, filtru ulei, filtru motorina (la 75k km parca), filtre polen si lichid de frana.

 

La manopera, pe langa cele de mai sus intra la 60k km un vehicle check.

 

Atat.

 

revizia include si bujiile daca este cazul, filtrul de motorina se inlocuieste tot la a doua revizie, iar cel de aer si cel de polen se inlocuiesc daca este cazul sau tot la a doua revizie.

[d-rive]

Hahaha, citeste atent conditiile. E vorba de manopera, ulei, filtre ulei si cam atat. Placute de frana, discuri, stergatoare, bujii, etc. le suporti tu:)))

Exista mai multe tipuri se intretinere gratuita.

La cel de baza se schimba doar consumabilele gen ulei, filtre, conform graficului de intretinere al masinii.

 

Daca vrei sa iti fie incluse si placutele de frana, discul de ambreiaj, eventual discurile de frana, exista varianta a doua pentru care platesti niste banuti si chiar merita.

 

La mine, tinand cont ca am cutie automata nu am de ce sa ma gandesc la ambreiaj. Apoi, la cati km fac eu, (am 9000 in mai putin de 2 ani) nu am vazut nicio justificare sa iau urmatoarea treapta si sa dau niste banuti. Nu am cum sa uzez placutele sau discurile

 

Eu am schimbat filtrele conform graficelor BMW si nu au fost probleme. Inclusiv cel de motorina l-am schimbat la X3 pe la 35.000km parcursi, asa de moft, ca nu erau probleme.

SIngurul care se colmateaza repede e cel de aer, eventual si cel de polen. Acolo e buba si recomand ca in functie de curatenia drumurilor pe care mergeti sa le verificati si schimbati dupa gradul de colmatare si nu neaparat dupa numarul de kilometri parcursi.

[Alex_wly]

pai drive....ce spui tu?ca se schimba filtrul de motorina cand sunt probleme doar?sau am inteles eu gresit?

eu zic ca poate duce si 100.000km,dar cred ca 30.000 e preventiv.

eu am taiat un filtru dupa ce l-am schimbat la 15.000 si era impecabil si am hotart sa il schimb la 30.000.il tai si pe asta la urmatoarea revizie.

[DAN13]

Parca am rasfoit o revista,superba masina!

[d-rive]

Multumim, multumim DAN13

 

Alex, ai inteles gresit

Spuneam ca l-am tinut pana pe la 30.000km si nu au fost probleme. Nu l-am taiat dar nu a curs multa mizerie din el.

Conteaza foarte mult sa nu iei periodic motorina de la vrei statie peco unde calitatea combustibilului e indoielnica.

[Andrei_VUV]

d-rive - ce nr ai la masina? de ce nu le arati?

Intreb doar. Nu mi-o lua in nume de rau.

[Mihai!]

gl 01 zeu

[Andrei_VUV]

Lol. Merci. Nu stiu cum vine pe masina. Asa cu nr sters parca e ciudat.