Intrebari legate de masina mea

[Catalin BMW]

Ca sa nu deschid o mie de topicuri inutile,am si eu cateva intrebari cu privire la anumite lucruri la masina mea.

 

1. Cum demontez lampa-stop de pe hayon? m-am chinuit mai bn de juma' de ora si tot n-am reusit. Am sa atasez 2 poze.

 

Care e pozitia de demontare,inspre partea de jos sau spre partea din spate(drept)?

 

2. Ce este chestia aia din torpedou? pare a fi ceva incomplet...

 

3. Ce inseamna acei martori/indicatori de bord incercuiti cu rosu?

[bedwap]

2 - locas pt lanterna originala BMW. costa vreo 100 si ceva de lei. se si incarca automat.

 

3 - becul din dreapta cred ca e pt. masinile cu suspensie pe aer. stanga - nu stiu. nu se aprinde niciodata.

[Calin]

1.Cu o surubelnita lata faci parghie pe laterale.

[Catalin BMW]

2 - locas pt lanterna originala BMW. costa vreo 100 si ceva de lei. se si incarca automat.

 

3 - becul din dreapta cred ca e pt. masinile cu suspensie pe aer. stanga - nu stiu. nu se aprinde niciodata.

 

Pai eu am perne de aer pe puntea spate,banuiesc ca ar trebui sa se aprinda in caz de vreo defectiune...

 

 

Cel din stanga nu stie nimeni?

[miculitd]

cel din stinga e pentru frinarea la mersul in coloana(distronic la mercedes),dar inseamna mai mult decit o pozitie pe bord sau un bec. ar mai fi nevoie de ceva senzori si module

[Catalin BMW]

cel din stinga e pentru frinarea la mersul in coloana(distronic la mercedes),dar inseamna mai mult decit o pozitie pe bord sau un bec. ar mai fi nevoie de ceva senzori si module

 

Un fel de "franare de urgenta"?

[miculitd]

asa ceva,dar masinile noastre sunt prea ieftine sa aiba aceasta optiune

[Catalin BMW]

Doua nelamuriri,cine ma ajuta: 1. care este comanda pt stropitoarele de la faruri? am apasat pe "S" de pe maneta stergatoarelor si nimic.

2. Cum pot modifica pozitia centurii de siguranta de pe stalp?

[Guest Pole]

pai nu e o comanda anume.

 

1. In primul rand, stropitoarele de faruri, vor functiona numai daca ai farurile aprinse, faza scurta parca. In al doilea rand, ele pornesc automat daca tii tras de maneta pentru spalat parbrizul cateva secunde, daca dai sprituri scurte la parbriz, nu pornesc, daca tii putin mai mult, pornesc si alea de la faruri.

 

Bineinteles, cu conditia ca ele sa nu fie defecte.

 

2. Am impresia ca reglajul de la centura se realizeaza automat (cel de pe stalp, pe inaltime), atunci cand misti scaunul fata/spate. Urmareste chestia asta.

Edited April 30, 2012 by Pole

[Catalin BMW]

pai nu e o comanda anume.

 

1. In primul rand, stropitoarele de faruri, vor functiona numai daca ai farurile aprinse, faza scurta parca. In al doilea rand, ele pornesc automat daca tii tras de maneta pentru spalat parbrizul cateva secunde, daca dai sprituri scurte la parbriz, nu pornesc, daca tii putin mai mult, pornesc si alea de la faruri.

 

Bineinteles, cu conditia ca ele sa nu fie defecte.

 

2. Am impresia ca reglajul de la centura se realizeaza automat (cel de pe stalp, pe inaltime), atunci cand misti scaunul fata/spate. Urmareste chestia asta.

 

 

Ms pole,am sa verific si revin cu amanunte.

[Catalin BMW]

Deci...treaba cu stergatoarele am rezolvat-o (functioneaza exact cum a spus pole), insa problema cu centurile... ; am reglat scaunul si pe lungime si pe inaltime,am reglat si tetiera...nimic. Faza e ca cea de la sofer e pozitionata mai sus iar cea de la pasager e putin mai jos deci dupa pozitia lor rezulta ca s-ar regla intr-un fel,dar cum? nu ma poate lamuri nimeni?

[Guest Pole]

se regleaza asa cum am zis eu, e un cablu pe sub scaun, leagat de ceva angrenaj din stalp, care misca treaba aia, sus/jos, in functie de cum tragi/impingi scaunul in fata sau in spate, nu e ceva electric e mecanic.

 

Cel mai probabil este rupt sau sarit ceva pe acolo.

[Catalin BMW]

se regleaza asa cum am zis eu, e un cablu pe sub scaun, leagat de ceva angrenaj din stalp, care misca treaba aia, sus/jos, in functie de cum tragi/impingi scaunul in fata sau in spate, nu e ceva electric e mecanic.

 

Cel mai probabil este rupt sau sarit ceva pe acolo.

 

 

Problema e ca am scaune cu actionare electrica(am uitat sa precizez la inceput),banuiesc ca si reglajul centurii ar fi electric....

[Catalin BMW]

Salutare. Am si eu o intrebare: care este cauza de scoate fum f dens si negru DOAR la acceleratii puternice ( cu pedala la podea)? in rest nu am probleme,adica pe loc daca accelerez nu scoate fum,sau in mers la acceleratii normale iarasi nu scoate fum...care ar fi problema?

[Catalin BMW]

N-are nimeni un raspuns la intrebarea mea?

[sbircris]

aer prea putin,motorina prea multa,...toate fac asa,..nu stiu ce dreaq au,...unii cica resofteaza calc. de injectie si se rezolva,..si p-aici era un baiat,care zicea c-a rezolvat-o,..o fii zis la misto,..habar n-am,.....

[malasorte]

Fum negru in sarcina posibile cauze:

1. Turbina nu functioneaza in parametri amestecul fiind prea sarac in aer. ( geometria variabila nu deschide complet, uzura mare turbina)

2. Injectoarele numai functioneaza in parametri.... motorina injectata este prea multa si amestecul este prea bogat in motorina.

3. o mica fisura in traseul de supralimentare cu aer ( furtune intercoler admisie)

4. Resoftare nefericita

 

Masina da fum numai in sarcina nu si pe loc pentru ca asa este normal. Atunci se face sarcina reala a motorului atunci cand este turat in gol cantitatea de motorina necesara pentru a atinge 4000 rpm este mult mai mica decat cea necesara pentru a ating 4000 rpm in sarcina. In pricipiu orice masina diesel cu vechimea unui e39 530d da putin fum negru in sarcina. Ca sa nu dea fum in sarcina ( a mea nu da si avem acelasi motor) trebuie sa fie totul pus la punct ( de la turbina la injectoare pana catalizator si soft)

Edited June 9, 2012 by malasorte

[Catalin BMW]

Ms pt raspunsuri. Bine ca acum n-oi fi nebun sa schimb turbina pt simplul fapt ca scoate fum in sarcina,+ de asta,cel care mi-a vandut-o mi-a spus ca turbina este noua(vreo 1500€ l-a costat),binenteles ca nu stau acum sa-l cred. Tot ce pot sa spun este ca se vede acel tub gros din metal ca este nou. In fine,important e ca merge bine,are forta,nu oscileaza,se ridica bine in turatii...deci totul e ok.

Deci sa inteleg ca ar trebui sa verific turbina,injectoarele,toate tuburile si furtunurile care au legatura cu sistemul de alimentare si eventual calculatorul de injectie pt a inlatura aceasta cauza,nu?

[sbircris]

cam asa ceva,..o diagnoza sau cum se spune,..

[bedwap]

chiar daca ai scaune electrice, reglajul centurii e tot manual. E un cablu legat sub scaun, in partea din spate ext. care odata cu miscarea scaunului antreneaza si centura sus/jos. Manual!

[malasorte]

 

Deci sa inteleg ca ar trebui sa verific turbina,injectoarelepe tester,toate tuburile si furtunurile care au legatura cu sistemul de alimentare cu aer(la mana( si eventual calculatorul de injectie ( nu ai ce sa verifici doar sa nu fie modificat softul original cu cien stie ce resoftare nefericita) pt a inlatura aceasta cauza,nu?

[Catalin BMW]

chiar daca ai scaune electrice, reglajul centurii e tot manual. E un cablu legat sub scaun, in partea din spate ext. care odata cu miscarea scaunului antreneaza si centura sus/jos. Manual!

 

 

Ms bedwap,asta chiar nu stiam;am sa ma uit sa vad pe unde se afla acest cablu.

@malasorte ms pt raspunsuri.

[Catalin BMW]

Iar am doua nelamuriri legate de masina mea: 1. spuneti-mi si mie ce functii are butonul incercuit din imagine(cel de recirculare a aerului)? intreb asta pt ca fata de e36-le pe care l-am avut,asta ar mai avea o functie sau doua in +.

2. ce rol are butonul acela de sub pedala de acceleratie? se schimba comportamentul daca-l apas prin intermediul pedalei? eu nu am simtit nici-o schimbare a masinii...

Edited July 7, 2012 by ogar nestapanit

[Catalin BMW]

Imi dati si mie un raspuns,cei care stiti?

[Sly]

pare recircularea ac,e mica poza si nu se prea vede

 

butonul ala e sub toate pedalele de acceleratie,e un opritor,n are nici un rol,decat sa nu rupi pedala din exces de adrenalina