Injectie e39 525d M57

[hidroclau]

Salutari,

 

Si eu ma confrunt cu acceasi problema, trepidatii cand si cand la relanti, dar mai ales cand pornesc masina pentru prima data in ziua respectiva, la un 525d 2003 M57. Marturisesc ca am 2 bujii arse iar releul ar mai da rateuri.De pornit porneste intotdeuna la prima cheie, numai ca are aceste trepidatii chiar puternice dupa pornire.Am pus testerul si am obtinut urmatoarele valorii la injectoare. Daca cineva isi poate da seama ce insemna si ce are masina astept raspuns.Tin sa mentionez ca masina trage fara probleme, foarte putin se simte trepidatul in mers.

 

 

[Genu]

corectiile pe injectoare difera foarte mult,nu stiu la ce valori ar trebui sa fie dar sigur diferentele aste nu sunt ok,verifica injectoarele undeva

[hidroclau]

Pe un topic strain am citit o parere, ca valorile ar trebui sa fie intre -2 si +2( la mine cred ca injectorul Nr.4 merge defectuos). Acuma eroarea "5651 Rough idle controller" cred ca apare datorita amestecului care este prea bogat atunci cand sunt fluctuatiile (trepidatiile).

Astept pareri in continuare.

[hidroclau]

ceva pareri la valorile inregistrate?

[lica]

Pe un topic strain am citit o parere, ca valorile ar trebui sa fie intre -2 si +2( la mine cred ca injectorul Nr.4 merge defectuos). Acuma eroarea "5651 Rough idle controller" cred ca apare datorita amestecului care este prea bogat atunci cand sunt fluctuatiile (trepidatiile).

Astept pareri in continuare.

 

ti-ai cam rsp singur.

corectii cat mai aproape de zero trebuie sa ai.

mergi la mecanic,unu care se ocupa de probleme de injectie.fa un test la injectoare si o sa iti dea el diagnosticul.

[hidroclau]

Salutari,

 

Revin cu un verdict de la mecanic: injectoarele numarul 3 si 4 cele care au valori pozitive peste +2 sunt cu probleme.

Solutii :

1- cumpararea injectoare noii 12mil/buc

2- cumparare injectoare second

3- reparare injectoare - garantie 6 luni.

 

Ce pareri aveti?

 

Am uitat sa specific ceea ce mi-a spus, ca pot sa mai merg cu masina dar exista riscul sa nu mai porneasca la cald.

O alta posibila solutie ar mai fi sa alimentez cu cel putin 30L motorina si sa adaug in rezervor 1/2 L ulei 5W30 si sa merg cu masina in treptele 2, 3 turata.

 

poate isi dau drumul.

[lica]

asta cu uleiul in motorina nu am mai auzit-o.

eu am avut de schimbat doar unu si am ales sa pun nou. de reparat nu s-a putut.

poti pune si second,iesi mult mai ieftin dar exista riscul sa ai din nou probleme cu ele si iar platesti manopera.

n-ar fi o problema daca ar fi mai accesibile dar ai de dat jos admisia ca sa ajungi la ele,e putin de munca.

[hidroclau]

Am dat jos galeria de admisie, EGR-ul, Valva neagra dintre injectoare pe care le-am curatat si verificat, sunt OK.

Am schimbat si cele 2 bujii defecte, am luat BERU. Acum dupa ce am fortat putin masina cu a 3-a la 4000-5000 ture, cam 20km in reprize, valorile la injectorul 3 au ajuns la 1,3 de la 5 dar injectorul nr 4 tot la 5,4 sta.

O sa-l schimb.

Multumesc.

[miculitd]

ce are asa special injectorul 5 ca si eu l-am schimbat. Dadea multa motorina pe retur. un injector nou nu are cum sa fie doar 1200 lei,poate rmfd cu mare adaos de magazin.La Satu Mare un injector nou 1700 lei si unul rmfd de bosh ungaria 700 lei!?

[lica]

1200lei am dat eu pe injector bosch nou,cu factura si garntie 1 an

1400lei e original nou cu inj vechi la schimb la un coleg de pe forum

asa erau preturile acum 2 ani cand am schimbat eu.acum nu stiu

Edited March 30, 2012 by lica

[hidroclau]

Salutari,

 

Revin cu rezolvarea cazului.

1. Am schimbat bujiile arse dar masina nu si-a revenit, a pastrat acelasi tremurat si pornire greoaie.

2. Am schimbat injectoarele nr 3 si 4, cu unele second si masina si-a revenit: nu mai teremura la relanti si pornirea este alta(nu mai tin mult cheia la automat), plus ca nu mai da nici fum la pornire.

Acuma varianta cu injectoare second nu este cea mai buna dar este cea mai ieftina.

Tin sa-i multumesc si lui Florin!

 

O sa revin si cu poze cu noile valori ale injectoarelor.

Multumesc.