F10 sau F30

[kristal_madness]

Ia F30-ul. Nu stiu de unde moda asta specific romaneasca cu masina maaaaare. E mult mai potrivit motorul de 2.0d pe caroseria de F30.

 

Daca vei opta pt F10 2.0d e posibil sa regreti ulterior ca nu ai luat-o cu motor cu 6 cilindri.

 

La F30 ai reducere 2000eur + tva.

[DLv]

Dar la F10 reducerea este de 7.000

Momentan ma incadrez doar la motoare cu 4 cilindri, nu prea am gasit un 525 , sau cel putin nu mi s-a ofertat.

[kristal_madness]

Dar la F10 reducerea este de 7.000

Momentan ma incadrez doar la motoare cu 4 cilindri, nu prea am gasit un 525 , sau cel putin nu mi s-a ofertat.

7000 daca il iei din stoc. La 3er ai 2500 facut cum vrei tu. adica practic primesti automata sau navigatia cadou.

[DLv]

Din pacate sau din fericire (depinde pentru cine ) am optat pentru procurarea unei masini din stocul dealer-ului. Nu a fost vorba de o configuratie noua ( asa ar mai fi 2-3 optionale care mi-ar surade). De aici si cateva constrangeri in privinta dotarilor si motorizarilor. Dar este si o parte buna deoarece ne incadram in bugetul alocat

[Andreit]

Big LOL

Ti-ai cumparat masina pentru tine sau ca sa fii vazut de altii?!?

 

Fara a intra in polemici cu tine pentru ca te cunosc de la intalnirile SkodaClub de pe Transfagarasan de acum cativa ani. Din pacate asta este lumea in care traim, in care daca vrei sa apari ca un om de succes, in care alti pot sa se bazeze ca le vei rezolva problemele trebuie sa ai si o masina premium, pe langa un costum de calitate, un birou elegant etc.. Cine nu recuoaste asta este fie naiv fie ipocrit.

P.S. Masina am luat-o pentru mine - pentru ca putem la fel de bine sa imi cumpar A6 sau E dar Seria 5 este un vis mai vechi de-al meu.

[d-rive]

Andrei, putem intra in polemici ca doar de asta e forumul, mai ales in situatia in care ne cunoastem (Faina de tot Transalpina aia cand inca nu era asfaltata)

Ai zis corect, "din pacate", asta e lumea in care traim si uneori, pentru unii, un om de succes e cel care corespunde unor criterii de genul masina (unde 5-ul a luat o caruta de premii ca "biznis car" chipurile care reprezinta cel mai bine acest segment), apoi, dincolo de masina musai un costum de la o firma cunoscuta, pantofi asemenea, ceas, etc.

Dar, putem cunoaste astea si naivi si ipocriti suntem daca credem in ele. Insa suntem oameni normali daca le constientizam si privim dincolo de ele si asta chiar ne aduce un avantaj pentru ca putem sti ce se ascunde dincolo de ambalaj si de ceea ce ni se ofera la vedere.

Stii cum e, sunt curios si ar fi de mare valoare sa aflu ceea ce nu stiu si nu ceea ce deja stiu.

 

Incheierea ai facut-o perfecta. Si eu masina tot pentru mine am luat-o. Nu pot sa spun ca visam la ea pentru ca e39 mi-a placut, e60 nu prea si nu eram fan, ca sa spun asa.

La mine F10 a fost love at first sight.

 

P.S. sa stii ca cele mai misto afaceri si cei mai seriosi oameni nu corespundeau criteriile discutate de noi mai sus ma refer la cele facute de mine. Oamenii modesti au dovedit seriozitate si corectitudine si as putea spune ca cei care aveau "di tati", aveau in cap de la o posta si ideea de teapa, sa castige numai el si ceilalti sa piarda.

Anyway. Felicitari pentru masina si ar fi fain sa o prezinti si nu, nu o sa interpreteze nimeni asta ca lauda sau mai stiu eu ce

Edited March 28, 2012 by d-rive

[Andreit]

Am sa prezint si masina cand o sa vina (pe la inceputul lui mai - sper eu).

Si mie mi-a placut F10 cand a aparut mai ales ca atunci cand mi-am lut carnetul la 18 ani abia aparuse E39 care m-a impresionat. Bine atunci era si mai usor sa fiu impresionat de o masina de aproape 200 de cai cu interior de piele cand eu ma duceam la facultate cu Dacia 1310 (alte vremuri - poate mai frumoase si mai linistite ca acum).

Eu sunt de parere ca atunci cand va fi gata Transalpina cat si Transfagarasanul vor fi un fel de driving haven mai ales in timpul saptamanii cand nu sunt asa de aglomerate

Oricum destul OT. Atat F10 cat si F30 sunt niste adevarate driving machine. Dar daca mai ai si un copil mic cu care vrei sa mai pleci la munte la sfarsit de saptamana F30 nu e destul de mare.

[d-rive]

Asa e dar diferentierea (majora) intre cele doua modele nu o face spatiul sau dimensiunile ci tehnica.

 

O sa vada toata lumea ca dpdv tot felul de device-uri si gadgeturi, F30 nu se lasa mai prejos dar ca masina, ca tehnica, este inferioara. Este inferioara fara ca acest lucru sa se simta in performante cu toate ca era loc de mai bine.

 

Cand vad ca pe X3-ul vechi erau brate de aluminiu iar pe asta nou de tabla... cam asa si cu seria3 noua versus aia mai "veche".

 

Dar, putina lume da atentie continutului si mai mult ambalajului in ziua de azi.

 

 

Asteptare usoara, hai ca mai e putin

[Andreit]

Dar, putina lume da atentie continutului si mai mult ambalajului in ziua de azi.

 

Asta asa e. Dar ce sa-i faci politica de reducere a costurilor conduce totul in toata industria auto si nu numai.

Practic BMW a ajuns la limuzine sa aiba doua platforme Seria 1/3 si Seria 5/6/7 si in mare parte doua tipuri de cilindrii (de aprozimativ 500 cmc fiecare)din care fac motoare de 4 si 6 cilindri.

[DLv]

O mica nelamurire..ma uitam in dotarile standard pentru F10 si am observat ca spre deosebire de F30,X5,etc nu apare acel DTC - control dinamic al tractiunii.

Nu este valabil sau este doar ca optiune ?!

 

Multumesc

[Changing]

Este dotare standard.

[Bala]

E un sistem standard de ani de zile. Ori are alt nume, ori nu este trecut acolo.

[DLv]

Am ajuns in final la f10 dar a intervenit decizia urmatoare :

 

- una a fost adusa in showroom in decembrie 2011 - zice ca anul productie e 2011 (navigatie Professional cu HDD, control dinamic al amortizoarelor, jante de 18)

 

- cealalta adusa in showroom in ianuarie 2012 - zice ca anul de productie e 2012 (interfata audio USB, pregatire pentru telefon mobil cu Bluetooth, camera pentru mersul inapoi)

 

In paranteza ar fi optionalele care difera de pe cele doua modele, in rest sunt identice (tapiterie, transmisie,etc)

 

La pret sunt asemanatoare.

Edited April 3, 2012 by DLv

[DOMI]

ia-o pe prima, sunt mai misto optiunile de pe ea.. ce importanta are anul fabricatiei...

 

 

 

 

 

[DLv]

Gata.

Va multumesc mult pentru toate sfaturile.

A fost rezervata prima varianta...urmeaza aglomeratia cu actele, etc.

 

O zi buna.

[shimano]

O sa vada toata lumea ca dpdv tot felul de device-uri si gadgeturi, F30 nu se lasa mai prejos dar ca masina, ca tehnica, este inferioara. Este inferioara fara ca acest lucru sa se simta in performante cu toate ca era loc de mai bine.

Afirmatia ta este bazata pe niste studii amanuntite, in sensul ca ai citit pareri avizate ? Nu vreau un raspuns lung, doar da sau nu , intreb asta pentru a stii peste cativa ani ce masina sa aleg .

PS: Ca tot este vremea marturiilor si noi ne cunoastem de la o intalnire, Ocna Sibiului, am fost pe acolo o dupa masa (deja aveai parca X3-ul atunci) era vremea altui forum .

 

Pentru iniatiatorul topicului: felicitari pentru alegerea facuta !

Edited April 4, 2012 by shimano

[d-rive]

Afirmatia mea se bazeaza pe propriile pareri desprinse din constatarea realitatii

 

Daca citesti mai multe posturi din urma o sa gasesti argumentele.

 

Imi pare bine sa te salut

[ggigiro]

cand a aparut F30 328i am zis ca m-as intoarce din nou la seria 3. Totusi, dupa ce m-am urcat in ambele, raman la parerea ca F10 e net superior lui F30 - de la calitatea materialelor, finisaje pana la tinuta de drum si confort. Sigur ca pentru dumuri scurte, sportivitate si un buget mai mic F30 reprezinta o optiune mai buna.